跨鐵路橋專項施工方案

1、1專項專項施工方案施工方案第一部分第一部分S104楚家洼至楚家洼至堌城段改建工程跨城段改建工程跨鐵路橋專項橋專項施工方案施工方案1編制依據(jù)制依據(jù)1.1編制原制原則（1）堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保新兗鐵路運營和行車安全。嚴格要點和消點制度，同時合理配備勞動力﹑材料和機械設備。（2）堅持以人為本的原則，合理配置生產(chǎn)要素，堅持以機械化施工為主，人工輔助的總體指導思想，投入足夠的人員，精良的機械設備進場。以提高機械化施工程度，加強勞

2、動保護，降低施工人員的勞動強度，提高施工安全性。（3）編制科學合理的施工組織設計，循序技術可行性﹑經(jīng)濟合理﹑安全可靠的原則，嚴格按照有關文件中對質量﹑安全﹑工期﹑環(huán)保等的要求，結合工程實際編制。（4）合理組織，統(tǒng)籌安排，突出重點，對關鍵工序進行嚴格控制，最大限度地減少對既有線路和環(huán)境的影響。（5）采取平行作業(yè)﹑流水作業(yè)﹑順序作業(yè)法組織施工。堅持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍施工。（6）投入的架橋機等機械設備先檢驗合格并標定合格

3、后使用，投入的人員先培訓再上崗，落實崗位責任制。（7）嚴格遵守各項安全協(xié)議，嚴格執(zhí)行鐵路關于營業(yè)線施工安全管理相關規(guī)定。3第四聯(lián)第二跨（14#15#之間）跨越新兗鐵路。寬度：橋全寬24.5m，橋梁分幅布置，兩幅橋梁間距1m，單幅寬11.75m，單幅橋面布置為：0.5（防撞護欄）10.75m（行車道）0.5m（防撞護欄）。2.2施工范施工范圍本方案適用范圍為：第四聯(lián)第二跨（14#15#之間）。本跨跨越新兗鐵路，樁基礎、圓柱式墩、蓋梁，上部

4、結構為40米預制預應力簡支轉連續(xù)箱梁。黃金屯互通立交14#、15#橋墩臨近新兗鐵路營業(yè)線（樁基、系梁、墩柱、蓋梁、中橫梁）施工。預制箱梁架設，濕接縫施工，中隔板施工，防撞護欄施工，防拋網(wǎng)施工需跨越營業(yè)線。表2.2～1樁基、系梁、墩柱、蓋梁參數(shù)表序號墩號設計直徑（m）設計長度（m）頂面高程（m）尺寸（長寬高）臨近營業(yè)線邊緣情況1樁基1.85814#：40.315#：40.014#墩全幅在鐵路隔離柵內(nèi)2系梁14#：40.315#：40.01