電子皮帶秤

1、電子皮帶秤科技名詞定義科技名詞定義中文名稱：電子皮帶秤英文名稱：electronicbeltscale定義：能檢測(cè)皮帶輸煤機(jī)上輸送煤流累計(jì)重量的燃煤(散貨)動(dòng)態(tài)計(jì)量裝置。所屬學(xué)科：電力（一級(jí)學(xué)科）；燃料（二級(jí)學(xué)科）本內(nèi)容由全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定公布電子皮帶秤ICSST4型電子皮帶稱使用最廣泛的皮帶秤。由承重裝置、稱重傳感器、速度傳感器和稱重顯示器組成。稱重時(shí)，承重裝置將皮帶上物料的重力傳遞到稱重傳感器上，稱重傳感器即輸出正比于物

2、料重力的電壓(mV)信號(hào)，經(jīng)放大器放大后送模／數(shù)轉(zhuǎn)換器變成數(shù)字量A，送到運(yùn)算器；物料速度輸入速度傳感器后，速度傳感器即輸出脈沖數(shù)B，也送到運(yùn)算器；運(yùn)算器對(duì)A、B進(jìn)行運(yùn)算后，即得到這一測(cè)量周期的物料量。對(duì)每一測(cè)量周期進(jìn)行累計(jì)，即可得到皮帶上連續(xù)通過(guò)的物料總量。目錄簡(jiǎn)介電子皮帶秤工作原理國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)：新型皮帶稱：電子皮帶秤的基本組成部分皮帶秤的稱量長(zhǎng)度表達(dá)的意義簡(jiǎn)介電子皮帶秤工作原理國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)：新型皮帶稱：電子皮帶秤的基本組成部分

3、皮帶秤的稱量長(zhǎng)度表達(dá)的意義展開(kāi)編輯本段簡(jiǎn)介電子皮帶秤承重裝置的秤架結(jié)構(gòu)主要有雙杠桿多托輥式、單托輥式、懸臂式和懸浮式4種。雙杠桿多托輥式和懸浮式秤架的電子皮帶秤計(jì)量段較長(zhǎng)，一般為2～8組托輥，計(jì)A1）按制造皮帶秤時(shí)是否已同時(shí)把皮帶輸送機(jī)制作成一體化結(jié)構(gòu)可分為：嵌裝型皮帶秤（A11）和整機(jī)型皮帶秤（A12）。嵌裝型皮帶秤與其配套的皮帶輸送機(jī)可以不是同時(shí)設(shè)計(jì)制造的。通常皮帶秤廠商要到用戶現(xiàn)場(chǎng)把稱重單元（包括稱量臺(tái)與稱重傳感器）嵌裝于往往由用

4、戶另行置備的皮帶輸送機(jī)的機(jī)架上共同組成稱重系統(tǒng)。整機(jī)型皮帶秤所需的輸送機(jī)，包括輸送機(jī)架、滾筒與托輥、輸送皮帶、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等等，已與皮帶秤稱重用零部件設(shè)計(jì)制造成一體化結(jié)構(gòu)，其輸送機(jī)長(zhǎng)度一般比嵌裝型的要來(lái)得短。A2）按皮帶秤的承載器型式可分為：稱量臺(tái)式皮帶秤（A21）和輸送機(jī)式皮帶秤（A22）。稱量臺(tái)式皮帶秤的承載器只包括部分輸送機(jī)。此類皮帶秤作為皮帶輸送機(jī)的一部分，與皮帶輸送機(jī)一起輸送物料。輸送機(jī)式皮帶秤的承載器是一臺(tái)完整的輸送機(jī)。此類皮帶

5、秤自身具有動(dòng)力，能獨(dú)立輸送物料。應(yīng)注意，雖然輸送機(jī)式皮帶秤與整機(jī)型皮帶秤都自帶輸送機(jī)及其動(dòng)力，但切莫把兩者混為一談；嵌裝型皮帶秤與稱量臺(tái)式皮帶秤的概念也并非完全等同。輸送機(jī)式皮帶秤一般都是整機(jī)型皮帶秤；但稱量臺(tái)式皮帶秤，可以是嵌裝型的，也可以是整機(jī)型的，這兩種類型都很常見(jiàn)。具有稱量臺(tái)的整機(jī)型皮帶秤的承載器是稱量臺(tái)及恰運(yùn)行于其上的那一段皮帶，而不是一臺(tái)完整的輸送機(jī)。承載器型式的不同直接跟稱重傳感器的容量有關(guān)，同樣是整機(jī)型皮帶秤，承載器為稱

6、量臺(tái)或輸送機(jī)選擇稱重傳感器的容量的計(jì)算公式就不一樣。在稱量臺(tái)式皮帶秤中，置于稱量臺(tái)（又稱為秤架、秤框或秤臺(tái)）上的托輥稱為“稱重托輥”，而安裝于輸送機(jī)架縱梁上的則稱為“輸送托輥”，其中最靠近稱重托輥的前后各一組輸送托輥又特稱為“秤端托輥”。物料重力的傳遞途經(jīng)為：輸送帶→稱重托輥→托輥支架→稱量臺(tái)→稱重傳感器。而在輸送機(jī)式皮帶秤中，物料重力的傳遞途經(jīng)為：輸送帶→托輥與滾筒→輸送機(jī)架→稱重傳感器。A3）按稱重傳感器對(duì)于承載器（以及加于其上的物

7、料）的支承方式可分為：直荷式皮帶秤（A31）和杠桿式皮帶秤（A32）。直荷式皮帶秤的承載器的重量全部由稱重傳感器（一個(gè)或幾個(gè)）支承。而杠桿式皮帶秤的承載器的重量由稱重傳感器與作為支點(diǎn)的零部件(如：十字或X形簧片、橡膠耳軸等)共同承受，承載器相當(dāng)于杠桿，承載器及物料的重力作用線到支點(diǎn)的距離為動(dòng)力臂，稱重傳感器對(duì)承載器支承力的作用線到支點(diǎn)的距離為阻力臂。除了特殊需要外，杠桿式皮帶秤的阻力臂一般都長(zhǎng)于動(dòng)力臂，因此稱重傳感器僅受到了部分載荷；而

8、直荷式皮帶秤受到的是未經(jīng)縮小的載荷作用力。承載器為稱量臺(tái)的杠桿式皮帶秤又可分為單杠桿式和雙杠桿式，后者的稱量臺(tái)分為兩截，做成相向安裝的成對(duì)杠桿。以上各種結(jié)構(gòu)類型系依照不同的角度來(lái)分類的。實(shí)際上任何一臺(tái)皮帶秤都會(huì)綜合不同分類的特征，從而形成眾多的品種。例如，既具有（A21）特征、又具有（A31）特征的“稱量臺(tái)直荷式”秤，通常稱之為稱“懸浮式”秤；兼具（A22）和（A32）兩者特征的“輸送機(jī)單杠桿式”秤通常稱之為“懸臂式”秤；將具有（A22

9、）特征的整臺(tái)輸送機(jī)全部置于裝有稱重傳感器的底座之上，就又同時(shí)具有了（A31）的特征，這種“輸送機(jī)直荷式”可以稱呼為“臺(tái)基式”。A4）按稱重托輥數(shù)量的多寡可分為：?jiǎn)瓮休伷С樱ˋ41）和多托輥皮帶秤（A42）。雙杠桿式的稱重托輥數(shù)一般都成偶數(shù)，而其它型式的稱重托輥可以是偶數(shù)，也可以是奇數(shù)。A5）按稱重傳感器的安裝位置可分為：低架皮帶秤（A51）和高架皮帶秤（A52）。稱重傳感器的彈性體上下兩端各有一個(gè)受力點(diǎn)，其中一點(diǎn)跟承載器相連，另一點(diǎn)則