廢氣渦輪增壓器的正確使用及故障診斷44124

1、談廢氣渦輪增壓器的正確使用及故障診斷摘要：針對影響增壓器的使用壽命因素，故障和診斷加以分析，并說明使用中的注意事項，意在減少增壓器的故障，延長其使用壽命，降低維護費用。關鍵詞：廢氣渦輪增壓器故障診斷近年來，隨著汽運公司車輛的更新換代，一些重型載貨柴油車上普遍使用了渦輪增壓器，但在使用中常發(fā)生廢氣渦輪增壓器早期損壞的故障，分析其原因，主要是對增壓器的使用，維護不當造成的?，F對影響增壓器的使用壽命因素，故障和診斷加以分析，并說明使用中的注意

2、事項，意在減少增壓器的故障，延長其使用壽命，降低維護費用。1廢氣渦輪增壓器的基本知識及工作原理渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機功率和減少排放的重要部件。渦輪增壓器本身不是一種動力源，它利用發(fā)動機排氣中的剩余能量來工作，其作用是向發(fā)動機提供更多的壓縮空氣。它利用發(fā)動機排出的廢氣能量，驅動渦輪高速旋轉，帶動與渦輪同軸的壓氣機葉輪高速旋轉，壓力機將空氣壓縮進入發(fā)動機氣缸，增加了發(fā)動機的充氣量，可供更多的燃油完全燃燒，從而提高了發(fā)動機的功率，降低了燃

3、油的消耗，同時由于燃燒條件的改善，減少了廢氣中有害物質的排放，還可降低噪音。柴油機經過增壓以后性能發(fā)生了變化，它使柴油機的功率大大得到提高，增壓后發(fā)動機的功率可提高20%～40%左右，以WD615機為例，使發(fā)動機的機械效率提高，增壓后發(fā)動機的輔助系統(tǒng)消耗的功增加很少，雖然因為爆發(fā)壓力大，各摩擦表面上的摩擦損失有所增加，但發(fā)動機功率增加較多，機械效率提高了近8%左右。燃油消耗降低，增壓后進氣壓力增高，燃燒條件改善，機械效率提高，油耗降低，

4、發(fā)動機單位功率質量大大降低，但發(fā)動機經增壓后也帶來了新的問題，如：使發(fā)動機的機械負荷增加，發(fā)動機的熱負荷增加等等。2影響增壓器使用壽命的因素使用中我們發(fā)現，增壓器的損壞和磨損總是在柴油機及其附近出現故障之后發(fā)生，柴油機的許多不正常工況都會引起增壓器的損壞。增壓器出現故障，40%是由于潤滑不良造成的，40%是由于外界雜物通過增壓器所造成的，20%是其它原因引起的。2.1潤滑油。潤滑油用來潤滑冷卻增壓器，但當增壓器正常工作時，其轉軸轉速高達

5、每分鐘幾萬轉到十幾萬轉，潤滑油被打成泡沫狀，其冷卻和潤滑性能下降，因此潤滑系統(tǒng)必須保證能提供充足的潤滑油。若當600℃左右的高溫廢氣通過渦輪室時，軸承座得不到足夠的潤滑和冷卻，潤滑油將在其環(huán)形油道壁上結焦，逐漸堵塞油道。潤滑油如果不清潔，也會很快損壞增壓器內部零件。如含有灰塵、泥狀沉淀物和金屬微粒的潤滑油會迅速破壞各零件的配合間隙，刮傷和磨損軸承表面。這些都將會引起渦輪軸轉動阻力增大和失掉平衡，使軸的轉速下降，導致柴油機的功率損失增大，

6、且轉動不平衡將很快導致增壓器零件的損壞。如果潤滑油的質量等級老化，油中的各種添加劑不能滿足增壓柴油機大負荷工作的潤滑慣性運轉，干磨損壞軸承。(4)由于經常處于高溫下運轉，到增壓器的潤滑油管線由于高溫，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。(5)檢修發(fā)動機時，應注意千萬不能讓雜物進入增壓器，以防損壞轉子。(6)WD615機經增壓后，空氣進入中冷器，有幾道橡膠管連線，要求在出車前、修車中檢查其連接情況，防止松動、脫

7、落，以免造成增壓器失效和空氣短路進缸。(7)禁止柴油機長時間急速運轉(一般不超過5min)因怠速時機油油壓較低，不利于增壓器的潤滑，容易使軸承過早磨損。4廢氣渦輪增壓器常見的故障及排除增壓器出現故障，不要匆忙的更換增壓器，應該尋找和判斷故障原因和部位，并盡可能地加以排除。這樣可以避免換上增壓器后同樣的故障重復出現。4.1壓氣機喘振。如果增壓器在工作過程中向氣缸內輸送空氣量不足，空氣壓力將產生極大的波動，在壓氣機端發(fā)出異響，如氣喘的響聲，

8、這就是喘振。由于喘振，發(fā)動機工作不平穩(wěn)，功率下降，排氣冒黑煙。產生喘振的原因是進氣系統(tǒng)堵塞，如空氣濾清器濾芯嚴重阻塞，進氣管內油污太多阻塞。增壓器的噴嘴環(huán)流通道發(fā)生變形也會造成喘振。最好是每次二級保養(yǎng)更換空氣濾芯，車運行十萬公里左右，清洗進氣通道。4.2增壓器在運轉中發(fā)出雜音，發(fā)出金屬的撞擊，摩擦聲、或者產生振動，是增壓器轉子和渦殼之間發(fā)生了變化，應拆卸轉子檢修、調整。4.3增壓器在運轉中出現了強烈的震動。這是由于轉子組不平衡，軸承損壞