市政橋梁跨鐵路隧道施工方案

1、貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)大道道路工程Ⅰ標(biāo)貴龍大道立交跨貴陽(yáng)城際鐵路白龍線專項(xiàng)施工方案中國(guó)水電十四局貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)市政道路工程項(xiàng)目總包部1貴龍大道立交跨貴陽(yáng)城際鐵路白龍線專項(xiàng)施工方案貴龍大道立交跨貴陽(yáng)城際鐵路白龍線專項(xiàng)施工方案一、工程概況一、工程概況建設(shè)大道（貴陽(yáng)段）道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部，項(xiàng)目起于寡婆橋附近，終點(diǎn)在尖壁高速附近接建設(shè)大道龍里段，東西走向，在幸福水庫(kù)附近與擬建龍水路相接，上跨魚(yú)梁河后，途經(jīng)省水牛坡埡口，在毛栗山

2、附近上跨龍洞堡大道，滬昆鐵路隧道后，在秦琪村秦琪河附近分別上跨貴龍大道、下穿南環(huán)鐵路左右、上跨東北環(huán)鐵路隧道(貴陽(yáng)城際鐵路白龍線)，線路再次跨越秦琪河，在趙家坡附近下穿機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航塔，貴新高速，沿著老210國(guó)道布線，經(jīng)過(guò)下壩村、二堡村、黃泥哨村，在尖壁高速附近接建設(shè)大道（龍里段），全長(zhǎng)9280米（含6個(gè)立交），標(biāo)準(zhǔn)寬度40m，本次建設(shè)大道（貴陽(yáng)段）設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0000，終點(diǎn)樁號(hào)K9280。二、編制二、編制依據(jù)依據(jù)2.12.1編制依據(jù)編制依

3、據(jù)1、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》2、《中華人民共和國(guó)鐵路法》3、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》4、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》5、《貴龍大道立交橋施工設(shè)計(jì)圖》6、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》鐵運(yùn)[2012]280號(hào)7、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》8、國(guó)家、交通部及有關(guān)部門(mén)發(fā)布的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、規(guī)則及工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)9、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》10、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》2.22.2編制原則編制原則1、優(yōu)化施工組織，技術(shù)先進(jìn)可行

4、的指導(dǎo)原則；嚴(yán)格遵照建設(shè)單位及監(jiān)理單位對(duì)本工程的安全、質(zhì)量、工期等控制原則。2、遵循市政道路施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)大道道路工程Ⅰ標(biāo)貴龍大道立交跨貴陽(yáng)城際鐵路白龍線專項(xiàng)施工方案中國(guó)水電十四局貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)市政道路工程項(xiàng)目總包部3泥漿以及棄方等有害物質(zhì)的污染，防止揚(yáng)塵、噪音和汽油等物質(zhì)對(duì)大氣的污染，維護(hù)市容和道路整潔，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場(chǎng)。2.32.3編制范圍編制范圍

5、貴州雙龍航空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)大道Ⅰ標(biāo)的貴龍大道立交橋跨貴陽(yáng)城際鐵路白龍線秦棋村隧道部分工程的橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造、橋面系、附屬工程及相關(guān)的安全防護(hù)。貴龍大道立交主線左幅第20跨（19#墩、20#墩）、右幅第20跨（19#墩～20#墩）上跨貴陽(yáng)城際鐵路白龍線秦棋村隧道，設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，采用預(yù)制吊裝施工?？拷F路隧道部分橋墩均為樁柱橋墩，主線橋左右幅第20跨上跨東北環(huán)線鐵路隧道，墩柱及樁基邊緣距離隧道襯砌外輪廓左線19#墩6.96