日產(chǎn)gt-r車(chē)系歷史

1、平民超跑平民超跑“高富帥高富帥“日產(chǎn)日產(chǎn)GTR車(chē)系歷史車(chē)系歷史提到超跑，也許大多數(shù)人第一時(shí)間會(huì)想到法拉利、蘭博基尼，他們確實(shí)能夠?yàn)槌艿拇~。不過(guò)，咱們的鄰居日本人要是知道了一定會(huì)大聲的說(shuō)“納尼?。俊?。因?yàn)樗麄儑?guó)家還有一輛名叫GTR的草根英雄，一輛讓歐洲車(chē)廠聞風(fēng)喪膽而又束手無(wú)策的速度機(jī)器，賽道戰(zhàn)神，絕對(duì)可以說(shuō)是平民超跑里的“高富帥”。從1969年第一代SkylineGTR誕生以來(lái)，日產(chǎn)公司就不曾在其性能提升上妥協(xié)過(guò)，對(duì)性能近乎瘋狂的追

2、求，最終讓最新一代的GTRR35在紐博格林賽道跑出7分21秒的成績(jī)震驚四座，并躋身0100kmh加速2秒俱樂(lè)部。40多年來(lái)GTR走過(guò)了一條承載日本汽第二代Skyline車(chē)系于1963年被推向市場(chǎng)，市場(chǎng)定位與第一代產(chǎn)品相同，不過(guò)這一代的Skyline車(chē)系取消了雙門(mén)跑車(chē)的車(chē)身形式，只保留了4門(mén)轎車(chē)與5門(mén)旅行車(chē)兩種。這里要提到的是第二代Skyline中的重點(diǎn)車(chē)型，它是1964年P(guān)rince公司為參加第二屆日本GT大獎(jiǎng)賽的GT2組別比賽，而專(zhuān)門(mén)