4.5.3.19 電動(dòng)門(mén)鎖故障

1、4.5.3.19電動(dòng)門(mén)鎖故障電動(dòng)門(mén)鎖故障診斷說(shuō)明診斷說(shuō)明?在使用此診斷程序之前，執(zhí)行“診斷系統(tǒng)檢查車(chē)輛”。?查閱“基于策略的診斷”，以獲得診斷方法的概述。?“診斷程序說(shuō)明”提供每種診斷類(lèi)別的概述。故障診斷信息故障診斷信息電路電路對(duì)搭鐵短路對(duì)搭鐵短路開(kāi)路開(kāi)路電阻過(guò)電阻過(guò)大對(duì)電壓短路對(duì)電壓短路信號(hào)性能信號(hào)性能門(mén)鎖開(kāi)關(guān)信號(hào)141414—車(chē)門(mén)解鎖開(kāi)關(guān)信號(hào)234234234—駕駛員車(chē)門(mén)解鎖控制B3125?02B3125?04B3125?01—車(chē)門(mén)

2、鎖止控制B3135?02、4B3135?044B3135?01、4—乘客車(chē)門(mén)解鎖控制B3130?02B3130?04B3130?01—門(mén)鎖開(kāi)關(guān)搭鐵—12341234—1.門(mén)鎖故障2.駕駛員車(chē)門(mén)解鎖故障3.車(chē)門(mén)解鎖故障4.燃油加注口門(mén)釋放不工作電路電路系統(tǒng)說(shuō)明系統(tǒng)說(shuō)明車(chē)身控制模塊(BCM)控制所有車(chē)門(mén)鎖止、乘客車(chē)門(mén)解鎖和駕駛員車(chē)門(mén)解鎖電路。當(dāng)車(chē)身控制模塊感應(yīng)到車(chē)門(mén)鎖止解鎖開(kāi)關(guān)啟動(dòng)或遙控門(mén)鎖鎖止或解鎖指令時(shí)，電壓將施加至相應(yīng)的電路。診斷幫助

3、診斷幫助注意注意:如果車(chē)門(mén)鎖閂不能進(jìn)行電氣和機(jī)械操作，檢查車(chē)門(mén)鎖閂和相應(yīng)的鎖桿是否機(jī)械堵塞。參考信息參考信息示意圖參考示意圖參考門(mén)鎖指示燈示意圖連接器端視圖參考連接器端視圖參考部件連接器端視圖說(shuō)明與操作說(shuō)明與操作電動(dòng)門(mén)鎖的說(shuō)明與操作電氣信息參考電氣信息參考?A23P?乘客車(chē)門(mén)鎖閂總成端子?7和?8?A23LR?左后門(mén)鎖閂總成端子?2和?3?A23RR?右后門(mén)鎖閂總成端子?7和?8?如果大于規(guī)定范圍，則測(cè)試乘客車(chē)門(mén)解鎖和鎖止電路是否開(kāi)路電

4、阻過(guò)大。如果所有電路測(cè)試正常，則更換K9?車(chē)身控制模塊。4.如果所有電路測(cè)試都正常，則測(cè)試或更換不工作的車(chē)門(mén)鎖閂。車(chē)門(mén)鎖止電路故障車(chē)門(mén)鎖止電路故障1.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF位置，斷開(kāi)不工作的車(chē)門(mén)鎖閂的線束連接器。2.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置，測(cè)試下列車(chē)門(mén)鎖止控制電路和搭鐵之間的電壓是否為7.5–8.5?伏。?A23D?駕駛員車(chē)門(mén)鎖閂總成端子?2?A23D?駕駛員車(chē)門(mén)鎖閂總成端子?3?A23P?乘客車(chē)門(mén)鎖閂總成端子?7?A23P?乘客車(chē)門(mén)鎖閂

5、總成端子?8?A23LR?左后門(mén)鎖閂總成端子?2?A23LR?左后門(mén)鎖閂總成端子?3?A23RR?右后門(mén)鎖閂總成端子?7?A23RR?右后門(mén)鎖閂總成端子?8?如果電壓高于規(guī)定范圍，則測(cè)試控制電路是否對(duì)電壓短路。如果電路測(cè)試正常，則更換K9?車(chē)身控制模塊。?如果低于規(guī)定范圍，則測(cè)試控制電路是否開(kāi)路電阻過(guò)大。如果電路測(cè)試正常，則更換K9?車(chē)身控制模塊。3.在下列車(chē)門(mén)鎖止控制電路之間連接一個(gè)測(cè)試燈。?A23D?駕駛員車(chē)門(mén)鎖閂總成端子?2和?3