淺談我國(guó)新能源汽車的發(fā)展概述

1、<p>　　淺談我國(guó)新能源汽車的發(fā)展概述</p><p>　　當(dāng)前，汽車在我國(guó)發(fā)展速度十分迅猛，隨著我國(guó)汽車數(shù)量的不斷增加，汽車也帶來(lái)了一定的能源危機(jī)和環(huán)境污染。在能源和環(huán)保的當(dāng)前形勢(shì)下，新能源汽車是我國(guó)未來(lái)汽車發(fā)展的方向和趨勢(shì)。本文對(duì)我國(guó)新能源汽車的概念、發(fā)展背景、發(fā)展現(xiàn)狀等方面進(jìn)行了探討，并提出了促進(jìn)我國(guó)新能源汽車發(fā)展的對(duì)策，旨在為行業(yè)良性發(fā)展提供參考依據(jù)。 </p><p>

2、;　　一、新能源汽車的概念 </p><p>　　新能源汽車是相對(duì)傳統(tǒng)汽車來(lái)說(shuō)的，傳統(tǒng)式汽車是以汽油、柴油為燃料運(yùn)行。而新能源汽車的定義，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），進(jìn)行綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理比較先進(jìn)，且具有一定新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車[1]。目前，可實(shí)現(xiàn)的新能源汽車種類包括以下：新型燃油汽車、燃?xì)馄?、太?yáng)能汽車、生物燃料汽車、

3、煤制醇醚燃料汽車、電池電動(dòng)汽車、其它新能源汽車等。 </p><p>　　二、我國(guó)新能源汽車發(fā)展的背景 </p><p>　　1.全球石油價(jià)格上漲 </p><p>　　前幾年，石油價(jià)格一直上漲，查找其主要原因在于：世界石油資源的儲(chǔ)量稀缺，且世界大國(guó)能源緊缺嚴(yán)重，導(dǎo)致傳統(tǒng)式以石油為主要燃料汽車的發(fā)展受到了影響[2]。為此，發(fā)展新能源汽車成為我國(guó)甚至世界汽車持續(xù)發(fā)展的

4、必然選擇。目前，汽車燃料的使用成本在逐漸升高，加之石油價(jià)格一直攀升，這顯得部分新能源汽車具有相對(duì)使用成本優(yōu)勢(shì)，部分消費(fèi)者去選擇石油燃料消耗相對(duì)較低的新能源汽車。此時(shí)此刻，一些汽車制造廠商也看到了新能源汽車的巨大發(fā)展空間，開始加大研發(fā)力度，至此新能源汽車行得到了前所未有的發(fā)展良機(jī)。最近，雖然石油價(jià)格出現(xiàn)了一定的降低，加之新能源汽車技術(shù)快速發(fā)展，但仍可以使一部分新能源汽車保持一定的成本優(yōu)勢(shì)。 </p><p>　　2

5、.世界各個(gè)國(guó)家石油自給率不足 </p><p>　　美國(guó)是世界汽車第一大消費(fèi)國(guó)，但是石油的儲(chǔ)備及自給率很低。再者，例如日本和法國(guó)石油的自給率在10%以下。由此可見，世界上主要汽車消費(fèi)國(guó)的石油自給率水平偏低，當(dāng)前石油的儲(chǔ)備越來(lái)越不能滿足各國(guó)的需求。當(dāng)前，保證石油供給己成為各國(guó)政府考慮的重要問(wèn)題。從當(dāng)前形勢(shì)考慮，各國(guó)政府鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車，在一定程度上降低石油依賴，認(rèn)識(shí)到了發(fā)展新能源汽車的前景和方向。 </p&

6、gt;<p>　　3.各國(guó)對(duì)汽車尾氣排放要求嚴(yán)格 </p><p>　　現(xiàn)在全球變暖，主要是過(guò)多溫室氣體排放造成的，而汽車消耗石油，排出的氣體是組成溫室氣體的重要來(lái)源。面對(duì)嚴(yán)重的汽車污染問(wèn)題，世界各國(guó)家對(duì)汽車尾氣排放的要求也越來(lái)越嚴(yán)格，這使得各大汽車廠商在研究開發(fā)新技術(shù)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，主要為了提高排放氣體的質(zhì)量，但技術(shù)難度很大[3]。此時(shí)此刻，各大廠商想到新能源汽車的使用會(huì)從源頭上根本解決汽車尾氣的排

7、放問(wèn)題，這使得發(fā)展新能源汽車成為各大廠商發(fā)展汽車的新選擇。 </p><p>　　三、我國(guó)新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀 </p><p>　　1.缺乏核心技術(shù)、技術(shù)瓶頸有待進(jìn)一步突破 </p><p>　　當(dāng)前，我國(guó)的新能源汽車領(lǐng)域缺乏核心技術(shù)，新能源汽車的主要發(fā)展方向是電動(dòng)車，在混合動(dòng)力技術(shù)方面與國(guó)外差距甚大[4]。由于技術(shù)創(chuàng)新能力弱，關(guān)鍵技術(shù)瓶頸無(wú)法克服，使得電池造價(jià)太

8、高，可靠性也落后于國(guó)外企業(yè)。此外，我國(guó)新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)、部件的成本也比較高，我國(guó)的新能源汽車中電池成本占整車成本的一半，導(dǎo)致了售價(jià)過(guò)高。 </p><p>　　2.市場(chǎng)相對(duì)較少，需要進(jìn)一步開發(fā) </p><p>　　目前，由于我國(guó)新能源汽車的價(jià)格較高，加之市場(chǎng)開發(fā)不足，技術(shù)方面也有待實(shí)現(xiàn)突破，在一定程度上限制了新能源汽車的快速發(fā)展。大家都知道，新能源汽車的價(jià)格要高于普通式的汽車，對(duì)消費(fèi)

9、者的吸引力受到了一定的影響。 </p><p>　　3產(chǎn)業(yè)化程度需要一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程 </p><p>　　目前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化程度不高，由于新能源汽車的發(fā)展前景是十分廣闊的，故它的發(fā)展壯大需要一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。并且新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開相關(guān)部門和產(chǎn)業(yè)之間的合作。由于經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，盡管國(guó)家對(duì)地方的新能源汽車有著一定的補(bǔ)貼政策，但是本地政府保護(hù)本地企業(yè)的利益，這就在一定程度上阻礙了

10、新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展[5]。鑒于這種情形，國(guó)家必須對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)一的指導(dǎo)和管理，形成一種平衡發(fā)展機(jī)制。 </p><p>　　四、促進(jìn)我國(guó)新能源汽車發(fā)展的對(duì)策 </p><p>　　當(dāng)前，雖然我國(guó)在新能源汽車方面取得了一定的成績(jī)，但是我國(guó)新能源汽車正仍處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的初期，特別是在新能源汽車的數(shù)量、技術(shù)等方面，與西方國(guó)家的差距仍然很大，還有許多問(wèn)題需要解決，本文從以下幾個(gè)方

11、面闡述促進(jìn)我國(guó)新能源汽車發(fā)展的對(duì)策。 </p><p>　　1.需要政府扶持，加強(qiáng)引導(dǎo) </p><p>　　需要充分發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用，要求出臺(tái)相關(guān)的優(yōu)惠政策，因?yàn)榘l(fā)展新能源汽車是我國(guó)一項(xiàng)長(zhǎng)期性、可持續(xù)性的產(chǎn)業(yè)，需要政府各部門加強(qiáng)配套服務(wù)體系建設(shè)，營(yíng)造良好的有利于新能源汽車發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境[6]。再者，對(duì)于新引進(jìn)的新能源汽車龍頭產(chǎn)業(yè)化企業(yè)，從貸款貼息、科技投入等方面使企業(yè)加快發(fā)展壯大。

12、</p><p>　　2.提高消費(fèi)者的消費(fèi)意識(shí) </p><p>　　新能源汽車走入千家萬(wàn)戶能否實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵要看市場(chǎng)及消費(fèi)者愿不愿意購(gòu)買。因此，除了物質(zhì)刺激消費(fèi)者使用新能源汽車外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí)的普及，充分使環(huán)保意識(shí)和科學(xué)發(fā)展等觀念深入人心，這樣才能鼓勵(lì)新能源汽車的快速發(fā)展。 </p><p>　　3.提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化技術(shù)支撐 </p&

13、gt;<p>　　目前，雖然我國(guó)新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系已見雛形，但對(duì)于新能源汽車的動(dòng)力方面尚未制訂和完善具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這就要求盡快建立各類型新能源汽車的產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為大規(guī)模的推廣和應(yīng)用提供有效的技術(shù)與產(chǎn)品支撐[7]。同時(shí)，要對(duì)新能源汽車的技術(shù)性、節(jié)能性、環(huán)保性等方面做好等級(jí)認(rèn)證工作，這對(duì)我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能起到一定的積極作用。 </p><p>　　4.搞好基礎(chǔ)建設(shè)體系 </p>

14、;<p>　　首先，要提供便利的新能源汽車全方位服務(wù)。這就需要進(jìn)一步完善新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要求政府與企業(yè)加大電網(wǎng)、維修站等一些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，創(chuàng)造有利于新能源汽車發(fā)展的氛圍[8]。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)向市場(chǎng)投放消費(fèi)者滿意與值得擁有的產(chǎn)品，促進(jìn)示范聯(lián)動(dòng)效應(yīng)的形成，保障我國(guó)新能源汽車的快速健康發(fā)展。 </p><p><b>　　五、小結(jié) </b></p><p&

15、gt;　　隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)和節(jié)能意識(shí)也在逐漸提升。再者，由于大家對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的呼聲越來(lái)越強(qiáng)烈，發(fā)展新能源汽車是解決我國(guó)能源和環(huán)境問(wèn)題的必然趨勢(shì)。對(duì)于政府和企業(yè)來(lái)說(shuō)，要借鑒國(guó)外汽車企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況制定科學(xué)的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展，讓社會(huì)形成綠色的消費(fèi)環(huán)境。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p&g

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