320冬季故障

1、320冬季多發(fā)故障處理措施故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象故障處理故障處理電子艙通風(fēng)故障：可能出現(xiàn)鼓風(fēng)扇和排風(fēng)扇、設(shè)備通風(fēng)、活門(mén)等的警告信息。如只有電子設(shè)備艙通風(fēng)的故障警告，地面檢查蒙皮進(jìn)氣活門(mén)和出氣活門(mén)，確認(rèn)開(kāi)度正常，進(jìn)出氣量正常，進(jìn)氣口無(wú)外來(lái)物。復(fù)位計(jì)算機(jī)跳開(kāi)關(guān)（122VUY17），一般信息會(huì)消失，等一分鐘左右后通過(guò)MCDU做AEVC的測(cè)試，如立即測(cè)試可能會(huì)出現(xiàn)虛假的測(cè)試正常信息。如果過(guò)一會(huì)信息再次出現(xiàn)，根據(jù)排故程序來(lái)看可能性最大的是氣濾，其次是計(jì)

2、算機(jī)。更換氣濾很快過(guò)站可以執(zhí)行。如出現(xiàn)鼓風(fēng)扇或排氣扇信息，檢查是否有相關(guān)跳開(kāi)關(guān)跳出。檢查蒙皮進(jìn)氣口，如有雜物堵塞，會(huì)出現(xiàn)鼓風(fēng)扇信息。復(fù)位一次跳開(kāi)關(guān)（D05，D06）后如果無(wú)效，只能按MEL保留或排故，提前準(zhǔn)備執(zhí)行M項(xiàng)航后排故需要注意仔細(xì)檢查相關(guān)部件，進(jìn)出口活門(mén)、氣濾都能導(dǎo)致信息出現(xiàn)。鼓風(fēng)扇故障可能會(huì)導(dǎo)致同時(shí)出現(xiàn)排氣扇信息。各個(gè)活門(mén)都是電動(dòng)控制，所以如果電源電壓，頻率偏離較大也可能會(huì)導(dǎo)致多個(gè)電子艙通風(fēng)跳開(kāi)關(guān)跳出，信息出現(xiàn)，所以首先檢查是否

3、有跳開(kāi)關(guān)跳出。冬季天氣寒冷情況下飛機(jī)兩個(gè)通風(fēng)活門(mén)落地后也可能在完全關(guān)閉狀態(tài)，這是正常的，當(dāng)外界溫度低于11攝氏度并在下降時(shí)活門(mén)開(kāi)始關(guān)閉。飛機(jī)線路的可能性也有，但是只有停場(chǎng)排故。通訊：ACARS的問(wèn)題：如果EWD頁(yè)面出現(xiàn)“COMPANYDATALINKSTBYVHF3VOICE”時(shí)，首先檢查VHF3是否設(shè)置在數(shù)據(jù)模式，同時(shí)復(fù)位VHF3，ATSU，ACARS跳開(kāi)關(guān)，一般可正常，有時(shí)也表現(xiàn)在地面站反映不能收到數(shù)據(jù)。最后的處理辦法就是重新裝載A