瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)與養(yǎng)護(hù)機(jī)械

1、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)與養(yǎng)護(hù)機(jī)械瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)與養(yǎng)護(hù)機(jī)械瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)是一門(mén)材料、工藝、設(shè)備之間緊密結(jié)合、相互制約、共同發(fā)展的綜合性技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)材料、工藝、設(shè)備的綜合研究，不論是對(duì)發(fā)展國(guó)產(chǎn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械，還是引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，都是值得關(guān)注和重視的。瀝青路面在交通載荷和氣候影響的作用下，隨著時(shí)間的推移，路面狀況和服務(wù)能力將逐漸惡化。為了保持瀝青路面的使用性能和延長(zhǎng)其使用壽命，在壽命周期各個(gè)不同階段需要采用不同的養(yǎng)護(hù)維修措施。瀝青路

2、面的養(yǎng)護(hù)維修工作對(duì)保持路面的服務(wù)能力延長(zhǎng)壽命周期，改善噪音、振動(dòng)等對(duì)周邊環(huán)境的污染有著重要的作用。在我國(guó)高速公路建設(shè)初期路面養(yǎng)護(hù)的工作量不是很大人們?nèi)菀桩a(chǎn)生重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)的思想但隨著我國(guó)公路建設(shè)的重點(diǎn)逐步向中、西部地區(qū)轉(zhuǎn)移因而養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)正日益成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的分類(lèi)：一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的分類(lèi)：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是指那些帶有保護(hù)路面、防止病害進(jìn)一步擴(kuò)展和減緩路面使用性能的惡化速率以及以延長(zhǎng)路面使用壽命為目的的養(yǎng)

3、護(hù)作業(yè)，它通常用于沒(méi)有發(fā)生損壞或只有輕微缺陷與病害跡象的路面。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)沒(méi)有路面補(bǔ)強(qiáng)的功能，因而不應(yīng)期望預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有改善路面強(qiáng)度和承載能力的作用。修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，是指那些用來(lái)修復(fù)路面局部損害或某種特定病害的養(yǎng)護(hù)作業(yè)它通常用于路面已經(jīng)發(fā)生局部的結(jié)構(gòu)性損壞是指路面的損壞已經(jīng)波及路面的大部分面積使之發(fā)生全面性的結(jié)構(gòu)性損壞從而需要在一定的程度上進(jìn)行面層的再生和重鋪的修理作業(yè)。二、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)二、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在老路面上敷設(shè)一層防護(hù)層來(lái)保護(hù)原有路面的方法

4、很早以前就有，但是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為一個(gè)完整的概念出現(xiàn)在2O世紀(jì)8O年代，它是許多國(guó)家在公路網(wǎng)重建過(guò)程中總結(jié)了以往經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后提出來(lái)的。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要意義體現(xiàn)在四個(gè)方面：保持路面良好的使用性能；延長(zhǎng)路面的使用壽命；減少路面壽命周期費(fèi)用：節(jié)約養(yǎng)護(hù)維修成本。它是一種費(fèi)用效益十分明顯的養(yǎng)護(hù)措施。1、稀漿封層技術(shù)：、稀漿封層技術(shù)：稀漿封層是一種由乳化瀝青、破碎的集料、礦粉、水和添加劑組成的稀漿狀的混合料。它在攪拌均勻后被攤鋪到原有的瀝青路面上形成一

5、層與原路面接合牢固、封層攤鋪車(chē)。5～8名施工人員即可。而熱拌瀝青混合料的施工至少需要1臺(tái)瀝青混凝土攤鋪設(shè)備，3臺(tái)以上壓路機(jī)，4臺(tái)以上的瀝青混凝土運(yùn)輸車(chē)輛，以及至少1O人以上的施工人員。4)稀漿封層施工對(duì)環(huán)境的污染小。稀漿封層是一種冷拌冷鋪的施工方法，混合料是在常溫條件下進(jìn)行施工的。避免了熱瀝青混合料施工現(xiàn)場(chǎng)瀝青蒸汽對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)施工人員的熏烤、燒燙傷、致癌物質(zhì)的吸入等健康損害，大大改善了施工條件，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。從材料角度分析從材料角

6、度分析:1)可以降低能源消耗。采用乳化瀝青，使得稀漿封層混合料生產(chǎn)消耗的能源遠(yuǎn)低于熱拌瀝青混合料。2)不必投入專(zhuān)門(mén)的配套設(shè)備。熱拌瀝青混合料的生產(chǎn)需要專(zhuān)門(mén)的瀝青混合料攪拌設(shè)備，而稀漿封層混合料的生產(chǎn)不需要專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)設(shè)備，而是由稀漿封層的施工設(shè)備來(lái)完成，也就是說(shuō)在混合料拌和的同時(shí)完成攤鋪。從使用效果角度分析：從使用效果角度分析：稀漿封層作為一種單層攤鋪厚度僅32～11mm的薄層結(jié)構(gòu)，主要有以下幾種作用：1)封水功能。稀漿混合料的集料粒徑較

7、細(xì)且是連續(xù)密級(jí)配，瀝青用量大，與路面連接牢固，形成一層致密的表層，可以有效防止雨水和雪水滲入路面結(jié)構(gòu)，在相當(dāng)程度上可以防止路面水損害的產(chǎn)生。2)抗滑和耐磨耗功能。稀漿封層攤鋪厚度小，最大粒徑顆粒在封層中“頂天立地”，使得其具有大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)，抗滑性能良好。特別是對(duì)于改性稀漿封層混合料，由于采用耐磨耗的硬質(zhì)石料，使得石料不會(huì)在行車(chē)作用下迅速磨光，而且由于采用了改性乳化瀝青，使得大粒徑顆粒粘結(jié)牢固，不會(huì)在行車(chē)作用下脫落、飛散，從而使