改良土施工工藝

1、改良土施工工藝一、適用范一、適用范圍新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線四標(biāo)段（XXTJIV）第六單元中用改良土填筑基床下層及基床以下路堤時(shí)適用。二、施工準(zhǔn)二、施工準(zhǔn)備1.施工前做好土石方的調(diào)配方案。取土場(chǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和當(dāng)?shù)赝恋乩?、環(huán)保規(guī)劃進(jìn)行布置，不任意挖取。2.施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。3.試驗(yàn)段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有

2、代表性的地段，長(zhǎng)度不小于100m。三、施工工三、施工工藝1.改良的分類在本工程中填料的改良分為物理改良和化學(xué)改良，物理改良系指摻入10～25％的粗骨料（如砂卵礫石土、碎石土）進(jìn)行改良，化學(xué)改良系指細(xì)粒土摻入3～5％的水泥或5～8％石灰進(jìn)行改良。本管段內(nèi)第四系全新統(tǒng)沖洪積層粉質(zhì)黏土、黏土，根據(jù)其塑性指數(shù)確定化學(xué)改良方法，當(dāng)塑性指數(shù)小于11時(shí)，采用摻入3～5％的水泥進(jìn)行改良，當(dāng)塑性指數(shù)大于11％時(shí)，采用摻入5～8％的石灰進(jìn)行改良，具體摻入比

3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。第四系更新統(tǒng)網(wǎng)紋狀黏土以及灰?guī)r殘積棕紅色黏土，摻入5～8％石灰進(jìn)行改良。對(duì)易風(fēng)化的軟巖的強(qiáng)～弱風(fēng)化物，按摻中粗砂或碎石土進(jìn)行物理改良。2.改良施工方法改良土路基填筑采用機(jī)械化施工。填料采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓。施工中按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，工藝流程如后圖。一般用于基床底層填筑時(shí)采用場(chǎng)拌法施工，用于基床以下部分填筑時(shí)可采用路拌法或場(chǎng)拌法施工。根據(jù)設(shè)

4、計(jì)，本段工程改良土全部采用場(chǎng)拌法施工。拌和好的混合料立即用自卸汽車運(yùn)至填筑現(xiàn)場(chǎng)，化學(xué)改良土運(yùn)輸過(guò)程中用防雨膜覆蓋，以免混合料含水量改變?；旌狭嫌猛仆翙C(jī)粗平，平地機(jī)精平。施工過(guò)程中，對(duì)混合料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)晾曬、灑水等措施將改11中線至邊緣距離50㎜沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量12寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量13橫坡0.5％沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量14平整度不大于15㎜沿線路縱向每

5、100m抽樣檢驗(yàn)10處2.5m長(zhǎng)直尺量測(cè)五、成品保五、成品保護(hù)1.施工完成后，不得讓其他車輛隨意通行。六、注意事六、注意事項(xiàng)1.應(yīng)根據(jù)沉降觀測(cè)情況進(jìn)行綜合分析，及時(shí)調(diào)整填筑施工工藝、施工組織措施或地基處理工程措施。2.改良土施工設(shè)備和工藝應(yīng)體現(xiàn)先進(jìn)的原則，滿足拌和施工質(zhì)量要求和環(huán)境保護(hù)要求，填筑施工不得污染農(nóng)田和環(huán)境。3.物理改良的配合比應(yīng)保證混合料的壓實(shí)質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，化學(xué)改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。