日產(chǎn)天籟銷量解析

1、日產(chǎn)新天籟銷量解析日產(chǎn)新天籟銷量解析從商務(wù)帝制到利益共和從商務(wù)帝制到利益共和導語導語最具旗幟性力量車型系列之新最具旗幟性力量車型系列之新天籟天籟解讀解讀在國產(chǎn)乘用車市場，中型車是一個具有特殊意義的類別車型。從桑塔納國產(chǎn)直至2008年，中型車一直處在商務(wù)帝制時代，從造型到性能、再到品牌價值內(nèi)涵，無不被社會精英文化深深浸染。中型車成為了公務(wù)和商務(wù)精英人士的第二名片。在這期間，雅閣、帕薩特、君威、馬自達6、蒙迪歐、凱美瑞的國產(chǎn)車型陸續(xù)投入市場

2、，不斷帶來清新的時尚氣息。但是，商務(wù)價值始終是衡量中型車價值的核心標準。在這個標準的宰制下，桑塔納作為第一個旗幟車型，領(lǐng)導中型車市場長達11年。雅閣作為第二個旗幟車型，8年間主導著中型車的市場潮流。2007年，凱美瑞后來居上，和雅閣聯(lián)合執(zhí)掌中型車市場的旗幟。然而，2008年，突如其來的市場井噴顛覆了國產(chǎn)乘用車的傳統(tǒng)市場格局。80后人群迅速上升為汽車消費的主流群體，社會精英文化宰制汽車消費的局面被終結(jié)，各式各樣小眾時尚蔚然興起。在這個大趨

3、勢背景下，早期進入市場的中型車不約而同地進行了新一輪的車型換代。大眾CC放出了去商務(wù)化潮流的第一聲禮炮。索納塔八則讓平民消費意識和色彩流進了中型車市場。由此，中型車徹底告別了商務(wù)帝制時代，進入了利益共和的自由國度。新天籟正是在這樣的背景下，中型車的旗幟車型由雅閣和凱美瑞變成了新天籟。今年以來，新天籟的市場銷量逆勢飛揚，超越雅閣、凱美瑞、帕薩特等天王級車型，登上次高端以上中型車的市場王座。有人說，新天籟的銷量第一是降價降出來的。降價或許是

4、一個重要因素，但要說是唯一因素，恐怕連新天籟的競爭對手也不會認同。那么，在新天籟沖頂背后究竟?jié)摲男┥顚釉颍啃绿旎[的“舒適主義”會成為中型車的價值風向標嗎？新天籟要想長久執(zhí)掌旗幟，需要克勝哪些自身問題？新天籟贏得了哪些顧客的貨幣選票？新天籟贏得了哪些顧客的貨幣選票？新天籟和主要競爭車型的主銷車款比較（數(shù)據(jù)來源：公安部上牌量）在目前在銷的18款次高端中型車里，新天籟的指導起步價位居第六高位。和雅閣、凱美瑞和帕薩特新領(lǐng)馭三款主要競爭車型

5、相比，基配價位高出0.42.1萬元。從主銷車款考察，新天籟主銷車款的技術(shù)配置和主要競爭車型處于同一水平。它的價格水平低于雅閣，與邁騰持平，明顯高于凱美瑞和帕薩特新領(lǐng)域。在品牌的市場尊崇度沒有優(yōu)勢的情勢下，這種價格上的高位將新天籟推到了非常被動的競爭位置。以至于在現(xiàn)實營銷中，新天籟不得不采用降價策略來扭轉(zhuǎn)這種先天的價格劣勢。結(jié)果是，顧客用貨幣對新天籟的品質(zhì)和價值投出了贊成票。但是，這份美譽卻由于降價而蒙塵。綜合上述數(shù)據(jù)分析，可以對新天籟的

6、市場地位作出這樣的整體評價：今年在全國范圍內(nèi)，新天籟憑藉節(jié)節(jié)上升的銷勢，后來居上地贏得了銷售領(lǐng)先地位。它的顧客主要來自經(jīng)濟相對發(fā)達的華南、華東和華北地區(qū)。主銷車款的技術(shù)配置水平跟競爭車型大致相同。早期的定價策略失誤造成它的基配車型價格和主銷車款價格高于主要競爭車型，不得不以降價手段來扭轉(zhuǎn)價格劣勢。在J.D.Power發(fā)布的“20042010中國新車品質(zhì)調(diào)查年度最好車型”中，新天籟的得分位居排行榜第二位，在國產(chǎn)中型車里高居首位。這充分說明

7、新天籟贏得顧客貨幣選票的法寶不是低價，而是品質(zhì)。銷量上的超越和品質(zhì)上的領(lǐng)先，讓新天籟成為了國產(chǎn)中型車市場的新旗幟車型。那么，新天籟的品質(zhì)和價值究竟擁有什么獨特的優(yōu)勢，以至贏得如此眾多的顧客貨幣選票？要想全面而準確地厘清這個問題，首先要清晰地考察次高端中型車市場的消費形態(tài)和競爭格局。次高端以上中型車市場的消費形態(tài)和競爭格局次高端以上中型車市場的消費形態(tài)和競爭格局對于國產(chǎn)乘用車市場的區(qū)隔性裂變，平安信德從顧客群體的產(chǎn)品選擇標準、需求形態(tài)、消