橋梁135,128,131

1、131公路橋梁支座的產品分類和產品代號分別是怎樣的？1）對于公路橋梁式橡膠支座（JTT2004）產品分類：按結構形式分為：a普通板式橡膠制作包括矩形板式橡膠支座（代號為GJZ）和圓形板式橡膠支座（代號為GYZ）b四氟滑板式橡膠支座（代號GJZF）和圓形四氟花瓣橡膠支座（代號GYZF4）；按制作材料和適用溫度分為a常溫型橡膠支座應采用氯丁橡膠（CR）生產，適用溫度負2560度，不得使用天然橡膠代替氯丁橡膠，也不容許在氯丁橡膠中摻入天然橡膠

2、。B耐寒型橡膠支座應采用天然橡膠（NR）生產，適用溫度40—60度。示例一公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座，短邊尺寸為300毫米，長邊尺寸為400mm厚度為47MM，表示為GJZ30040047（CR）示例二，公路橋梁圓形四氟滑板天然橡膠支座，直徑為300mm厚度為54mm表示為GYZF430054（NR）2）公路橋梁盆式橡膠支座（GT391——1999）產品分類:按使用性能分為：A雙向活動支座（多項活動支座）：具有豎向承載力.豎向轉動和多

3、項滑移性能，代碼為SX；B單項活動支座：具有豎向承載力.豎向轉動性能，代碼為GD。按適用溫度分為：A常溫型支座適用溫度為25—60度B耐寒型支座適用溫度為40_60度，代碼為F。示例一：GPZ15SXF表示GPZ系列中設計承載力為15MN的雙向（多向）活動的耐寒型盆式支座；示例二：GPZ35DX表示GPZ系列中設計承載力為35MN的三向活動的常溫型盆式支座。示例三GPZ50GD表示GPZ系列中設計承載力為50MN的固定常溫型盆式支座。3

4、）公路橋梁球型支座（GBT179552000）產品分類球形支座具有承受豎向荷載和各項轉動性能，按其水平向位移特性可以分為：A雙向活動支座具有豎向承載力、豎向轉動和多向滑移性能，代碼為SX。B單向活動支座：具有豎向承載力、豎向轉動和單一方向滑移性能，代碼為DX。C具有豎向承載、豎向轉動性能，代碼為GD。示例QZ20000SX表示為豎向設計承載力20000KN的雙向活動球型支座。128，支座的布置應遵循什么原則布置方式有哪些？支座的布置原則

5、：應以有利于墩臺傳遞縱向水平力、有利于梁體的自由變形為原則。根據(jù)橋梁的結構體系以及橋寬、支座在縱橫橋向的布置方式主要有以下幾種：（1）對于坡橋，宜將固定支座布置在標高低的墩臺上。同時為了避免整個橋跨下滑，影響車輛的行駛，通常在設置支座的梁底面，增設局部的楔形構造；（2）對于簡支橋梁，每跨宜布置一個固定支座，一個活動支座；若個別墩較高，也可在高墩上布置兩個活動支座。對于多跨簡支梁，一般把固定支座布置在橋臺上，每個橋墩上布置一個活動支座與固

6、定支座；(3)對于連續(xù)梁橋或橋面連續(xù)的簡支梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座布置在橋跨中心；但若中間支點的橋墩較高或因地基受力等原因，對承受水平力十分不利時，可根據(jù)具體情況將固定支座布置在靠邊的其他墩臺上；（4）對于特別寬的梁橋，尚應設置沿縱向和橫向均能移動的活動支座。對于彎橋，則應考慮活動支座沿弧線方向移動的可能性。對于處在地震地區(qū)的橋梁，其支座構造還應考慮梁的防震設施，通常應確保多個橋墩分擔水平力。（5）對于懸臂橋

7、梁，錨固孔一側布置固定支座，一側布置活動支座；掛孔支座的布置與簡支梁相同。此外，對于大跨徑應選擇摩擦系數(shù)小的支座，施工中保證安裝質量，不能將支座設置于水中。135、斜梁板橋的配筋有何特點？斜板橋需配置主鋼筋和分布鋼筋。主筋有兩種布置方式：A當ψ《15度時，斜交板的受力特征與正交板相近，可以按正交板布置主鋼筋。B當ψ15度時按斜交板布置主鋼筋.底層主鋼筋垂直于支撐邊布置此時應在辦得自由各設置一條平行與自由邊的鋼筋帶其數(shù)量不少于3根主筋并用

8、箍筋焊牢.在板的鈍角底層增設方向平行于鈍角平行線的附加鋼筋為了克服鈍角部筋層數(shù)過多的缺點可改用平行與主鋼筋和分布鋼筋的鋼筋網(wǎng)在鈍角上層設置垂直于頓角平分線的附加鋼筋.附加鋼筋的直徑不小于12mm，間距為100150mm，布置于鈍角兩側1.01.5m邊長的扇形面積內。分布鋼筋應垂直于主鋼筋方向設置，其直徑不小于8mm，間距不大于200mm，且分布鋼筋的截面積不宜小于板截面積的0.1%、為了抵抗扭矩，在板的自由上層應加設一些鋼筋網(wǎng)。當斜度較