碼頭工程防洪評(píng)價(jià)

1、<p><b>　　碼頭工程</b></p><p>　　防 洪 評(píng) 價(jià) 報(bào) 告</p><p><b>　　二○○八年十一月</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　1 概述1</b></

2、p><p><b>　　1.1項(xiàng)目背景1</b></p><p><b>　　1.2評(píng)價(jià)依據(jù)2</b></p><p>　　1.2.1法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定2</p><p>　　1.2.2參考資料2</p><p>　　1.3技術(shù)路線及工作內(nèi)容2</p>

3、<p><b>　　2 基本情況4</b></p><p>　　2.1建設(shè)項(xiàng)目概況4</p><p>　　2.2河道基本情況4</p><p>　　2.2.1河道概況4</p><p>　　2.2.2河道邊界條件6</p><p>　　2.2.3水文、泥沙、氣象特征6&l

4、t;/p><p>　　2.2.4工程地質(zhì)10</p><p>　　2.3現(xiàn)有水利工程情況及其他設(shè)施情況11</p><p>　　2.4水利規(guī)劃工程12</p><p>　　3 河道歷史演變13</p><p>　　3.1河道歷史演變概況13</p><p>　　3.2河道近期演變分析1

5、5</p><p>　　3.3河道演變趨勢(shì)分析16</p><p>　　3.4擬建碼頭區(qū)近岸河床演變及選址評(píng)估16</p><p>　　4 防洪評(píng)價(jià)計(jì)算18</p><p>　　4.1水文分析計(jì)算18</p><p>　　4.1.1水文計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)18</p><p>　　4.1.2基本

6、資料及計(jì)算方法18</p><p>　　4.1.3設(shè)計(jì)流量19</p><p>　　4.1.4碼頭設(shè)計(jì)洪水位的確定20</p><p>　　4.2雍水分析計(jì)算22</p><p>　　4.3沖刷分析24</p><p>　　4.4河勢(shì)影響分析24</p><p>　　4.5碼頭建設(shè)對(duì)

7、堤防的影響24</p><p>　　4.6 碼頭建設(shè)對(duì)航運(yùn)的影響25</p><p>　　5 防洪綜合評(píng)價(jià)26</p><p>　　5.1與現(xiàn)有水利規(guī)劃的關(guān)系及影響分析26</p><p>　　5.2與現(xiàn)有防洪標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)要求和管理要求的適應(yīng)性分析26</p><p>　　5.3對(duì)行洪安全的影響分析26

8、</p><p>　　5.4對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定的影響分析27</p><p>　　5.5對(duì)第三人合法水事權(quán)益的影響分析27</p><p>　　6 結(jié)論與建議28</p><p>　　6.1主要結(jié)論28</p><p>　　6.1.1 關(guān)于河勢(shì)影響方面28</p><p>　　6.1.2 關(guān)

9、于防洪影響方面28</p><p>　　6.1.3 關(guān)于堤防影響方面28</p><p>　　6.1.4關(guān)于航運(yùn)影響方面29</p><p><b>　　6.2建議29</b></p><p><b>　　1 概述</b></p><p><b>　　1.

10、1項(xiàng)目背景</b></p><p>　　***地處環(huán)鄱陽(yáng)湖經(jīng)濟(jì)圈，縣城傍鄱陽(yáng)湖而建，是***重要的水上門戶，縣域面積2670平方公里，耕地面積57.9萬(wàn)畝，全縣以農(nóng)業(yè)種植為主，是***的農(nóng)業(yè)大縣；同時(shí)境內(nèi)礦產(chǎn)資源十分豐富，石灰石、河砂等礦產(chǎn)資源的儲(chǔ)量巨大。</p><p>　　***焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站主要經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)、加工、銷售水泥、石灰石、砂及其它貨物的接駁、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)。該中轉(zhuǎn)

11、服務(wù)站預(yù)計(jì)碼頭建成后將每年經(jīng)營(yíng)各類件貨、散貨在20萬(wàn)噸以上，由于業(yè)務(wù)對(duì)象均位于長(zhǎng)江及鄱陽(yáng)湖沿岸，貨物運(yùn)輸量大，因此水路運(yùn)輸為公司貨物的主要運(yùn)輸方式。目前，都昌港以貨物碼頭為主，而公用性碼頭泊位少，設(shè)施簡(jiǎn)陋，儲(chǔ)運(yùn)能力差，因此沒(méi)有滿足該貨物裝卸的碼頭泊位，而通過(guò)下游九江港碼頭及本港其它貨主碼頭裝卸又將增加企業(yè)的成本和在運(yùn)輸繁忙時(shí)易受制于人。為解決貨物港口裝卸這一難題，該服務(wù)站計(jì)劃在都昌鎮(zhèn)鄱陽(yáng)湖岸線擇址建設(shè)專用碼頭。</p>&

12、lt;p>　　***焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站碼頭為灌注樁基礎(chǔ)現(xiàn)澆梁板透空式碼頭結(jié)構(gòu)，建設(shè)500噸級(jí)（兼顧1000噸級(jí)）泊位2個(gè)，岸線長(zhǎng)200米，占地約30畝，年綜合貨運(yùn)吞吐量為20萬(wàn)噸/年。</p><p>　　由于貨物裝卸碼頭的建設(shè)，需要占用河道斷面和河床灘地，對(duì)鄱陽(yáng)湖該河段的防洪工程及河勢(shì)演變必然產(chǎn)生一定影響。根據(jù)《中華人民共和國(guó)水法》、《中華人民共和國(guó)防洪法》、水利部《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定》

13、（水政[1992]7號(hào)）、水利部水建管[2001]618號(hào)文《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目審批管理的通知》、《***河道管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律和法規(guī)規(guī)定，對(duì)于河道管理范圍內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目占用沿河岸線和灘地時(shí)，必須嚴(yán)格進(jìn)行防洪與河勢(shì)影響論證，上報(bào)主管部門審批。受***焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站委托，我公司就興建***焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站碼頭對(duì)區(qū)內(nèi)防洪與河勢(shì)的影響進(jìn)作了具體分析，并編寫(xiě)了本報(bào)告。</p><p><

14、;b>　　1.2評(píng)價(jià)依據(jù)</b></p><p>　　1.2.1法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定</p><p>　　（1）《中華人民共和國(guó)水法》 （2002年10月1日）；</p><p>　?。?）《中華人民共和國(guó)防洪法》 （1988年1月1日）；</p><p>　?。?）《中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例》 （1988年6月10日）

15、；</p><p>　　（4）《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201-94）；</p><p>　?。?）《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286-98）；</p><p>　?。?）《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定》（水利部、國(guó)家計(jì)委水政[1992]7號(hào)文）；</p><p>　　（7）《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則》（水利部建管辦（

16、2004）109號(hào)文）；</p><p>　?。?）《水利水電工程水文計(jì)算規(guī)范》（SL278-2002）；</p><p>　?。?）有關(guān)本工程設(shè)計(jì)文件及國(guó)家其它法律、法規(guī)、規(guī)范等。</p><p><b>　　1.2.2參考資料</b></p><p>　?。?）《***焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站碼頭工程可行性研究報(bào)告》（20

17、08年10月，***港航設(shè)計(jì)院）。</p><p>　?。?）《***焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站碼頭工程建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告》（2008年10月，***港航設(shè)計(jì)院）。</p><p>　　1.3技術(shù)路線及工作內(nèi)容</p><p><b>　　1.3.1技術(shù)路線</b></p><p>　　本次***焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站碼頭工程防洪及河

18、勢(shì)影響評(píng)價(jià)采用有、無(wú)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)比法進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。根據(jù)新建工程進(jìn)占河道斷面情況，利用水流的連續(xù)性和能量守恒原理，分析碼頭工程興建以后，引起工程附近上下游水力因素的變化情況，并分析其變化對(duì)防洪安全的影響。分析時(shí)，按明渠恒定、非均勻漸變流的水位沿程變化的微分方程式，建立數(shù)學(xué)計(jì)算模型，逐步由下游向上游推算水面線，然后按照新建建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)占河道斷面后造成水位壅高、流速變化等具體情況，對(duì)工程的防洪和河勢(shì)影響進(jìn)行具體分析。</p>&l

19、t;p><b>　　1.3.2工作內(nèi)容</b></p><p>　　根據(jù)《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則》的要求，本建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)主要工作內(nèi)容如下：</p><p>　　1、收集、了解新建工程所在湖區(qū)范圍內(nèi)的水文、泥沙等資料，結(jié)合工程現(xiàn)狀，分析工程河段的設(shè)計(jì)洪水情況。</p><p>　　2、收集、了解建設(shè)項(xiàng)目所在湖區(qū)范圍內(nèi)

20、有關(guān)水利設(shè)施分布、規(guī)模、防洪標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)狀防洪能力、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等基本情況，分析建設(shè)項(xiàng)目對(duì)有關(guān)水利設(shè)施的影響。</p><p>　　3、收集新建工程所在河段歷史和現(xiàn)狀湖盆地形、地質(zhì)等資料，結(jié)合水文特征、水力條件及歷史演變過(guò)程和特點(diǎn)，分析湖盆沖淤變化特性和河勢(shì)演變規(guī)律情況。</p><p>　　4、根據(jù)新建工程進(jìn)占河道斷面情況，近似進(jìn)行壅水分析計(jì)算，分析建設(shè)項(xiàng)目對(duì)防洪安全的影響及河勢(shì)影響。</

21、p><p>　　5、根據(jù)新建工程實(shí)際情況及運(yùn)行特點(diǎn)，分析其對(duì)防洪工程的影響、對(duì)航運(yùn)的影響和對(duì)河道規(guī)劃的影響等。</p><p>　　說(shuō)明；本報(bào)告如無(wú)特殊說(shuō)明，水位及高程資料均采用凍結(jié)吳淞基面（都昌：1985國(guó)家高程基準(zhǔn)=凍結(jié)吳淞基面-1.893m）。</p><p><b>　　2 基本情況</b></p><p><

22、;b>　　2.1建設(shè)項(xiàng)目概況</b></p><p>　　根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，***焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站碼頭位于***都昌鎮(zhèn)磯山村委會(huì)的現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電站正背面獅子山尾處，地理位置為東經(jīng)116°08′，北緯29°14′，溯水而上30km，抵贛江和修河交匯處的吳城鎮(zhèn)，順?biāo)?0km，抵湖口進(jìn)長(zhǎng)江。河道右岸12.0m以上為凹岸淺灘，為回水區(qū)域，碼頭右側(cè)緊鄰大磯山山腳邊灘（見(jiàn)附圖）。</

23、p><p>　　設(shè)計(jì)碼頭為500噸級(jí)重力式實(shí)體碼頭，碼頭岸線為順岸式，港池采用順岸式布置，前方作業(yè)平臺(tái)采用靠船墩式結(jié)構(gòu)，共布置五個(gè)，平面尺度為17m×15m，靠船墩之間由簡(jiǎn)易鋼引橋銜接，并通過(guò)一線鋼引橋于后方陸域銜接。碼頭位于凹岸淺灘上，長(zhǎng)200m，寬115m，占用凹岸灘地面積約30畝，碼頭泊位為2個(gè)500噸級(jí)（兼顧1000噸級(jí)），設(shè)計(jì)年綜合貨運(yùn)吞吐量為散貨裝卸20萬(wàn)噸/年（詳見(jiàn)：碼頭工程平面布置圖）。為了

24、方便碼頭貨物的儲(chǔ)存、運(yùn)輸及管理，在碼頭出口山地通過(guò)場(chǎng)地平整，相應(yīng)建設(shè)港區(qū)堆場(chǎng)、道路、辦公樓、倉(cāng)庫(kù)及給水、供電等配套設(shè)施，項(xiàng)目建成后將發(fā)揮水路運(yùn)輸成本低廉和運(yùn)輸量大的優(yōu)勢(shì)，充分利用鄱陽(yáng)湖潛在的運(yùn)能，為企業(yè)產(chǎn)品的外運(yùn)提供便捷運(yùn)輸通道，同時(shí)降低生產(chǎn)成本緩解區(qū)域交通運(yùn)輸壓力。</p><p>　　根據(jù)碼頭設(shè)計(jì)及地形情況，碼頭所處灘地地面高程為12.0~20.8m，縱坡為1：36，碼頭陸域部分在灘地延伸長(zhǎng)115m，占用灘地

25、行洪斷面805 m2，5個(gè)靠船墩深入主河道40m，為樁基礎(chǔ)梁板式透空結(jié)構(gòu)。</p><p><b>　　2.2河道基本情況</b></p><p><b>　　2.2.1河道概況</b></p><p>　　鄱陽(yáng)湖是我國(guó)最大淡水湖，納***內(nèi)贛江、撫河、信江、饒河和修水五大河流及濱湖地區(qū)的清豐山溪、潼津河、漳田河和博陽(yáng)河等

26、河來(lái)水，經(jīng)湖盆調(diào)蓄后，由湖口注入長(zhǎng)江，總流域面積16.22×104 km2。鄱陽(yáng)湖形似葫蘆，以永修縣吳城鎮(zhèn)松門山為界分南、北兩部分，南部為主湖區(qū)，湖面寬廣，較淺；北部為人江水道，湖面窄，湖水較深，整個(gè)湖區(qū)南北長(zhǎng)173 km，東西寬16.9 km，湖面最寬處達(dá)70km。鄱陽(yáng)湖洪、枯水位時(shí)湖面積和湖容積相差很大，1985年湖水位為22m時(shí)，湖面面積為3291.5km2 ，容積295.2×108m3，湖水位為11m時(shí)，湖面

27、面積僅857 km2 ，容積僅14.0×108m3。</p><p>　　新建焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站碼頭位于都昌鎮(zhèn)磯山村委會(huì)大磯山鄱陽(yáng)湖邊，屬于鄱陽(yáng)湖南北湖區(qū)的分界河段----松門山河段。該河段為鄱陽(yáng)湖中部凹頸，全長(zhǎng)約6500m，水面相對(duì)狹窄，枯水期束水如帶，豐水期水面寬度約2500~4200m，其中最窄處位于河段出口的大磯山靈峰寺~松門山河段，豐水期水面寬度約2500m；最寬處位于該河道進(jìn)口的都昌南山塘~

28、吳城龍頭山，豐水期水面寬度約4200m。該河段兩岸均為低山丘陵谷地，植被發(fā)育良好，山腳磯石穩(wěn)定，其中北岸大磯山地勢(shì)起伏，大磯山緊臨鄱陽(yáng)湖邊，山勢(shì)陡峻，山頂高程為202.7m，沖溝發(fā)育；南岸的松門山地勢(shì)相對(duì)較為平緩，山頂高程為92.7m。</p><p>　　碼頭位于松門山河段出口處，距鄱陽(yáng)湖入長(zhǎng)江口約90km，上距***城4.5km。碼頭所在湖區(qū)斷面為不對(duì)稱型復(fù)式斷面，呈W形狀，湖床變化平緩，豐水期水面寬度約28

29、00m，枯水期河槽水面寬度約600~850m。主泓緊貼右岸下行，為該斷面的主航道區(qū)域，呈U型，寬約800~1200m，底部高程為2.0~12.0m；在斷面左側(cè)偏中間部位為次級(jí)航道，湖面寬淺，呈舒緩U型，底部高程為4.0~14.0m，碼頭即位于該河道主泓右岸。</p><p>　　碼頭所在河段右岸12.0m高程以下的主河道岸線順直，12.0m高程以上有一凹岸淺灘，呈不規(guī)則四邊形，底部高程12.0~20.8m，外沿長(zhǎng)

30、約1.5km，總面積約0.6km2（見(jiàn)碼頭平面位置圖），碼頭即位于該凹岸淺灘下游側(cè)，傍磯山山腳淺灘修建。</p><p>　　鄱陽(yáng)湖南部湖區(qū)水流進(jìn)入北部湖區(qū)時(shí)，除了東面的松門山河道外，在吳城鎮(zhèn)還有一條汊道，位于松門山河道西南約30km，松門山河道與吳城汊道之間有下岸洲、令公洲、后山洲、梅西湖、東河村和松門山等。吳城汊道河道蜿蜒彎曲，水面狹窄，兩岸洲灘發(fā)育，河汊縱橫，豐水期水面寬度約700m，主要排泄贛江和修河來(lái)水

31、。根據(jù)《***鄱陽(yáng)湖區(qū)二期防洪工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》（***水利規(guī)劃設(shè)計(jì)院），豐水期吳城鎮(zhèn)汊道與松門山河道的分流比約為1:3.8。</p><p>　　2.2.2河道邊界條件</p><p>　　在大地構(gòu)造上，工程區(qū)位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)、江南臺(tái)隆、修水~都昌臺(tái)陷之都昌穹斷束構(gòu)造單元之中，基底褶皺強(qiáng)烈，覆蓋層褶皺微弱，多屬寬展型向斜，軸向近東西向、北東至北北東向。斷裂發(fā)育，主要有兩組北北東向斷裂和近北

32、東向斷裂。</p><p>　　碼頭所在大磯山~松門山河段，河道斷面狹窄，湖岸岸線順直，兩岸多為穩(wěn)定的山磯，山體植被覆蓋茂密，山勢(shì)穩(wěn)定，河岸邊界控制性較強(qiáng)，兩岸岸坡基本保持穩(wěn)定，右側(cè)主泓近岸，水流平順，河槽沖淤變化穩(wěn)定，水深條件良好。</p><p>　　2.2.3水文、泥沙、氣象特征</p><p><b>　?。?）水文</b></p

33、><p>　　鄱陽(yáng)湖區(qū)洪水是由暴雨形成。每年4~9月為汛期，10月~次年3月為枯水期，贛、撫、信、饒、修等五河洪水一般發(fā)生在3月下旬~7月上旬。鄱陽(yáng)湖水位漲落受五河及長(zhǎng)江來(lái)水的雙重影響，汛期4~9月長(zhǎng)達(dá)半年之久，其中4~6月為五河的主汛期，五河最大流量一般出現(xiàn)在6月，當(dāng)五河出現(xiàn)大洪水時(shí)，鄱陽(yáng)湖水位一般不高；7~9月五河來(lái)水減少，長(zhǎng)江進(jìn)入主汛期，鄱陽(yáng)湖水位受長(zhǎng)江洪水頂托或倒灌影響而維持湖區(qū)高水位。湖區(qū)最高水位一般出現(xiàn)在

34、7~9月，據(jù)湖口站1950~1998年資料統(tǒng)計(jì)，7~9月年最高水位出現(xiàn)的幾率達(dá)83.7%，其中7月出現(xiàn)幾率為65.3%。鄱陽(yáng)湖水位變幅大，湖區(qū)各站水位最大年變幅達(dá)8.91~14.04m，最小年水位變幅為3.54~9.73m。湖口站特征水位統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表2.2.3-1。</p><p>　　表2.2.3-1 湖口站特征水位統(tǒng)計(jì)表 水位：吳淞高程</p><p&g

35、t;　　鄱陽(yáng)湖水系入江控制站為湖口水文站，鄱陽(yáng)湖五大河流的水文控制站分別為：贛江外洲水文站、撫河李家渡水文站、信江梅港水文站、饒河虎山水文站和渡峰坑水文站、修河柘林水文站（現(xiàn)為虬津水文站）和萬(wàn)家埠水文站。</p><p>　　湖口水文站為國(guó)家基本水文站，該站地處湖口縣雙鐘鎮(zhèn)，控制集雨面積為162225km2，于1922年10月由揚(yáng)子江水道整理委員會(huì)設(shè)立，觀測(cè)水位，但時(shí)斷時(shí)續(xù)；1951年改為水文站，觀測(cè)水位、流量、

36、含砂量至今。本站觀測(cè)河段位于鄱陽(yáng)湖出口末端，呈一收縮河段，向上游河面逐漸展寬，測(cè)流斷面位于上下石鐘山之間，為復(fù)式河床，河床較為穩(wěn)定，左岸有一寬達(dá)3km的灘地，右岸為礫石略有粘土，高水時(shí)最大河寬達(dá)4.7km。中高水測(cè)流斷面距河口5.0km，中低水測(cè)流斷面因控制條件較差，而移至距河口0.7km處。因測(cè)流斷面距河口很近，受長(zhǎng)江水流頂托影響顯著，水流較為紊亂，在長(zhǎng)江高水位時(shí)，江水倒灌鄱陽(yáng)湖，在測(cè)流斷面會(huì)出現(xiàn)正向流、負(fù)向流或橫向流等復(fù)雜流場(chǎng)。水位

37、觀測(cè)為自記水位記，測(cè)流用流速儀精簡(jiǎn)法或積深浮標(biāo)法，洪水期選用高水測(cè)流斷面。湖口水文站實(shí)測(cè)最大流量31900m3/s，發(fā)生在1998年6月26日，實(shí)測(cè)最高水位22.58m，發(fā)生在1998年7月9日。</p><p>　　外洲水文站是贛江入鄱陽(yáng)湖的重要控制站，位于南昌市桃花鄉(xiāng)外洲村，1949年10月設(shè)立，控制流域面積80948km2，觀測(cè)項(xiàng)目有水位、流量、降水量和泥沙等，自設(shè)站以來(lái)有連續(xù)的水文觀測(cè)資料，該站水位流量關(guān)

38、系受鄱陽(yáng)湖水位頂托影響較大。</p><p>　　李家渡水文站，位于進(jìn)賢縣李渡鎮(zhèn)鑒良村，控制流域面積15811 km2，1952年8月設(shè)站，觀測(cè)水位、流量、泥沙、降水量等。</p><p>　　梅港水文站控制流域面積15535 km2，1952年4月設(shè)站，觀測(cè)水位、流量、泥沙、降水量、蒸發(fā)量等。</p><p>　　虎山水文站位于樂(lè)平市鸕鶿鄉(xiāng)石里村，控制流域面積63

39、74 km2，1952年4月設(shè)站，1952年以后有連續(xù)水文觀測(cè)資料。</p><p>　　渡峰坑水文站位于樂(lè)平市鸕鶿鄉(xiāng)石里村，控制流域面積5013 km2，1941年設(shè)站，1952年后有連續(xù)水文觀測(cè)資料。</p><p>　　柘林水文站經(jīng)歷兩次搬遷，1953年1月設(shè)立了三拱灘水文站，控制流域面積9081 km2，觀測(cè)水位、流量、泥沙等，因修建柘林水庫(kù)，1959年該站改為柘林水庫(kù)實(shí)驗(yàn)站，觀測(cè)

40、水位、流量、泥沙等項(xiàng)目，控制流域面積9497 km2，1981年10月遷至虬津觀測(cè)水位、流量、降水量、蒸發(fā)量等，虬津站控制流域面積9914 km2。</p><p>　　萬(wàn)家埠水文站位于安義縣萬(wàn)家埠鎮(zhèn)橋南街，控制流域面積3548 km2，1952年1月設(shè)站，主要觀測(cè)水位、流量、泥沙、降水量等。</p><p><b>　?。?）河流泥沙</b></p>

41、<p>　　鄱陽(yáng)湖入?yún)R長(zhǎng)江使鄱陽(yáng)湖與長(zhǎng)江的水位、泥沙關(guān)系相互影響，鄱陽(yáng)湖汛期一般比長(zhǎng)江早1~3月，來(lái)水量集中在4～7月，徑流總量占全年的55%；多年月平均流量最大值和歷年最大流量均出現(xiàn)在6月份，因受長(zhǎng)江水位頂托的影響，多年月平均水位最大值和歷年最高水位則出現(xiàn)在7月份，江水倒灌現(xiàn)象幾乎年年發(fā)生，江水倒灌現(xiàn)象主要發(fā)生在每年的7、8、9三個(gè)月。鄱陽(yáng)湖各河均屬少沙河流，由于湖面寬闊，大部分湖底較淺，水流流速緩慢，泥沙的沉積作用明顯，輸

42、沙量很小，據(jù)50年代至2003年資料統(tǒng)計(jì)，多年平均含沙量各河在0.087~0.136 kg/m3之間，以贛江最大，饒河最少，五河七站多年平均懸移質(zhì)入湖沙量為1569.9×104t，五河及湖區(qū)多年平均懸移質(zhì)總?cè)牒沉繛?843.6×104t，各河入湖沙量年際年內(nèi)變化規(guī)律與其徑流變化規(guī)律一致，年際變化大，一般是豐水年多沙，中水年中沙，枯水年少沙。泥沙年內(nèi)分布極不均勻，泥沙入湖量主要集中在4~9月，占全年的85.3%，其中

43、汛期4~6月占66.6%。</p><p>　　據(jù)湖口水文站資料統(tǒng)計(jì)，鄱陽(yáng)湖多年平均出湖入（長(zhǎng)）江懸移質(zhì)泥沙量1016.5×104t，最多的一年為2170×104t，出現(xiàn)在1969年，最少的是1963年，該年長(zhǎng)江7~10月倒灌入湖沙量699.2×104t，減去其它月份出湖沙量，則湖口站出湖輸沙量為-372×104t，泥沙出湖入江集中在長(zhǎng)江汛期前的1~6月，占全年的95.9%

44、，3~4月占全年的52.2%，7~9月長(zhǎng)江中上游主汛期，長(zhǎng)江主流含沙量相對(duì)較大，長(zhǎng)江泥沙隨水流倒灌入湖，多年平均倒灌泥沙量為123.3×104t。</p><p><b>　?。?）氣象特征</b></p><p>　　鄱陽(yáng)湖流域?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤(rùn)，光照充足，四季分明，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，具有春季雨多濕潤(rùn)，夏季炎熱，秋季干旱、冬季少雪寒冷干

45、燥等特點(diǎn)。</p><p>　　據(jù)碼頭所在區(qū)域內(nèi)的湖口氣象站觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)：多年平均降水量為1394mm，最大降水量1937mm，最小降雨量為776mm。該區(qū)域降水量年際變化大，豐水年（1954年）是枯水年（1978年）的2.5倍，主汛期4~6月降水量占全年的44%，枯水期10月至次年2月降水量占全年的22.4%。湖口站氣象特征值詳見(jiàn)表2.2.3-2。</p><p>　　表2.2.3-2

46、 湖口站氣象特征值表</p><p><b>　　2.2.4工程地質(zhì)</b></p><p>　　工程區(qū)位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)、江南臺(tái)隆、修水~都昌臺(tái)陷之都昌穹斷束構(gòu)造單元之中，基底褶皺強(qiáng)烈，蓋層褶皺微弱，多屬寬展型向斜，軸向近東西向、北東至北北東向。斷裂發(fā)育，主要有兩組北北東向斷裂和近北東向斷裂。</p><p>　　據(jù)《中國(guó)地

47、震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）的界定，測(cè)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。都昌地區(qū)屬少震區(qū)，地震基本烈度為Ⅵ度。</p><p>　　港址區(qū)地處都昌鎮(zhèn)，地質(zhì)情況較簡(jiǎn)單，自北面湖底向南，陸上分布地層為志留系、上泥盆系、中石炭系及二迭系、三迭系，基巖主要為砂巖、頁(yè)巖，局部為粉砂質(zhì)泥巖，巖面較低，高程為-41.39~-34.09m，巖面向兩側(cè)湖岸逐漸抬升，河岸表層多為第四系

48、亞黏土沉積層，兩岸坡腳多有頁(yè)巖出露，巖石呈強(qiáng)~弱風(fēng)化，節(jié)理裂隙發(fā)育；河床的直接邊界由疏松沉積物組成，厚度約30~45m，全部由全新世松散沉積物組成，上部為較細(xì)的亞砂土亞粘土，厚度數(shù)米至十幾米，下部為粉細(xì)砂與中砂，厚約20~30m，以下為礫石直至基巖。河床沉積物以細(xì)砂、中砂為主，河床泥沙平均粒徑0.1~1.81mm，中值粒徑0.66～0.414mm。</p><p>　　港址區(qū)地下水主要可分為第四系孔隙式承壓水和基

49、巖裂隙水?？紫妒匠袎核饕x存于第四紀(jì)砂礫層中，水量較豐，具微承壓性，補(bǔ)給來(lái)源于湖周圍山體中的基巖裂隙水?；鶐r裂隙水則主要賦存于裂隙發(fā)育和構(gòu)造破碎帶中，水量較小，補(bǔ)給主要來(lái)源于其上砂礫層中的孔隙水。</p><p>　　2.3現(xiàn)有水利工程情況及其他設(shè)施情況</p><p>　　***焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站碼頭附近主要水利工程有新妙圩、磯山圩、周溪圩、梟陽(yáng)圩等萬(wàn)畝圩和紅衛(wèi)百畝圩。</p&g

50、t;<p>　　新妙圩堤長(zhǎng)2000m，堤頂高程23.5~23m，最大堤高12.1m，設(shè)計(jì)洪水位為21.72m（P=10%），校核洪水位22.53m（P=5%），堤頂寬度為4.5m，內(nèi)坡比1∶2.5，外坡比1∶3.0，圩堤保護(hù)面積76.5km2，保護(hù)耕地5.21萬(wàn)畝，保護(hù)人口5.6萬(wàn)人。</p><p>　　磯山圩位于港址下游約2.5km處，堤長(zhǎng)5060m，堤頂高程23.5m，最大堤高11.5m，設(shè)計(jì)

51、洪水位為21.71 m（P=10%），校核洪水位22.53m（P=5%），堤頂寬度為5m，內(nèi)坡比1∶2.25，外坡比1∶2.75，圩堤保護(hù)面積22.5km2，保護(hù)耕地1.82萬(wàn)畝，保護(hù)人口7.05萬(wàn)人。</p><p>　　周溪圩堤長(zhǎng)5200m，堤頂高程23.5~23m，最大堤高11.0m，設(shè)計(jì)洪水位為21.71m（P=10%），校核洪水位22.53m（P=5%），堤頂寬度為3m，內(nèi)坡比1∶2.25，外坡比1∶2

52、.75，圩堤保護(hù)面積13.66km2，保護(hù)耕地1.14萬(wàn)畝，保護(hù)人口2.4萬(wàn)人。</p><p>　　梟陽(yáng)圩堤長(zhǎng)6600m，堤頂高程23.5m，最大堤高12.0m，設(shè)計(jì)洪水位為21.71m（P=10%），校核洪水位22.53m（P=5%），堤頂寬度為6m，內(nèi)坡比1∶2.5，外坡比1∶3.0，圩堤保護(hù)面積4.8km2，保護(hù)耕地1.10萬(wàn)畝，保護(hù)人口0.06萬(wàn)人。</p><p>　　紅衛(wèi)圩位

53、于碼頭東側(cè)約0.6km處，鄱陽(yáng)湖凹岸，堤頂高程23.5m，最大堤高12.0m，設(shè)計(jì)洪水位為21.71m（P=10%），校核洪水位22.53m（P=5%），堤頂寬度為4m，內(nèi)坡比1∶2.5，有砌石護(hù)坡，外坡比1∶3.0，圩堤保護(hù)耕地340畝，保護(hù)人口0.03萬(wàn)人。</p><p><b>　　2.4水利規(guī)劃工程</b></p><p>　　1995年7月***水利規(guī)劃設(shè)

54、計(jì)院編制的《***鄱陽(yáng)湖區(qū)綜合利用規(guī)劃報(bào)告》（水規(guī)部分）對(duì)鄱陽(yáng)湖控制工程進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)想，擬定了全控制和分控制兩個(gè)人工控湖方案，經(jīng)比較選擇了全控制方案。該方案是在鄱陽(yáng)湖入江水道的屏峰山~長(zhǎng)嶺之間建一座集防洪、發(fā)電、水環(huán)境保護(hù)、航運(yùn)等綜合功能的樞紐工程和兩處新建的分蓄洪區(qū)，該工程位于鄱陽(yáng)湖入江口上游約27.0km，2001年7月由***水利規(guī)劃設(shè)計(jì)院完成了《鄱陽(yáng)湖控制工程課題研究報(bào)告》，目前長(zhǎng)江規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和***水利規(guī)劃設(shè)計(jì)院正在進(jìn)行鄱

55、陽(yáng)湖控制工程的防洪專題研究。另外，在距鄱陽(yáng)湖入江口上游約6.0km處修建銅陵至九江鐵道干線，干線通過(guò)鄱陽(yáng)湖需修建跨湖大橋----鄱陽(yáng)湖特大橋，大橋全長(zhǎng)5.0km，為銅九鐵路關(guān)鍵性工程之一，目前該工程已完工。</p><p>　　該兩規(guī)劃建設(shè)工程均位于本碼頭的下游，碼頭的建設(shè)對(duì)該兩工程均不產(chǎn)生影響。</p><p><b>　　3 河道歷史演變</b></p&g

56、t;<p>　　3.1河道歷史演變概況</p><p>　　鄱陽(yáng)湖在地質(zhì)時(shí)代湖盆地區(qū)的地質(zhì)地貌幾經(jīng)滄桑，變化很大。全新世開(kāi)始湖盆雖逐漸下沉，由于泥沙沉積量和湖盆下沉量基本均衡，故仍呈現(xiàn)為河網(wǎng)割切的景觀。新石器時(shí)代這一地區(qū)就有人類活動(dòng)，公元前201（漢高祖六年）～公元421年（劉宋永初二年）在令鄱陽(yáng)湖中心設(shè)置了鄡陽(yáng)縣，古城已經(jīng)考古發(fā)現(xiàn)在今鄱陽(yáng)湖中心的四山，其周圍有彭澤、鄱陽(yáng)、?；璧瓤h，所轄土地也有部分

57、位于鄱陽(yáng)湖中，可見(jiàn)在公元5世紀(jì)20年代以前，鄱陽(yáng)南湖地區(qū)并不存在龐大水體，而為地勢(shì)低平、河網(wǎng)割切的湖積平原，而鄡陽(yáng)縣為河網(wǎng)支匯的中心。</p><p>　　過(guò)去有人因鄱陽(yáng)湖在古代曾有彭蠡澤之稱，而認(rèn)為古代彭蠡澤即今鄱陽(yáng)湖，其實(shí)彭蠡古澤的形成與古長(zhǎng)江在九江盆地的變化有密切關(guān)系。更新世中期，長(zhǎng)江出武穴后，主泓經(jīng)太白湖、龍感湖、下倉(cāng)浦至望江縣與從武穴南流入九江盆地南緣的長(zhǎng)江汊道會(huì)合。更新世后期，長(zhǎng)江主泓南移至今長(zhǎng)江道上

58、，而原來(lái)被廢棄古河道因全新世以來(lái)傾掀下陷作用，逐漸擴(kuò)展并與九江盆地南緣寬闊的長(zhǎng)江水面合并，形成一個(gè)大面積的湖泊，即先秦《禹貢》中所載的彭蠡澤。當(dāng)時(shí)長(zhǎng)江出武穴擺脫兩岸山地的約束，形成了以武穴為頂點(diǎn)，北至黃梅，南至九江，東至鄂皖邊界的沖積扇，江水在沖積扇上分為多支，即《禹貢》中所謂“九江”，東至扇前洼地匯入彭蠡澤，可見(jiàn)古彭蠡澤主體部分在江北，相當(dāng)今龍感湖、大官湖和泊湖等湖沼地區(qū)，江南僅為今鄱陽(yáng)湖的頸部。 </p><p&

59、gt;　　由于古彭蠡澤是長(zhǎng)江新老河段在下沉中受九江潴匯而成的湖泊，水下新老河段之間脊線分明，以后由于長(zhǎng)江泥沙經(jīng)九江段時(shí)，受到贛江的頂托在主泓北側(cè)堆積起來(lái)，日久新老主泓道之間自然逐漸高出水面，九江主泓道和江北彭蠡澤即被分割開(kāi)來(lái)。時(shí)間約在西漢后期，距今2000年以后，每逢長(zhǎng)江泛濫泥沙溢出，彭蠡古澤逐漸縮小，形成了幾個(gè)由水流連通的湖泊，史稱雷水和雷池，即今龍感湖、大官湖的前身，此后，江北彭蠡澤之名逐漸消失。 </p><p

60、>　　自全新世開(kāi)始，本區(qū)第四次斷塊差異運(yùn)動(dòng)，在南昌一湖口一線有較大的相對(duì)下陷，尤以湖口斷陷為強(qiáng)烈。西漢后期，湖口斷陷的古贛江區(qū)已擴(kuò)展成較大的水域，即今鄱陽(yáng)北湖的前身。因?yàn)榻迸眢粷芍鲇诮?jīng)典《禹貢》，班固在《漢書(shū)。地理志》里就附會(huì)江南的鄱陽(yáng)湖為古彭蠡澤，但在記載到湖漢水和豫章水（均指令贛江）時(shí)，卻又說(shuō)注入長(zhǎng)江，而不是注入彭蠡澤，估計(jì)當(dāng)時(shí)江南新彭蠡澤洪枯水位變率大，枯水時(shí)束狹如江之故。</p><p>　　

61、漢晉時(shí)代的新彭蠡澤（晉時(shí)又稱宮亭湖）南界不超過(guò)今星子縣南嬰子口一線，而嬰子口則是贛水入湖口，也稱彭蠡湖口。江南彭蠡澤形成后，有一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間比較穩(wěn)定，其后隨南昌—湖口斷層下陷自北而南的發(fā)展，河網(wǎng)交錯(cuò)的平原逐漸向沼澤化發(fā)展。劉宋永初二年（公元421年），鄡陽(yáng)縣的撤銷當(dāng)與此有關(guān)。唐末五代至北宋初年彭蠡澤迅速向東南方向擴(kuò)展，宋初彭蠡湖區(qū)已超過(guò)嬰子口、松門山，迫近鄱陽(yáng)（今波陽(yáng)）縣城，彭蠡湖開(kāi)始有鄱陽(yáng)湖之稱，這種擴(kuò)大的結(jié)果使原在湖邊上的山峰先后

62、淪為湖中小島，附近的小湖也相繼和鄱陽(yáng)湖連成一片，古鄡陽(yáng)縣周圍平原幾平淪沒(méi)殆盡，但其時(shí)鄱陽(yáng)南湖仍為吞吐型湖，洪水時(shí)茫茫一片，枯水期束水如帶。 </p><p>　　明清時(shí)期鄱陽(yáng)湖演變的特點(diǎn)是湖汊逐漸形成并不斷發(fā)展，特別是鄱陽(yáng)湖南部地區(qū)，如今軍山湖、青嵐湖都形成于此時(shí)，而清代以來(lái)，吳城以北鄱陽(yáng)湖逐漸淤淺，特別是主航道兩側(cè)的洲灘逐漸發(fā)育，但主航道河槽基本保持沖淤穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。由于贛江、撫河、信江的口外沙洲向東北延伸，鄱陽(yáng)南

63、湖西南部湖面逐漸縮小。</p><p>　　3.2河道近期演變分析</p><p>　　近年來(lái)，無(wú)論是長(zhǎng)江還是鄱陽(yáng)湖湖盆區(qū)，其縱向形態(tài)仍在進(jìn)一步發(fā)展變化。解放以后，人類活動(dòng)對(duì)長(zhǎng)江和湖盆區(qū)的河勢(shì)影響有所加劇，主要表現(xiàn)在修建堤防或加高加固圩堤，對(duì)欠穩(wěn)定河岸進(jìn)行護(hù)岸固腳等，使河道橫向變化減緩；而河道內(nèi)的變化除水流的自然作用以外，也在某種程度受到了人類活動(dòng)的影響，如湖盆區(qū)航道疏浚、取沙等。<

64、/p><p>　　鄱陽(yáng)湖河勢(shì)的近期演變主要體現(xiàn)在灘地淤淺和八十年代前的不斷圍墾，使湖岸逐漸向湖心發(fā)展，主河道則時(shí)沖時(shí)淤，變化頻繁。據(jù)對(duì)湖區(qū)及五河出口共11個(gè)站的年最高水位分析，鄱陽(yáng)湖及五河尾閭水位逐年抬高趨勢(shì)明顯，主要原因有以下三個(gè)方面：一、長(zhǎng)江中下游水位日益升高的趨勢(shì)對(duì)五河洪水的頂托作用；二、五河的來(lái)沙在五河下游、尾閭地區(qū)及湖盆區(qū)的淤積作用；三、人類對(duì)河道中下游兩岸和湖汊的圍墾及尾閭區(qū)的堵汊并垸等人類活動(dòng)，致使行洪

65、斷面變小及河槽湖泊的調(diào)蓄能力減小，河道的泄洪能力降低。據(jù)1952年湖盆區(qū)地形圖和1984年湖盆區(qū)縱橫斷面對(duì)比分析，并進(jìn)行量算，全湖區(qū)多年平均淤積厚度為0.002m，據(jù)湖盆縱斷面圖知，贛江南支、信江西大河出口處的瑞洪、梅溪嘴、康山一帶為不規(guī)則的三角形堆積體，該范圍湖底連續(xù)抬升，以康山附近最大，湖底抬高約1m，該處高程為15m的湖岸線在32年間已推進(jìn)了9.5km，平均每年向湖心推移約0.29km。在1998年大洪水后，湖區(qū)開(kāi)展了大范圍的“雙

66、退”和“單退”工程，使湖區(qū)在汛期的蓄水面積擴(kuò)大到接近二十世紀(jì)50年代中期水平。</p><p>　　據(jù)1952年湖盆區(qū)地形圖和1984年湖盆區(qū)縱橫斷面對(duì)比分析，并進(jìn)行量算，湖盆區(qū)松門山以下水道，除湖口附近有淤積外，整個(gè)出湖水道為沖刷區(qū)，整個(gè)出湖水道多年平均沖刷深度0.0056m。</p><p>　　新建碼頭位于獅子山附近鄱陽(yáng)湖岸線，都昌港從獅子山至黃沙，岸線順直，岸坡基本保持穩(wěn)定，豐水期

67、水面寬2.5km，主泓近岸，水流平順，沖淤變化不甚劇烈。由于碼頭區(qū)所在大磯山~松門山河道斷面狹窄，為鄱陽(yáng)湖葫蘆中間的凹陷瓶頸口，水流流速相對(duì)較大，因此對(duì)河道的沖刷能力相對(duì)較強(qiáng)，受上游河道的影響，其主航道偏靠右岸，因該斷面兩岸多為穩(wěn)定的山磯，山勢(shì)穩(wěn)定，河岸邊界控制性較強(qiáng)，因此兩岸岸坡基本保持穩(wěn)定，主河槽經(jīng)多年沖刷，沖淤變化也基本保持動(dòng)態(tài)的穩(wěn)定狀態(tài)。另外，由于湖面寬大，當(dāng)汛初或汛末淺水時(shí)，湖面大風(fēng)使水浪加大造成渾水，對(duì)灘地有減淤作用，灘地也

68、相對(duì)較為穩(wěn)定。</p><p>　　3.3河道演變趨勢(shì)分析</p><p>　　綜上所述，在特定的水流條件下，鄱陽(yáng)湖湖區(qū)整個(gè)河勢(shì)仍將發(fā)生緩慢演變的基本演變規(guī)律，呈沖淤消長(zhǎng)的交替過(guò)程，以及繼續(xù)保持現(xiàn)階段基本穩(wěn)定的整體河勢(shì)的演變發(fā)展趨勢(shì)。</p><p>　　碼頭區(qū)所在大磯山~松門山河段，河道斷面狹窄，湖岸岸線順直，兩岸多為穩(wěn)定的山磯，山體植被覆蓋茂密，山勢(shì)穩(wěn)定，河岸邊

69、界控制性較強(qiáng)，兩岸岸坡基本保持穩(wěn)定，右側(cè)主泓近岸，水流平順，今后在上游河勢(shì)不發(fā)生大的調(diào)整又無(wú)特異水文因素作用的條件下，河槽沖淤變化將繼續(xù)保持現(xiàn)階段基本穩(wěn)定的整體河勢(shì)的演變發(fā)展趨勢(shì)。</p><p>　　3.4擬建碼頭區(qū)近岸河床演變及選址評(píng)估</p><p>　　擬建碼頭選址于都昌鎮(zhèn)磯山村大磯山附近鄱陽(yáng)湖右岸，從平面圖上看，碼頭區(qū)河道斷面位處鄱陽(yáng)湖中部凹頸最窄斷面下游游約0.7km處，區(qū)域岸

70、線順直，在高程12.0m以下的等高線基本與河道水流方向平行，在高程12.0m以上碼頭區(qū)有約0.6km2的凹岸淺灘，洪水期淺灘被水流淹沒(méi)，枯水期淺灘凸顯，河道束水如帶。其近岸河床演變受鄱陽(yáng)湖水位變化匯影響而較為復(fù)雜，具體分析有如下演變特點(diǎn)：</p><p>　?。?）擬建碼頭區(qū)由于右岸為大磯山，岸邊有穩(wěn)定的磯石等邊界條件控制，多年以來(lái)，區(qū)域岸線穩(wěn)定少變。</p><p>　　1998年大水以

71、后，湖區(qū)開(kāi)展了大范圍的“雙退”和“單退”的平垸行洪、退田還湖工程，并對(duì)沿湖岸線大小圩堤進(jìn)行了全面的護(hù)砌加固處理，從近幾年湖區(qū)河岸穩(wěn)定，岸灘未見(jiàn)縮短。</p><p>　?。?）從平面形態(tài)變化來(lái)看，區(qū)域河道主流偏靠右岸，碼頭位于主流右側(cè)邊沿，且主流河床與等高線均較順直，并與水流方向基本平行，碼頭作業(yè)范圍和水深條件均較好。</p><p>　?。?）從橫斷面變化來(lái)看，河道斷面形態(tài)呈偏“W”型，

72、主流偏向右岸，因該斷面地處湖區(qū)中部收縮河段，斷面寬度相對(duì)較窄，水流流速較其它斷面要大，挾砂能力和沖刷能力均較強(qiáng)，因此主河床經(jīng)多年沖刷，河槽深切，但因瓶口段縱向范圍不大（總長(zhǎng)約6.2km），受上下游寬淺河勢(shì)和上下游主河槽基本穩(wěn)定的影響，使該河道斷面主河槽的沖淤變化在年際間保持動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)。該斷面右岸12.0m以上淺灘，岸坡較為平緩，一般為1:10～1:40，隨水文年變化，河床沖淤變化的幅度不大，呈沖淤消長(zhǎng)交替過(guò)程，河床基本穩(wěn)定，興建碼頭基

73、本可行。</p><p>　?。?）從縱斷面情況分析，區(qū)段河床因斷面的突然束窄，河床深切，整個(gè)6.2km束窄河段縱向比降相對(duì)較陡，河段以下縱向比降逐漸放緩，整個(gè)河槽縱比降和平面走向均受上下游寬淺河勢(shì)和上下游基本穩(wěn)定的主河槽形勢(shì)影響，加上右岸有較穩(wěn)定的石磯，因此該河段河槽年內(nèi)在鄱陽(yáng)湖水水位變化情況下，呈沖淤消長(zhǎng)交替變化過(guò)程，但在年際間變化不大，仍將維持現(xiàn)狀的動(dòng)態(tài)平衡。該段河床主河槽底面高程一般在黃海0~+1m之間，

74、河床順直，水流平順，通航條件優(yōu)越。</p><p>　　以上分析情況說(shuō)明，該場(chǎng)址修建碼頭條件優(yōu)越，區(qū)域河床和岸線相對(duì)比較穩(wěn)定，水流平順，水深條件好，是修建港口碼頭的良好場(chǎng)址。</p><p><b>　　4 防洪評(píng)價(jià)計(jì)算</b></p><p><b>　　4.1水文分析計(jì)算</b></p><p&g

75、t;　　擬建工程地點(diǎn)位于***都昌鎮(zhèn)磯山村大磯山附近鄱陽(yáng)湖岸線，其工程影響主要表現(xiàn)在防洪和河勢(shì)兩個(gè)方面。對(duì)防洪的影響主要有以下幾個(gè)方面：（1）對(duì)所在河道行洪能力的影響，即對(duì)洪水位的影響；（2）對(duì)防洪圩堤和堤岸的安全影響。對(duì)河勢(shì)的影響主要表現(xiàn)在：（1）對(duì)河床的沖淤變化影響；（2）對(duì)河床兩岸的沖刷影響等。</p><p>　　由于河道水流條件復(fù)雜，準(zhǔn)確的工程影響分析必須進(jìn)行模型試驗(yàn)，對(duì)小型項(xiàng)目很難作到，這里僅根據(jù)本工

76、程區(qū)域的河勢(shì)演變情況并參考鄱陽(yáng)湖沿線已建類似碼頭工程情況進(jìn)行定性及數(shù)理計(jì)算分析。</p><p>　　4.1.1水文計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　新建碼頭位于***都昌鎮(zhèn)磯山村大磯山附近鄱陽(yáng)湖岸線，溯水而上30km，抵贛江和修河匯合處的吳城鎮(zhèn)，溯水而上4.5km，直抵***城，順?biāo)?0km，抵湖口進(jìn)長(zhǎng)江。</p><p>　　由于鄱陽(yáng)湖區(qū)洪水受五河和長(zhǎng)江洪水影響

77、，成因比較復(fù)雜，碼頭上、下游工程設(shè)施的設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)均為10~20年一遇，為滿足湖區(qū)整體防洪安全，根據(jù)碼頭規(guī)劃建設(shè)規(guī)模和等級(jí)，采用湖口站水位為22.5m時(shí)遭遇二十年一遇湖洪為設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碼頭洪水分析計(jì)算。</p><p>　　4.1.2基本資料及計(jì)算方法</p><p>　　鄱陽(yáng)湖水系入江控制站為湖口水文站，鄱陽(yáng)湖五大河流的水文控制站分別為：贛江外洲水文站、撫河李家渡水文站、信江梅港水文

78、站、饒河虎山水文站和渡峰坑水文站、修河柘林水文站（現(xiàn)為虬津水文站）和萬(wàn)家埠水文站，各站水位、流量及泥沙觀測(cè)情況見(jiàn)本文第2.2.3。</p><p>　　鄱陽(yáng)湖區(qū)設(shè)計(jì)洪水流量計(jì)算方法：采用五河各水文站歷年實(shí)測(cè)流量資料，對(duì)同期觀測(cè)值進(jìn)行逐一疊加，得湖區(qū)歷年五河最大入湖流量，然后對(duì)其進(jìn)行頻率分析計(jì)算，用P—Ⅲ型曲線進(jìn)行適線，求得不同頻率下的五河入湖設(shè)計(jì)洪水流量。</p><p>　　設(shè)計(jì)水位計(jì)算

79、方法：根據(jù)設(shè)計(jì)洪水流量計(jì)算結(jié)果，在湖口站水位為22.5m時(shí)，根據(jù)水流的連續(xù)性和能量守恒原理，按明渠恒定、非均勻漸變流的水位沿程變化的微分方程式，由湖口站測(cè)流斷面逐漸向上游推算水面線，然后確定工程所在斷面的設(shè)計(jì)洪水位。</p><p><b>　　4.1.3設(shè)計(jì)流量</b></p><p>　　鄱陽(yáng)湖水位受五河和長(zhǎng)江來(lái)水的雙重影響，鄱陽(yáng)湖水系一般汛期為3月~7月，主汛期

80、為4月~6月，而長(zhǎng)江汛期多為5月~10月。因此鄱陽(yáng)湖中高水位維持時(shí)間長(zhǎng)，每年4月~6月湖水位隨五河洪水入湖而逐步上升，6月以后五河來(lái)水減少，而7月~9月是長(zhǎng)江汛期，引起江水頂托湖水，使湖口出流量減少，有時(shí)長(zhǎng)江水倒灌入湖，使得鄱陽(yáng)湖水位下降緩慢，長(zhǎng)期維持在中高水位。</p><p>　　當(dāng)鄱陽(yáng)湖五河汛期來(lái)水量大、長(zhǎng)江水位低時(shí)，湖口站入江水流為順流；五河汛末來(lái)水量小、長(zhǎng)江水位高時(shí)，長(zhǎng)江水會(huì)倒灌入湖。鄱陽(yáng)湖最大出湖流量

81、取決于五河入流和鄱陽(yáng)湖區(qū)間入流，五河一般從3月下旬起至7月上旬止為洪水期，因此湖口站的年最大出湖流量多出現(xiàn)在5月~6月，而倒灌最大流量多出現(xiàn)在五河枯水期的12月~次年3月，五河汛末的7~9月也常有倒灌現(xiàn)象發(fā)生。湖口站年最高水位主要受長(zhǎng)江洪水控制，年最大洪峰流量則受五河來(lái)水控制。</p><p>　　由于鄱陽(yáng)湖區(qū)洪水影響因素多，洪水成因復(fù)雜，本次設(shè)計(jì)洪水直接引用《***鄱陽(yáng)湖區(qū)二期防洪工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》（***水利

82、規(guī)劃設(shè)計(jì)院）中的洪水計(jì)算成果。</p><p>　　根據(jù)《***鄱陽(yáng)湖區(qū)二期防洪工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》（***水利規(guī)劃設(shè)計(jì)院），鄱陽(yáng)湖區(qū)各頻率下洪水來(lái)流流量見(jiàn)下表。</p><p>　　表4.1.3.1 鄱陽(yáng)湖區(qū)設(shè)計(jì)洪水流量計(jì)算成果表</p><p>　　4.1.4碼頭設(shè)計(jì)洪水位的確定</p><p>　　湖口站年最高水位主要受長(zhǎng)江

83、洪水控制，若長(zhǎng)江洪水小，五河洪水大，則湖口水位相對(duì)較低，長(zhǎng)江漲水，引起江水頂托湖水，使湖口出流量減少，甚至出現(xiàn)長(zhǎng)江水倒灌入湖情況，水位抬高，且維持時(shí)間較長(zhǎng)，鄱陽(yáng)湖洪水持續(xù)時(shí)間達(dá)半年以上。根據(jù)湖口水文站歷年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)分析，最高水位與最大流量不會(huì)同時(shí)發(fā)生，歷年最高水位一般在長(zhǎng)江出現(xiàn)頂托或倒灌時(shí)發(fā)生，此時(shí)由于水深加大，水面加寬，湖床面積加大，而流速并不大，流量較小或出現(xiàn)負(fù)流量（倒灌入湖）。</p><p>　　由于鄱

84、陽(yáng)湖洪水影響因素復(fù)雜，為了合理確定湖區(qū)工程設(shè)計(jì)防洪水位，根據(jù)《***鄱陽(yáng)湖區(qū)二期防洪工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》，鄱陽(yáng)湖區(qū)各防洪工程設(shè)計(jì)水位采用湖口站水位為22.5m時(shí)遭遇設(shè)計(jì)頻率湖洪情況下的相應(yīng)水位進(jìn)行確定，因此本碼頭設(shè)計(jì)洪水位采用以下方法計(jì)算。</p><p><b>　　計(jì)算方法：</b></p><p>　　根據(jù)水流的連續(xù)性和能量守恒原理，按明渠恒定、非均勻漸變流的水位

85、沿程變化的微分方程式，建立數(shù)學(xué)計(jì)算模型如下：</p><p><b>　?。?）</b></p><p>　　將（1）式改寫(xiě)成差分方程為：</p><p><b>　?。?）</b></p><p>　?。?）式中：， ；</p><p>　　采用式： ， ；</

86、p><p>　　則得： （3）</p><p>　　上式中： Z------河道斷面水位（m）；</p><p>　　S------計(jì)算河段長(zhǎng)度（m）；</p><p>　　------動(dòng)能修正系數(shù)；</p><p>　　------局部水頭損失系數(shù)；</p><p>　　V---

87、---斷面平均流速（m/s）；</p><p>　　Q------河道流量（m3/s）；</p><p>　　K------斷面流量模數(shù)；</p><p>　　A------過(guò)水?dāng)嗝婷娣e（m2）；</p><p>　　n-------河床糙率系數(shù)；</p><p>　　R------過(guò)水?dāng)嗝嫠Π霃剑╩）；</p

88、><p>　　-----上下游計(jì)算斷面間距（m）；</p><p>　　u-------上游計(jì)算斷面；</p><p>　　d-------下游計(jì)算斷面。</p><p>　　計(jì)算步驟：運(yùn)用上述數(shù)模計(jì)算公式，自下而上，采用試算法進(jìn)行湖口站至磯山圩的水面線計(jì)算，計(jì)算時(shí)不考慮區(qū)間入?yún)R水流的影響，求得碼頭興建前天然狀態(tài)下的沿程水面線。當(dāng)上下兩站水位完全

89、符合磯山圩與湖口站的防洪設(shè)計(jì)水位時(shí)，即驗(yàn)證了所采用數(shù)模計(jì)算公式內(nèi)的各種計(jì)算參數(shù)（水力要素）符合實(shí)際，計(jì)算方法可靠。然后繼續(xù)采用上述計(jì)算參數(shù)推算碼頭處設(shè)計(jì)水位。</p><p>　　計(jì)算依據(jù)：① 根據(jù)表4.1.3.1計(jì)算結(jié)果，湖口站水位為22.5m時(shí)鄱陽(yáng)湖湖區(qū)遭遇二十年一遇湖洪的相應(yīng)流量為27200 m3/s。</p><p>　?、?根據(jù)《***鄱陽(yáng)湖區(qū)二期防洪工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》，碼頭下游

90、2.5km處的磯山圩（萬(wàn)畝圩）的設(shè)計(jì)洪水位（P=5%）為22.53m；設(shè)計(jì)洪水情況下，吳城鎮(zhèn)汊道與松門山河道的分流比約為1:3.8。</p><p>　　計(jì)算結(jié)果：通過(guò)計(jì)算，碼頭區(qū)設(shè)計(jì)洪水位計(jì)算成果見(jiàn)下表。</p><p>　　表4.1.4.2 碼頭區(qū)典型站點(diǎn)設(shè)計(jì)洪水位計(jì)算成果表</p><p><b>　　4.2雍水分析計(jì)算</b>

91、</p><p>　　碼頭所在湖區(qū)斷面為不對(duì)稱型復(fù)式斷面，呈W形狀，處鄱陽(yáng)湖中部松門山河段，距河段出口斷面最狹窄處0.7km，湖床變化平緩，豐水期水面寬度約2800m，枯水期河槽水面寬度約600~850m。該河道主泓深切，緊貼右岸下行，為該斷面的主航道區(qū)域，呈U型，寬約800~1000m，底部高程為2.0~12.0m；在斷面左側(cè)偏中間部位為次級(jí)航道，湖面寬淺，呈舒緩U型，底部高程為4.0~14.0m。當(dāng)水位為22

92、.54m時(shí)，整個(gè)斷面面積為38800m2，其碼頭即位于該河道斷面主泓右岸（詳見(jiàn)河道斷面圖）。</p><p>　　碼頭所在河段右岸12.0m高程以下的主河道岸線順直，12.0m高程以上有一凹岸淺灘，呈不規(guī)則四邊形，底部高程12.0~20.8m，外沿長(zhǎng)約1.5km，總面積約0.6km2（見(jiàn)碼頭平面位置圖），碼頭即位于該凹岸淺灘下游側(cè)，傍磯山山腳淺灘修建。</p><p>　　碼頭所處右岸14

93、.6m高程以下岸線順直，設(shè)計(jì)碼頭位于14.6m高程以上的凹岸淺灘，采取重力式實(shí)體碼頭，港池為順岸式。碼頭為重力式實(shí)體碼頭，碼頭陸域位于凹岸淺灘上，長(zhǎng)200.0m，寬115.0m，采用山體開(kāi)挖渣料進(jìn)行填筑，占用凹岸灘地平面面積約23000m2，高水位期間占用灘地行洪斷面805 m2。</p><p>　　碼頭雍水分析計(jì)算：在設(shè)計(jì)洪水條件下，根據(jù)碼頭占用河道行洪斷面的比例，計(jì)算出碼頭的建設(shè)對(duì)上下游水位的影響。計(jì)算方法

94、仍采用上述明渠恒定、非均勻漸變流的水位沿程變化的微分方程式，由下游湖口站逐漸向上游推算出碼頭修建后的水面線，直至水面線與天然水面線重合，由此推算出碼頭建設(shè)對(duì)水位的影響范圍。</p><p>　　計(jì)算條件：⑴設(shè)計(jì)水位：湖口22.5m，磯山圩22.53m，碼頭22.54m；</p><p>　?、圃O(shè)計(jì)流量：設(shè)計(jì)洪水時(shí)，吳城鎮(zhèn)汊道與松門山河道的分流比約為1：3.8，總流量為27200m3/s，松

95、門山河段設(shè)計(jì)流量21534 m3/s。</p><p>　?、菙嗝嫣卣鲄?shù)：根據(jù)實(shí)測(cè)斷面計(jì)算。</p><p>　　計(jì)算結(jié)果：計(jì)算結(jié)果如下表。</p><p>　　表4.2.1 ***焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站碼頭工程防洪影響計(jì)算成果表</p><p>　　從表4.2.1的計(jì)算結(jié)果可知，碼頭興建后，由于碼頭占用整個(gè)河道行洪斷面比例較小，僅為1.

96、91%，其上游水位最大雍高值為0.005m，至上游4.5km狹窄河道進(jìn)口斷面處水位雍高值已接近為零，故工程建設(shè)后對(duì)上游近距離范圍的水位僅有輕微影響，對(duì)河段下游水位無(wú)影響。</p><p>　　由于碼頭上游4.5km影響范圍內(nèi)僅有一座紅衛(wèi)百畝圩（距碼頭約0.6km），無(wú)其他重要防洪工程設(shè)施，從以上計(jì)算可知，碼頭興建后對(duì)該圩堤防洪水位影響很小，因此不影響其防洪安全，對(duì)上游較遠(yuǎn)距離范圍工程的防洪安全也不產(chǎn)生影響。<

97、;/p><p><b>　　4.3沖刷分析</b></p><p>　　本碼頭位于鄱陽(yáng)湖岸邊洄水區(qū)，碼頭建成后，由于碼頭的局部阻水作用，會(huì)造成碼頭上游局部區(qū)域產(chǎn)生橫向回流，將加大湖水對(duì)碼頭局部區(qū)域河岸的沖刷，另外，頻繁靠岸船只的碰撞及激起的水浪對(duì)區(qū)域河岸也有一定影響，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)河岸保護(hù)和安全監(jiān)測(cè)。</p><p><b>　　4.

98、4河勢(shì)影響分析</b></p><p>　　通過(guò)上述分析認(rèn)為：本碼頭工程興建后，對(duì)流場(chǎng)的影響主要在碼頭區(qū)周圍局部范圍以內(nèi)。碼頭區(qū)上游區(qū)局部范圍內(nèi)水位略有雍高，上游水位最大增幅應(yīng)小于0.005m，流量大時(shí)影響范圍及水位增值稍大，枯水期間水位增幅幾乎沒(méi)有變化。從流速分布情況分析，碼頭上游局部范圍水流流速有所減緩，流向變化極微；碼頭區(qū)外沿流速有所增加，流向略向外偏斜；碼頭區(qū)則會(huì)出現(xiàn)局部回流等現(xiàn)象。上述流場(chǎng)變

99、化總的來(lái)講變化程度很小，流速變化幅度小于0.01 m/s，流向變化小于0.5度，因此微小的流場(chǎng)變化對(duì)河勢(shì)的影響很小。</p><p>　　碼頭興建前該段河道主次航道河勢(shì)和流量比一直呈現(xiàn)出微小動(dòng)態(tài)變化的狀態(tài)，其主要原因是人類對(duì)湖汊的圍墾及尾閭區(qū)的堵汊并垸、湖區(qū)采砂等人類活動(dòng)，致使行洪能力和縱橫斷面改變所致。碼頭修建后，因碼頭進(jìn)占河道行洪斷面的比例小，因此對(duì)該兩主次航道的流量比、流速變化的影響很小，河勢(shì)仍將維持現(xiàn)狀動(dòng)

100、態(tài)變化狀態(tài)。</p><p>　　4.5碼頭建設(shè)對(duì)堤防的影響</p><p>　　因碼頭周邊鄱陽(yáng)湖區(qū)防洪工程均距離較遠(yuǎn)，在碼頭的影響范圍之外，僅有一座紅衛(wèi)百畝圩距碼頭較近，約0.6km，因碼頭進(jìn)占河道行洪斷面的比例較小，碼頭修建后引起河道水位、流速、流向等的變化均很小，因此，碼頭的建設(shè)對(duì)湖區(qū)工程防洪安全不產(chǎn)生影響。</p><p>　　另外，由于碼頭位于大磯山山腳，

101、除了紅衛(wèi)圩外，附近無(wú)圩堤、涵閘等防洪工程，且新建碼頭離紅衛(wèi)圩約0.6km，因此碼頭建設(shè)對(duì)防洪工程搶險(xiǎn)不產(chǎn)生影響。</p><p>　　4.6 碼頭建設(shè)對(duì)航運(yùn)的影響</p><p>　　根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，新建碼頭位于該河道斷面右岸，河道右側(cè)為主航道區(qū)域，寬600~800m，設(shè)計(jì)碼頭為順流式港池，碼頭陸域延伸入河灘115m，靠船墩伸入航道區(qū)約40m，為主航道右岸深---淺水過(guò)渡區(qū)。由于港池?cái)嗝嫘。?/p>

102、離主航道深水港區(qū)有300m以上，因此本碼頭建設(shè)對(duì)主河道航運(yùn)無(wú)影響。</p><p>　　4.7碼頭對(duì)第三者權(quán)益影響</p><p>　　由于碼頭的建設(shè)需要占用湖灘和湖岸荒地，因此建設(shè)單位在項(xiàng)目建設(shè)前作了大量的實(shí)物調(diào)查、關(guān)系處理、占地補(bǔ)償?shù)染唧w工作，與相關(guān)的權(quán)益單位和個(gè)人進(jìn)行了協(xié)商，并與之簽訂了相關(guān)協(xié)議，履行了相關(guān)的補(bǔ)償手續(xù)，因此，不存在第三者權(quán)益影響問(wèn)題。</p><p

103、><b>　　5 防洪綜合評(píng)價(jià)</b></p><p>　　5.1與現(xiàn)有水利規(guī)劃的關(guān)系及影響分析</p><p>　　新建碼頭位于***磯山村大磯山附近鄱陽(yáng)湖岸線，溯水而上30公里，抵贛江和修河匯合處的吳城鎮(zhèn)，順?biāo)?0公里，抵湖口進(jìn)長(zhǎng)江，都昌港從獅子山至黃沙，岸線順直，岸坡基本保持穩(wěn)定。水面寬度2500~2800m，主泓近岸，水流平順，水深條件良好。<

104、;/p><p>　　焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站碼頭興建后，由于碼頭進(jìn)占河道行洪斷面的比例很小，引起河道水位、流速、流量比的變化極微，因此不會(huì)對(duì)碼頭上下游圩堤、涵閘等防洪工程造成影響。</p><p>　　5.2與現(xiàn)有防洪標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)要求和管理要求的適應(yīng)性分析</p><p>　　根據(jù)《***焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站碼頭工程可行性研究報(bào)告》，焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站碼頭設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)采用20

105、年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)采用50年一遇，而碼頭上、下湖段的新妙圩、磯山圩、周溪圩、梟陽(yáng)圩等圩堤設(shè)計(jì)的防洪標(biāo)準(zhǔn)均為20年一遇，因此碼頭建設(shè)的防洪標(biāo)準(zhǔn)與圩堤的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)不存在矛盾。同時(shí)，碼頭設(shè)計(jì)中，選用了漿砌石對(duì)湖岸進(jìn)行護(hù)砌和拋石固腳的加固方案，符合有關(guān)技術(shù)要求和管理要求。</p><p>　　5.3對(duì)行洪安全的影響分析</p><p>　　新建碼頭的建設(shè)是按照“遵循水法，順勢(shì)利導(dǎo)，防洪與港口建設(shè)統(tǒng)

106、籌兼顧，充分合理地開(kāi)發(fā)利用水資源”的原則。在港址選擇時(shí)，充分考慮了河道行洪要求，設(shè)計(jì)時(shí)，為了充分減少碼頭對(duì)行洪的影響，把影響程度降到最低程度，嚴(yán)格控制了碼頭前沿線外伸長(zhǎng)度。該河道順直、通暢，行洪斷面寬闊，寬度達(dá)2800m，但碼頭進(jìn)占河道行洪斷面的比例很小，引起河道水位、流速、流量比的變化極微，因而，在此港址建港對(duì)河道的行洪安全影響很小。</p><p>　　5.4對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定的影響分析</p><

107、;p>　　新建碼頭河段河床邊界和河勢(shì)控制條件較穩(wěn)定，多年來(lái)，河勢(shì)較為穩(wěn)定，碼頭所處水域河床多年來(lái)基本保持沖淤平衡。由于碼頭進(jìn)占河道行洪斷面的比例很小，引起河道水位、流速、流量比的變化極微，碼頭建成后，對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定不會(huì)產(chǎn)生明顯的不利影響。</p><p>　　5.5對(duì)第三人合法水事權(quán)益的影響分析</p><p>　　***焱東裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)站碼頭建成后，對(duì)生態(tài)環(huán)境不會(huì)有大的影響，主要原因?yàn)?/p>

108、：</p><p>　　1、港區(qū)裝卸貨物均無(wú)毒無(wú)害，對(duì)環(huán)境無(wú)不利影響；</p><p>　　2、港口機(jī)械均選用我國(guó)內(nèi)河港口推薦產(chǎn)品，主要裝卸機(jī)械均為電力驅(qū)動(dòng)，噪聲小，滿足相關(guān)環(huán)境保護(hù)要求；</p><p>　　3、生產(chǎn)生活污水通過(guò)港區(qū)排水系統(tǒng)，經(jīng)污水進(jìn)化池后，排入湖中，對(duì)水質(zhì)無(wú)污染，不破壞生態(tài)；</p><p>　　4、港口建設(shè)開(kāi)挖量小，陸域