天宮賀國(guó)慶

1、中國(guó)航天人中國(guó)航天人:成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失?。乖拢玻谷仗鞂m一號(hào)發(fā)射成功，中國(guó)載人航天工程邁出了空間交會(huì)對(duì)接的第一步。接下來(lái)，中國(guó)還將在１１月初發(fā)射神舟八號(hào)飛船并與天宮一號(hào)實(shí)施空間交會(huì)對(duì)接。從神舟一號(hào)飛天到天宮一號(hào)／神舟八號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)，我們可以看到，中國(guó)載人航天工程幾乎是以一步一個(gè)乃至數(shù)個(gè)跨越的速度在前進(jìn)。整個(gè)中國(guó)的航天事業(yè)何嘗不是如此。新中國(guó)成立初期，老一代航天人白手起家，成就了“兩彈一星”偉業(yè)；改革開放新時(shí)期，新一代航

2、天人繼往開來(lái)，連續(xù)完成了三次載人航天飛行，走到了進(jìn)行空間交會(huì)對(duì)接的今天。中國(guó)航天的輝煌成就舉世贊嘆。一步一跨越，一步一輝煌。但少有人知道，每一個(gè)跨越和輝煌的背后，卻是那數(shù)不清面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的堅(jiān)定抉擇，是凝聚著無(wú)數(shù)克服困難的不懈努力，是一次次挫折之后的堅(jiān)決奮起……回眸過(guò)去的輝煌成就，載人航天工程總指揮、總裝備部部長(zhǎng)常萬(wàn)全在發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)感慨地說(shuō)——成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗，失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功。這一語(yǔ)，道盡了航天人輝煌背后的沉重努力——成敗之間，常常是毫厘之

3、差。差之毫厘，謬以千里，這句話放在航天探索事業(yè)中，是一點(diǎn)也不夸張的事實(shí)。對(duì)于極具風(fēng)險(xiǎn)的航天事業(yè)來(lái)說(shuō)，困難、挫折，甚至是失敗，是時(shí)刻都要準(zhǔn)備面對(duì)的。從明代的萬(wàn)戶飛天到美國(guó)航天飛機(jī)的悲壯失事，人類在探索太空的歷程中，付出了無(wú)數(shù)的艱辛努力，遭遇過(guò)數(shù)不清的挫折和重大的犧牲。然而，人類必然要走向太空，探索我們所處的宇宙，我們不怕風(fēng)險(xiǎn)，也不怕挫折。對(duì)方案嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)、對(duì)計(jì)劃科學(xué)的論證、對(duì)質(zhì)量“苛刻”的標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)管理精細(xì)的追求……正是這些，撐起了中國(guó)航天

4、事業(yè)一步一跨越的輝煌，使得那“一點(diǎn)點(diǎn)”始終站在了成功的一邊。徹底查清問(wèn)題及其機(jī)理，徹底解決問(wèn)題及其相關(guān)可能存在的所有問(wèn)題……“歸零”原則以及其所體現(xiàn)的科學(xué)求實(shí)精神，讓失誤和失敗不僅沒有成為阻擋中國(guó)航天人前行的攔路石，反而成為中國(guó)航天崛起的另一種動(dòng)力。發(fā)射：２００１年１月１０日１時(shí)０分３秒返回：２００１年１月１６日１９時(shí)２２分與神舟一號(hào)相比，神舟二號(hào)才是我國(guó)第一艘正樣無(wú)人飛船，技術(shù)狀態(tài)和載人飛船基本一致。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和

5、條件進(jìn)行的，凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備，基本上都采用了真實(shí)件。在彌補(bǔ)神舟一號(hào)設(shè)計(jì)不足方面的基礎(chǔ)上，神舟二號(hào)對(duì)工程總體和各系統(tǒng)從發(fā)射到運(yùn)行、返回、留軌的全過(guò)程進(jìn)行了全面考核，并且進(jìn)一步檢驗(yàn)了總體技術(shù)方案和各系統(tǒng)技術(shù)方案的正確性和匹配性。神舟二號(hào)無(wú)人飛行試驗(yàn)還實(shí)現(xiàn)了留軌技術(shù)，并進(jìn)行了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)?！帮w船的有效載荷包括空間遙感、空間天文、材料、生命科學(xué)等１０種共近百件設(shè)備?！避壍琅摪从?jì)劃留軌運(yùn)行了約半年時(shí)間，獲取了大量有用的信息。神

6、舟三號(hào)：搭載神舟三號(hào)：搭載“模擬人模擬人發(fā)射：２００２年３月２５日２２時(shí)１５分返回：２００２年４月１日４時(shí)５１分“模擬人”，是神舟三號(hào)飛船的新“乘客”。神舟三號(hào)搭載了人體代謝模擬裝置、“模擬人”生理信號(hào)裝置以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)系統(tǒng)中的心律、血壓、耗氧以及產(chǎn)生熱量等多種太空生活的重要生理活動(dòng)參數(shù)，為將來(lái)航天員進(jìn)入太空提供可靠的數(shù)據(jù)。神舟三號(hào)還具備了航天員逃逸和應(yīng)急救生功能，飛船改進(jìn)和完善了傘系統(tǒng)，火箭增加了控制系

7、統(tǒng)冗余等與航天員安全性相關(guān)的措施和功能。神舟四號(hào)：創(chuàng)造低溫發(fā)射紀(jì)錄神舟四號(hào)：創(chuàng)造低溫發(fā)射紀(jì)錄發(fā)射：２００２年１２月３０日０時(shí)４０分返回：２００３年１月５日１９時(shí)１８分僅僅在神舟三號(hào)成功發(fā)射９個(gè)月后，太空的大門再次被中國(guó)人的飛船叩響。農(nóng)歷壬午年的這個(gè)隆冬，神舟四號(hào)在經(jīng)受了零下２９攝氏度低溫的考驗(yàn)后成功發(fā)射，突破了我國(guó)低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。與神舟三號(hào)相比，神舟四號(hào)的生命保障系統(tǒng)及相關(guān)試驗(yàn)條件更為完備。太空輻射是對(duì)航天員安全的最大威脅，神舟四號(hào)