鹽城市農產(chǎn)品物流運作模式優(yōu)化研究

1、<p>　　鹽城市農產(chǎn)品物流運作模式優(yōu)化研究</p><p>　　摘要：近些年來，江蘇省鹽城市農業(yè)持續(xù)發(fā)展，但是相對落后的農產(chǎn)品物流則無法使農產(chǎn)品及時、高效、低耗、優(yōu)質地送到最終消費者手中。本文在分析總結了鹽城市現(xiàn)有的農產(chǎn)品物流運作模式及其存在問題的基礎上，提出了建立以農產(chǎn)品物流中心為核心的鹽城市農產(chǎn)品物流運作模式。 </p><p>　　關鍵詞：農產(chǎn)品物流 農產(chǎn)品物流模式 農產(chǎn)

2、品物流中心 </p><p>　　鹽城作為江蘇省農業(yè)大市，其農產(chǎn)品產(chǎn)量一直居于全省前列。農產(chǎn)品批發(fā)市場則一直是帶動鹽城市農產(chǎn)品流通的重要樞紐，它帶動了該市農產(chǎn)品的流通量，提高了農民的生產(chǎn)積極性，促進了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。然而，發(fā)展速度相對滯后的農產(chǎn)品批發(fā)市場逐漸成為制約農業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”。落后的農產(chǎn)品物流無法使得大部分農產(chǎn)品實現(xiàn)“貨暢其流”和“物盡其值”。因此，優(yōu)化鹽城市農產(chǎn)品物流模式，解決農產(chǎn)品流通中存在的問

3、題，對加速鹽城市經(jīng)濟發(fā)展進程，促進當?shù)剞r民的增收有著實踐意義。 </p><p>　　1 農產(chǎn)品及農產(chǎn)品物流 </p><p>　　1.1 農產(chǎn)品 農產(chǎn)品是指來源于農業(yè)的初級產(chǎn)品，即在農業(yè)活動中獲得的動植物、微生物及其產(chǎn)品，包括糧食、水果、蔬菜、肉類、蛋類、菌類等。 </p><p>　　農產(chǎn)品區(qū)別于工業(yè)產(chǎn)品，有許多特有的屬性：易變質性、消費的經(jīng)常性、生產(chǎn)的季節(jié)性、

4、生產(chǎn)地域分布的分散性。 </p><p>　　1.2 農產(chǎn)品物流 農產(chǎn)品物流是生產(chǎn)者為實現(xiàn)農產(chǎn)品的價值，滿足消費者個性化需求，圍繞農業(yè)生產(chǎn)出來的初級產(chǎn)品發(fā)生的一系列物質實體和信息的排列管理活動，將各相關節(jié)點有機整合，從而最大限度地進一步拓展利潤空間。也就是說，農產(chǎn)品物流是將農產(chǎn)品從生產(chǎn)、運輸、儲存、配送、包裝以及相關信息收集和管理等多個環(huán)節(jié)整合為一個系統(tǒng)，使農產(chǎn)品實現(xiàn)從生產(chǎn)到消費之間的角色轉換。農產(chǎn)品物流區(qū)別于工

5、業(yè)產(chǎn)品物流的四個特點是：①高要求。農產(chǎn)品極易腐壞變質，因此，保持農產(chǎn)品的新鮮程度是體現(xiàn)大部分農產(chǎn)品物流價值的關鍵所在。②分散性。農產(chǎn)品的地域性、季節(jié)性等決定了供應方的分散性，農產(chǎn)品的供應方多是規(guī)模小、經(jīng)營分散的農戶們。所以，當前要促進農產(chǎn)品物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展，首先要解決因農產(chǎn)品分散性而無法形成規(guī)模效益這一問題。③信息的不均衡性。農產(chǎn)品物流的地域性、季節(jié)性和分散經(jīng)營的特性，不利于生產(chǎn)者準確掌握市場供需規(guī)律。農產(chǎn)品“難賣難買”問題日益凸顯，投

6、機主義行為充斥整個市場。④產(chǎn)業(yè)的綜合性較強。農產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈由多個利益體和多個環(huán)節(jié)共同構成，涉及多個領域，因此產(chǎn)業(yè)綜合性很強。長期以來，市場對農產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的認知仍有偏頗，認為農產(chǎn)品物流僅僅</p><p>　　2 鹽城市現(xiàn)行農產(chǎn)品物流模式分析 </p><p>　　目前，鹽城市形成了以批發(fā)市場物流模式為主，農貿市場物流模式、農超對接物流模式為輔的格局。 </p><p

7、>　　2.1 鹽城市農產(chǎn)品批發(fā)市場基本情況 鹽城市農產(chǎn)品批發(fā)市場是鹽城市最大的農產(chǎn)品批發(fā)市場，始建于1992年，市場占地面積近40畝，擁有經(jīng)營鋼架大棚4000多平方米，經(jīng)營用房100多間，辦公營業(yè)樓1000多平方米，停車場近5000平方米。市場主要從事蔬菜交易為主，日進場交易人員萬余人次，主要銷往江蘇各地，然而家禽類、水產(chǎn)類、蛋制品、干貨原材料等農副產(chǎn)品卻相對較少。 </p><p>　　由于城市化發(fā)展，鹽

8、城市農產(chǎn)品批發(fā)市場現(xiàn)已地處市區(qū)內，大型車輛的進進出出影響著市區(qū)的交通。批發(fā)市場與市區(qū)主干道僅靠一條寬5米左右的道路相接，擁擠現(xiàn)象比較嚴重，導致交易受阻。 </p><p>　　2.2 鹽城市農產(chǎn)品批發(fā)市場運作模式流程分析 </p><p>　　鹽城市農產(chǎn)品批發(fā)市場現(xiàn)有的運作模式流程中，農產(chǎn)品從供應商處提供給批發(fā)市場。批發(fā)市場中農產(chǎn)品的交易有批發(fā)和零售兩種情況。交易量比較大的農產(chǎn)品通過批發(fā)商

9、至中間商和其它零售商，最后到達消費者；交易量較小的農產(chǎn)品則是經(jīng)過一些本地的小商販或者批發(fā)市場本身直接銷售給消費者。 </p><p>　　2.3 鹽城市農產(chǎn)品批發(fā)市場物流運作模式的缺陷 第一，運作效率差，流通成本高。目前，鹽城市農產(chǎn)品批發(fā)市場僅僅為批發(fā)商提供交易場地，普通管理也只涉及場地清潔和農產(chǎn)品出入市場等的管理，商戶之間分散管理、各自為政，整個農產(chǎn)品供應鏈缺乏科學的規(guī)劃，無法形成規(guī)模效應；批發(fā)商和農民自行承擔

10、貨運任務，由于在途運輸、包裝設備的限制，農產(chǎn)品在運輸途中都會產(chǎn)生一定的損耗，銷售者往往因此而蒙受經(jīng)濟損失。 </p><p>　　第二，信息化程度低，產(chǎn)品供需信息傳遞性差。從某種程度上講，鹽城市農產(chǎn)品批發(fā)市場更像一個參與者眾多、信息相對分散的交易場所，而并非一個獨立的經(jīng)濟實體。鹽城市農產(chǎn)品批發(fā)市場雖能反映一定的市場需求和供給狀態(tài)，但是由于產(chǎn)業(yè)鏈中各市場主體的信息化程度、地域分布存在差異，造成各成員信息接收速度滯后

11、于市場信息更新速度。 </p><p>　　第三，缺乏專用性資產(chǎn)，市場覆蓋范圍小。鹽城市農產(chǎn)品批發(fā)市場的保鮮技術一般，且缺少一套專門用于農產(chǎn)品保險的冷鏈設施，這對生鮮農產(chǎn)品的流通極為不利。為確保農產(chǎn)品的新鮮程度，產(chǎn)品從產(chǎn)出到銷售不宜超過一天。從市場覆蓋區(qū)域來看，鹽城市農產(chǎn)品批發(fā)市場還主要是以滿足當?shù)氐霓r產(chǎn)品物流需求為主。 </p><p>　　第四，以個體交易為主，抗風險能力差。鹽城市農產(chǎn)

12、品批發(fā)市場中各市場主體之間的交易時間十分短暫。整個市場缺少一套相對健全的制度來約束各市場主體之間的交易行為。利用最少的投入最大限度地拓展利潤空間是所有市場主體從事市場交易活動的最終目的，當農產(chǎn)品市場的供求狀況波動時，若無法及時獲取市場動態(tài)信息，必然因其市場活動的滯后性而蒙受經(jīng)濟損失，而相對滯后的一方多半是農民。 </p><p>　　由此得出，大型批發(fā)市場物流運作模式已不適合成為鹽城市農產(chǎn)品物流的主要模式。 &l

13、t;/p><p>　　3 鹽城市農產(chǎn)品物流運作模式的優(yōu)化 </p><p>　　3.1 優(yōu)化原則 ①整體性原則。鹽城市農產(chǎn)品物流體系是多個市場主體共同參與的一個綜合體，因此優(yōu)化運營模式時，首先要把握大局，力求在不影響整體效益的情況下最大限度地拓展各市場主體的利潤空間。②協(xié)調各方原則。參與農產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)運營的各市場主體不僅涉及網(wǎng)絡信息、加工和儲運等多個領域，對政府與企業(yè)也具有相當大的吸引力。農產(chǎn)

14、品物流產(chǎn)業(yè)鏈的管理應該協(xié)調好各利益主體之間的關系，鼓勵其積極參與市場運作，并將各市場主體有機整合共同推進鹽城市農產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。③資源整合原則。目前，鹽城市的農產(chǎn)品物流業(yè)已積累了豐富的運營經(jīng)驗，并且在發(fā)展過程中配套的管理制度也在不斷完善，這為本市農產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎。要改進鹽城市農產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)運營模式，必須經(jīng)政府之手宏觀調控，優(yōu)化配置市場資源，為鹽城市農產(chǎn)品物流的發(fā)展提供一個廣闊的平臺。 　　3.2 建立以農產(chǎn)

15、品物流中心為核心的鹽城市農產(chǎn)品物流運作模式 經(jīng)過分析，對鹽城市農產(chǎn)品批發(fā)市場新的運作模式流程進行設計，具體如下： </p><p>　　該模式的特點主要包括：①以物流中心為核心。物流中心的參與，使農產(chǎn)品交易雙方交易順暢。農產(chǎn)品物流中心的建立，使物流有了專門的主體，避免了上述各現(xiàn)行模式中供銷雙方“業(yè)余”參與物流運營的方式，降低了運營成本，促進物流產(chǎn)業(yè)向精、專、優(yōu)的方向轉變。②銷售主體新?，F(xiàn)行模式下的各銷售主體比較分

16、散且各自為政，現(xiàn)將各銷售主體有機整合，主要包括農貿市場、批發(fā)市場和連鎖超市等市場主體。農產(chǎn)品經(jīng)加工后直接轉入該模式進行銷售，以便物流中心依據(jù)各產(chǎn)品的銷量進行合理分配。③信息共享。鹽城市農產(chǎn)品物流中心以現(xiàn)代計算機技術和網(wǎng)絡平臺為媒介，對全市與農產(chǎn)品物流相關的信息都進行充分傳遞、接收、處理等，貫穿農產(chǎn)品的供應、加工、配送、銷售直至最終消費的農產(chǎn)品物流全過程。農產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)中的所有市場主體可以根據(jù)市場供需情況合理安排各自的生產(chǎn)活動，從而提高整

17、個產(chǎn)業(yè)鏈的運作效率。④質量監(jiān)管。農產(chǎn)品質量安全問題直接關系到人們的生活質量和健康，已成為社會各界普遍關注的焦點和熱點問題。但是，目前質量安全事件時有發(fā)生，農產(chǎn)品質量安全問題開始受到社會各界的廣泛關注。新模式會進一步強化農產(chǎn)品的質量監(jiān)管。 </p><p>　　3.3 鹽城市農產(chǎn)品物流中心的功能分析 對鹽城市農產(chǎn)品批發(fā)市場運作模式進行優(yōu)化分析，鹽城市農產(chǎn)品物流中心應具備以下功能：①交易功能?，F(xiàn)代化的農產(chǎn)品物流中心即

18、使運用現(xiàn)代化的物流概念進行設計和建設，但是作為最基本的交易功能在任何時候都不應該擯棄。農產(chǎn)品物流中心可以采用先進的交易流程來提升市場應有的交易功能。市場交易形式在交易大廳各市場主體之間進行的自由式實體交易，以及通過網(wǎng)絡信息平臺進行的虛擬的網(wǎng)絡交易。與實體交易相比，通過網(wǎng)路平臺交易的方式更便捷、更高效。②倉儲功能。倉儲功能是針對物流量大、無法被馬上消費的農產(chǎn)品進行的一種暫時性貯藏方式。這種管理方式延長了農產(chǎn)品的銷售，縮小了農產(chǎn)品淡旺季之間

19、的差異，使處于產(chǎn)出淡季的農產(chǎn)品仍然能夠不間斷供應。在倉儲過程中，應該提前掌握農產(chǎn)品特點，盡量避免因農產(chǎn)品損耗而使企業(yè)蒙受經(jīng)濟損失。③流通加工與配送功能。流通加工與配送就是根據(jù)消費者個性化的消費需求，在一定范圍內，經(jīng)過對農產(chǎn)品進行篩選、加工和包裝后，在規(guī)定的時間內將物品送至指定地點的一種物流活動。流通加工與配送的主體是消費者，因此為了生產(chǎn)者與消費者實現(xiàn)“雙贏”，二者應密切合作，以減少成本，提高效益。④產(chǎn)</p><p&

20、gt;<b>　　4 結論 </b></p><p>　　鹽城市農產(chǎn)品物流運作模式的優(yōu)化實現(xiàn)了農產(chǎn)品商物分離，物流第三方企業(yè)在用戶有需要的時候即可提供商品和服務，不再受市場的局限，既節(jié)省了物流時間，又避免了重復運輸，減少了損耗；鹽城市農產(chǎn)品物流運作模式的優(yōu)化使得信息的共享更加便利，使信息需求方可以在短時間內了解信息，提高了交易的效率；鹽城市農產(chǎn)品物流運作模式的優(yōu)化實現(xiàn)了農產(chǎn)品的增值在農產(chǎn)品收

21、獲后，進行相應措施的處理，提高了農產(chǎn)品的價值。 </p><p>　　因此，鹽城市采取優(yōu)化的農產(chǎn)品物流模式，是符合當?shù)剞r產(chǎn)品物流發(fā)展的實際需要的，該模式能夠充分有效地利用當?shù)氐霓r產(chǎn)品資源，加快農產(chǎn)品的流通速度，發(fā)展農產(chǎn)品物流，推動當?shù)亟?jīng)濟的進步。 </p><p>　　目前，正在建設的華東（鹽城）農產(chǎn)品交易中心和鹽城農副產(chǎn)品物流中心即為該模式的嘗試。 </p><p&g

22、t;<b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]李小金.農產(chǎn)品物流組織模式研究[D].西安：西北農林科技大學博士論文.2010：3. </p><p>　　[2]賈薇莉.農產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀與問題研究――以河北保定蔬菜批發(fā)市場蔬菜物流為例[J].徽州學院學報（社會科學版），2010（10）：85-87. </p><p>　　[3

23、]吳永民，伶新，杜聞隆.關于山西省生鮮農產(chǎn)品物流系統(tǒng)的優(yōu)化模式研究[J].中國市場，2010（02）：98-101. </p><p>　　[4]國利斌.山東省農產(chǎn)品物流運作模式構建[J].商品儲運與養(yǎng)護，2010（8）：260-262. </p><p>　　[5]張任棠，牛祝甘，劉偉.關于加快我國現(xiàn)代農產(chǎn)品物流發(fā)展的對策與模式研究[J].山東農業(yè)大學學報自然科學版，2008（36）：4

24、31-436. </p><p>　　[6]鹽城市農業(yè)信息網(wǎng)http：//www.ycagri.gov.cn/my.asp. </p><p><b>　　作者簡介： </b></p><p>　　潘佳偉、毛景慧，鹽城工學院經(jīng)濟與管理學院物流管理專業(yè)2010級學生；成桂芳，女，鹽城工學院經(jīng)濟與管理學院教師，博士，副教授，研究方向為物流管理、工業(yè)