螺旋槳

1、輪船螺旋槳輪船螺旋槳第1頁2012年5月6日輪船螺旋槳工藝設(shè)計機102班陸晨螺旋槳是船舶動力裝置的關(guān)鍵部件，體積大、曲面形狀復雜。傳統(tǒng)的螺旋槳加工方法是毛坯鑄造、普通銑床粗加工，然后進行人工修磨。毛坯鑄造前需先進行砂型的制造，砂型過程中涉及的數(shù)據(jù)繁多，傳統(tǒng)的砂型制造數(shù)據(jù)求解過程費時、費力、準確性、可重復性。因此，必須有一個良好的螺旋槳鑄造工藝參數(shù)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：船用螺旋槳；鑄造工藝；性能；槳葉；毛坯AbstractPropelleris

2、anecessarypromotingcomponentsofshipbuildingindustrywhichbeusedtoprovidingthrustfshipmoving.Itsdesignprecisionwilldirectlyaffectthefwardspeedoftheship.Thepropellerdesignthewholeshipdesignisavitalpartoftheshipitistoguarant

3、eeanimptantaspectoftheswiftness.Generalpropellerdesignisinpreliminaryfinishedshiplinesdesignthroughtheestimationwithmodeltestmethodtodeterminethehulleffectivepowerafter.Affectthepropellertoadvanceperfmanceinthemanyfactsi

4、nthedesignprocessofthepropellerdiametermainlypitchthanthandiskbladesfactssuchasprofilethroughtheexperienceinwkdesignaninlshipclassAtugpropellerKeywdsPropellersdiameterpitchofscrewsratiopiearearatiopaddleoutline。一螺旋槳的工作原理

5、一螺旋槳的工作原理螺旋槳的工作是靠槳葉向后撥水來實現(xiàn)的。它在工作時，一面隨主機驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)，一面隨船舶前進而前進，這兩種運動的組合即為螺旋運動。螺旋槳工作時，發(fā)出的推力用以克服船的阻力，推船前進。遭受的阻力矩由主機發(fā)出的旋轉(zhuǎn)力矩克服之?？梢?，當螺旋槳以轉(zhuǎn)速n進行旋轉(zhuǎn)時，必須吸收主機所供給的轉(zhuǎn)矩Q，才能克服力矩。螺旋槳吸收的功率為2πnQ。螺旋槳在運動中產(chǎn)生推力T且以進速VA推船前進，其所發(fā)揮作用的功率為TVA.故螺旋槳的效率為ηo=推功率

6、吸收功率=TVA2πnQ為了提高螺旋槳的效率，總是力求使螺旋槳所產(chǎn)生的推力增大，而使運動中所遭受的阻力矩減少，從而使主機供給的轉(zhuǎn)矩減小。二、螺旋槳的使用性能和工作條件二、螺旋槳的使用性能和工作條件輪船螺旋槳輪船螺旋槳第3頁2012年5月6日受到突然沖擊等等，這些都必須考慮在強度范圍之內(nèi)。三、毛坯材料和制造方案三、毛坯材料和制造方案毛坯的材料主要有錳黃銅、鋁黃銅、鑄鐵、鑄銅等類。近年來，國內(nèi)外正在研究采用玻璃鋼、尼龍等作為螺旋槳的材料。其

7、中，以錳黃銅應用最廣，而且使用性能也較好，是目前制造螺旋槳的主要材料。毛坯制造方案為鑄造，包括制作砂型和澆鑄。毛坯鑄模一般為分箱式砂型，分型面為槳葉的螺旋面，葉面在下砂箱，葉背在上砂箱。它的制作的特點是，首先用刮板和預制好的螺距板刮制螺旋面（下砂模），接著在下砂模面上放置槳葉切面樣板，制作葉片模型，然后在下砂模和葉片模型上制作上砂模并把其烘干，然后就可以澆鑄了。螺旋槳型砂主要由石英砂、粘土和水調(diào)配而成。由于各地出產(chǎn)的砂的化學成分不盡一致

8、，鑄造方法又各有差異，故型砂應按各廠的實際經(jīng)驗選擇。槳轂是一個旋轉(zhuǎn)體，故制作泥模時，取槳轂側(cè)投影輪廓的一半作刮板即可。如圖，心軸水平擱置在支架上，刮板則套在心軸上。泥模一般用稻草繩作骨架，即在心軸上用稻草繩繞成比槳轂直徑略小的雛形，再在其表面涂上泥砂。刮板繞心軸旋轉(zhuǎn)，便可刮出所需要的泥模。在泥模表面需畫出每一葉片的輻射參考線與槳轂的交點，以便于安裝定位。槳轂中央泥芯的作用是鑄造毛坯時形成槳轂中心軸孔的形狀，以減少金屬的消耗量，便于機械加