加油站防雷技術(shù)探討

1、<p><b>　　加油站防雷技術(shù)探討</b></p><p>　　摘要：本文就加油站防雷現(xiàn)狀、存在的問題進(jìn)行了分析，結(jié)合現(xiàn)今我國實(shí)行的規(guī)范、要求，然后提出了改進(jìn)措施，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和價(jià)值性，供借鑒參考。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：加油站；防雷；改進(jìn)措施 </p><p>　　中圖分類號：TU249.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號

2、： </p><p>　　據(jù)這幾年在加油站的檢測工作中發(fā)現(xiàn)，在我國汽車加油站中一直存在著一些防雷安全隱患，例如，部分加油站的加油棚沒有安裝防雷接閃裝置、沒有做好等電位聯(lián)接、沒有安裝電涌保護(hù)器等。這幾年隨著我國經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，各種機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量迅速增加，汽車加油站作為雷電高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，其防雷系統(tǒng)中存在的防雷安全隱患對人民的生命和財(cái)產(chǎn)造成威脅的可能性越來越大。因此，對加油站防雷系統(tǒng)進(jìn)行重新認(rèn)識(shí)，并針對存在的問題采取相

3、應(yīng)整改措施，例如，通過防雷檢測、防雷工程技術(shù)運(yùn)用、更換設(shè)備等方法加大對加油站防雷系統(tǒng)進(jìn)行整改。 </p><p>　　1 加油站防雷工程現(xiàn)狀 </p><p>　　加油站屬于易燃易爆場所，現(xiàn)在的加油站主要集中于城市重要的路段處及郊區(qū)交通要道、高速公路等的公路邊，多屬于空曠地區(qū)的孤立建筑物，容易遭受雷擊，主要由站房、加油區(qū)和油罐區(qū)組成，此外，還有加油機(jī)與密封卸油點(diǎn)等相關(guān)設(shè)備。加油站的主要承擔(dān)

4、著為機(jī)動(dòng)車添加柴油、汽油等燃?xì)馊剂?，或充裝車輛所需的壓縮天然氣、液化石油氣等燃料的專門化服務(wù)場所。目前，我國的交通事業(yè)日益完善和發(fā)展，公路、高速公路與鐵路、航空等成為交通事業(yè)的重要組成部分，而且交織在一起，加油站作為各種交通工具的中轉(zhuǎn)站，成為交通系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)。隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，各種類型機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量迅速增加，加油站的數(shù)量也呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。然而由于加油站在防雷工程技術(shù)和措施方面存在不規(guī)范、不安全等缺陷，加油站遭遇雷擊的事件常有發(fā)

5、生。另外，由于加油中的燃料主要是甲類危險(xiǎn)品，現(xiàn)代通訊技術(shù)產(chǎn)品的增多無形中也增加了加油站遭遇雷擊的可能性。這不僅造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且也會(huì)對人們的生命財(cái)產(chǎn)形成了嚴(yán)重的危害。 </p><p>　　2 加油站防雷工程技術(shù)中存在的問題 </p><p>　　目前，在我國汽車加油站的防雷工程中存在著一些問題，主要有以下幾點(diǎn)： </p><p>　　2.1 外部防雷方面存

6、在的問題。加油站的建筑物、構(gòu)筑物一般由罩棚、辦公樓、配電室及其它附屬建筑物組成。依據(jù)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057- 2010 確定汽車加油站的建筑物防雷類別為二類建筑物。一些加油站的站房、地上儲(chǔ)油或儲(chǔ)氣罐等沒有安裝避免遭遇雷擊的接閃桿、接閃帶等必備的防直擊雷設(shè)施。由于缺乏規(guī)范性，一些加油站直接將罩棚的彩鋼棚用作接閃器，依照 GB50057- 2010 中 5.2.7的規(guī)定，這是不合理的，而且不能有效防止雷擊。一般的加油站的罩棚都

7、采用鋼架結(jié)構(gòu)，其棚頂采用金屬屋面，根據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范可直接利用其作為接閃器，不用再另設(shè)避雷針或避雷帶。金屬屋面厚度要求：金屬屋面厚度：不銹鋼、熱鍍鋅和鈦板不應(yīng)小于4mm,銅板不應(yīng)小于5mm，鋁板不應(yīng)小于7mm。盡管有些加油站設(shè)置了防直擊雷設(shè)備，但是在設(shè)備范圍內(nèi)的設(shè)置存在極大的不符合規(guī)定性，例如，引下線間距過大、接閃桿保護(hù)范圍不足以及接地裝置接地電阻偏大等多方面都存在問題，在防雷效果上存在極大的安全隱患；加油區(qū)和油罐區(qū)的接地裝置距離太近，一

8、般不到 3米，如果二者的接地裝置又不共地的話，就會(huì)造成地下安全距離不符合規(guī)定，易造成地電位反擊，不</p><p>　　除此之外，加油站的一些設(shè)備存在防雷隱患，例如，加油機(jī)的接地裝置安裝不合理或存在斷路現(xiàn)象，這會(huì)導(dǎo)致靜電火災(zāi)事故；如果避雷設(shè)備與管道等的接地裝置電阻值過大，遇到雷擊事故發(fā)生時(shí)，不能有效防止雷擊的作用，從而造成安全隱患。 </p><p>　　2.2 內(nèi)部防雷方面存在的問題?，F(xiàn)

9、在，一些加油站不能正確認(rèn)識(shí)防雷電感應(yīng)和雷電波侵入在實(shí)際運(yùn)用中的關(guān)系，造成了不必要的隱患。例如，液化石油氣罐、埋地油罐與露出地面的工藝管道沒有互相連接或沒有良好的跨接，并且沒有接地，很多加油站沒有設(shè)置用于卸車場地罐車卸車的防靜電接地裝置，即使設(shè)置了，大部分也不合乎規(guī)定。此外，加油站防雷接地、電氣設(shè)備等裝置、收費(fèi)機(jī)房信息系統(tǒng)等沒有充分考慮防雷電感應(yīng)和雷電侵入問題，不利于加油機(jī)、信息系統(tǒng)等設(shè)備抵御因雷擊而產(chǎn)生的電磁脈沖；在英德市這種強(qiáng)雷區(qū)，防

10、雷電氣設(shè)備配置不足，在遇到雷擊時(shí)，普通的電氣設(shè)備根本無法抵擋強(qiáng)烈的雷擊電磁脈沖。 </p><p>　　2.3 設(shè)備不合乎規(guī)范及制度不健全。在我們檢測的加油站中，油灌區(qū)、油庫、卸油系統(tǒng)等設(shè)備的安裝不符合 GB/15599-2009《石油與石油設(shè)施防雷電安全規(guī)范》、GB50058- 92《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》與 GB50074- 2002《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求的加油站占到 5%。由于

11、規(guī)章制度不健全，工作人員在著裝、操作時(shí)都存在不規(guī)范現(xiàn)象，因此，不穿防電工作服、違章操作的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。之所以有此類現(xiàn)象，關(guān)鍵原因是工作人員的專業(yè)知識(shí)不強(qiáng)，規(guī)章制度不健全，從而導(dǎo)致加油站因靜電、違規(guī)操作而造成的重大事故時(shí)有發(fā)生。 </p><p>　　3 加油站防雷工程技術(shù)改進(jìn)措施 </p><p>　　針對目前汽車加油站防雷工程的現(xiàn)狀及存在的問題，應(yīng)該及時(shí)尋找有效的解決方法，主要有以下幾點(diǎn)

12、： </p><p>　　3.1 外部防雷的整改與保護(hù)。根據(jù)各加油站的實(shí)際情況，對安裝不符合規(guī)定的防直擊雷裝置，例如前面提到的引下線、接閃桿及其接地裝置，加大整改力度，讓接閃器、引下線、接地裝置均符合國家規(guī)范。同時(shí)，在整改的過程中，還要充分考慮到加油站的各方面因素，盡量令整改方案盡量經(jīng)濟(jì)合理，比如可以利用結(jié)構(gòu)柱筋做引下線，營業(yè)廳、加油亭及其他附屬建筑物可以利用其框架結(jié)構(gòu)樁和地梁做接地裝置。對于接閃器保護(hù)范圍內(nèi)的呼

13、吸閥等設(shè)備，接閃器應(yīng)與雷閃的接觸點(diǎn)設(shè)在其所在的空間之外。接閃桿或接閃網(wǎng)及接地裝置與目標(biāo)建筑等的距離要符合規(guī)定要求，一般來說，其距離屋面或其他被保護(hù)物體的距離至少要保持在 3m以上。此外，在直擊雷的最初設(shè)計(jì)方案中，也要考慮到這一點(diǎn)，例如，儲(chǔ)油罐至少兩點(diǎn)接地，并與接地之間的距離保證不少于 3m。接地電阻不符合規(guī)范要求的可采用加大接地網(wǎng)面積、采用降阻劑和換土等措施降低電阻。 </p><p>　　3.2 內(nèi)部防雷的整改

14、與保護(hù)。首先，要加強(qiáng)對汽車加油站的監(jiān)督和指導(dǎo)，促使其對防直擊雷設(shè)備、防靜電設(shè)備及相關(guān)電氣設(shè)備等共用一套接地裝置，提高防雷電感應(yīng)和雷電波侵入的能力；而對于液化石油氣管道的兩端或地上管道的接口處等關(guān)鍵部位，應(yīng)督促其設(shè)置防靜電和防雷電感應(yīng)與雷電波侵入的共用接地裝置。其次，對汽車加油站接地電阻阻值不符合國家規(guī)范的，要及時(shí)進(jìn)行整改；如果加油站卸車場未設(shè)置必須的防雷電感應(yīng)和雷電波侵入設(shè)備，就要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)置，并防雷專業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的測試，

15、確保其符合規(guī)定要求。再次，對于加油站信息系統(tǒng)的設(shè)備，要采用質(zhì)量高和性能好的電線穿鋼管配線或鎧裝電線等裝置，并按規(guī)定接地，并在加油站的電源系統(tǒng)安裝多級防浪涌保護(hù)器，在信息系統(tǒng)上安裝信號浪涌保護(hù)器等；對加油站卸車場設(shè)置靜電接地儀等高技術(shù)設(shè)備，以確保對卸車場地接地裝置的狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)、實(shí)時(shí)檢測與輸送檢測數(shù)據(jù)。通過以上技術(shù)措施對雷電流產(chǎn)生屏蔽、均壓、接地分流等作用，從而達(dá)到均衡系統(tǒng)電位，限制過電壓幅值的作用。 </p><p&

16、gt;　　3.3 加強(qiáng)制度建設(shè)與工作人員的培訓(xùn)工作。目前，在加油站的雷擊事故中，很大一部分原因是缺乏制度性，沒有按照規(guī)定操作，比如要穿防靜電服，做好靜電釋放等容易引起電火花發(fā)生的行為，因此，要及時(shí)制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，使工作人員在操作過程中有章可依、有法可循。加強(qiáng)健全制度建設(shè)是避免加油站防雷擊事故發(fā)生的有力手段，并且是防雷擊系統(tǒng)建設(shè)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。此外，還要加強(qiáng)對工作人員的培訓(xùn)工作，針對不同地區(qū)、不同類型的加油站，選擇合理的培訓(xùn)方法，并

17、重點(diǎn)加強(qiáng)工作人員的工作技術(shù)培訓(xùn)，提高其規(guī)范化操作能力；通過實(shí)戰(zhàn)演練、模擬現(xiàn)場等方法，加強(qiáng)工作人員及時(shí)、靈活應(yīng)對工作過程中出現(xiàn)的問題。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1] 潘筱萍加油站的防雷問題及對策[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2010（9） </p><p>　　[2] 王仁義，齊曉朋.汽車加油站易出現(xiàn)的防雷