城市道路設計

1、道路設計道路設計1.1工程范圍桂林臨桂開發(fā)區(qū)分三期實施，本次設計為二期工程內甲六路工程設計。其設計起點與科技十五路平交，起點樁號G1K0000，坐標X=2612235.689，Y=45195.583；依次與科技十五路、科技十四路、科技十三路、科技十二路平交，終點樁號K1730，坐標X=2613808.067，Y＝45916.606，長度1730米。道路標準斷面寬為50m。具體布置如下：3m人行橫道，兩側分隔帶3m，機動車道路緣代0.5m

2、，非機動車道路緣代寬度0.5m，機動車道寬16m，非機動車道寬8.5m。2、設計依據標準和規(guī)范2.1道路性質和技術標準2.1.1設計依據1）桂林開發(fā)區(qū)管理委員會提供的1：1000電子版地形圖；2）桂林高新技術開發(fā)區(qū)規(guī)劃；3)相關的國家及地方規(guī)范、規(guī)程。2.1.2設計標準1)道路等級：城市主干道2)計算行車速度：60kmh3)紅線寬度：60m4)路面結構類型：瀝青混凝土路面5)路面荷載標準：BZZ100KN6)道路結構設計年限：15年預計

3、建成通車第一年交通組成如下表：預計建成通車第一年交通組成如下表：車型交通量解放CA10B1000黃河JN1501300尼桑CK20L620交通SH141170太拖拉13858東風EQ140623）該設計道路全線為一直線，故沒有平曲線設計。3.2道路橫斷面設計設計標準：道路等級：道路等級：城市主干道計算行車速度：60公里小時紅線寬度：60米設計年限：15年根據道路等級和紅線寬度及設計要求，本次設計采用三幅路形式。通過計算機動車道采用雙向四

4、車道，每條車道寬3.75米，路緣帶兩側各0.5米，采用1.5%直線型單向橫坡；非機動車道寬3.75米，采用1.5%直線型單向橫坡；人行道設計主要包括人行道寬度和橫坡的確定以及人行道在道路橫斷面上的布置。道路總寬50m，詳見標準橫斷面圖。3.3道路橫斷面設計本次設計為甲六路。其設計起點與科技十五路平交，起點樁號K0000，坐標X=2612235.689，Y=45195.583；終點樁號K1730，坐標X=2613808.067，Y＝459

5、16.606，長度1730米。道路橫斷面形式為三幅路形式，道路紅線寬度一般為50米，其中行車道為16米，非機動車道為17米，人行道為6米，，兩側分隔帶6m。由于相交道路較多，故綠化帶僅在交叉口處斷開，斷開距離根據交叉口的大小擬定，詳見道路平面圖。3.4道路縱斷面設計該路自然地勢較為平坦，高差變化不大，在進行縱斷面設計時充分考慮了既有和規(guī)劃中的相交道路的高程，結合了兩側原地面高程進行設計。變坡點均在整樁號?？v斷面設計均滿足最大、最小縱坡的