1847綜采工作面安裝

1、川南煤業(yè)有限公司魯班山南礦川南煤業(yè)有限公司魯班山南礦18471847綜采工作面安裝技術安全措施綜采工作面安裝技術安全措施編審單位及人員編審單位及人員編審人員簽字編審人員簽字編審日期編審日期編制人何軍2009.11.17技術采煤機電生產(chǎn)部地測通風科安監(jiān)處副總工程師總工程師簽審意見簽審意見施工單位：采煤二隊施工單位負責人：3⑵切眼輸送機驗收合格后，首先在輸送機上安裝中間箱固定好后再在中間箱上組裝左、右搖臂及左、右滾筒。⑶接通電源、水源，注油

2、，隨后試機。⑷通知機運部門到現(xiàn)場驗收合格后，方可投入使用。五、系統(tǒng)完善⑴在切眼上、下出口處各安設一臺20T回柱絞車，并配齊靈敏的聲光信號等安全設施。⑵絞車基礎澆筑前和安裝好后及打壓柱情況必須經(jīng)安監(jiān)處和機運組驗收合格后方可投入使用。⑶全面檢查1847風巷的斷面尺寸、軌道及支護質量。六、支架運輸及安架措施1、切眼支架安裝⑴切眼內(nèi)第一架支架安裝在工作面溜子過渡槽的位置，其它支架以此為基準，按1.5m的支架中心距由下往上逐架安裝；每架支架必須對

3、應采面相應的每棟中部槽鏈接口，以保證支架推溜桿與溜子正常相聯(lián)。⑵支架通過回柱絞車運至距安裝點8～10m處時不摘鉤然后用機尾回柱絞車將平板車拉緊，然后用木楔子把平板車的四個輪子塞穩(wěn)，再摘掉機頭回柱絞車繩頭掛在支架上用絞車直接將支架卸下車。⑶在支架安裝點用5m長的11#工字鋼做支架調(diào)向抬棚，并回出相鄰兩架料的支柱，便于支架調(diào)向。⑷支架卸車后直接用回柱絞車拉到安裝地點，再用絞車配合單體支柱調(diào)向入位。⑸升架達到初撐阻力，人工配合回柱絞車，回撤“

4、一梁二柱“兩幫的單體支柱和上方π梁，在先支后回的前提下將調(diào)向抬棚移至下一架支架位置。⑹將支架推溜聯(lián)桿與溜子相聯(lián)，清凈液壓支架四周的浮煤，并將支架縮至最小控頂距，若支架端面距至煤壁大于340mm，則在相應的支架前摻設貼幫點柱作臨時支護，柱距1.5m，在頂板破碎時柱距為0.75m。2、支架運輸路線：地面→475m運輸巷→一采區(qū)主石門→一采區(qū)井底車場→一采區(qū)軌道上山→二號中部車場→600m總回風巷→123材料回風上山下平巷→588m石門→18