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文檔簡介
1、履帶拖拉機(jī)無級(jí)差動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用了液壓機(jī)械雙功率流無級(jí)變速轉(zhuǎn)向技術(shù),通過可控調(diào)速的液壓傳動(dòng)與差動(dòng)行星排傳動(dòng)相結(jié)合的形式,實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)左、右驅(qū)動(dòng)輪的無級(jí)變速。通過差速差扭轉(zhuǎn)向,履帶拖拉機(jī)能夠原地轉(zhuǎn)向,比傳統(tǒng)的履帶拖拉機(jī)滑移轉(zhuǎn)向更加機(jī)動(dòng)靈活,提高了拖拉機(jī)的動(dòng)力性和操作自動(dòng)化水平。通過對(duì)農(nóng)業(yè)履帶拖拉機(jī)無級(jí)差動(dòng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系的設(shè)計(jì)理論和方法的研究,進(jìn)一步提高我國拖拉機(jī)傳動(dòng)系自主開發(fā)能力和設(shè)計(jì)水平。
本文對(duì)無級(jí)差動(dòng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)理論進(jìn)行了闡述,分
2、析了無級(jí)差動(dòng)液壓傳動(dòng)的特性,對(duì)其無級(jí)速比特性、轉(zhuǎn)矩比特性、效率特性進(jìn)行了分析,并對(duì)單行星排聯(lián)接方案進(jìn)行了對(duì)比,繪制了其特性關(guān)系曲線。
以目前國內(nèi)先進(jìn)的履帶拖拉機(jī)為研究對(duì)象,對(duì)其傳動(dòng)系采用的液壓機(jī)械雙功率流差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了理論研究,分析了結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)其轉(zhuǎn)向性能的影響。提出了機(jī)械液壓雙功率流差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,并對(duì)該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行理論上的運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)、功率分配分析,推導(dǎo)出輸出轉(zhuǎn)速、扭矩和功率的函數(shù)表達(dá)式,為該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)提供
3、理論依據(jù)。
課題對(duì)履帶拖拉機(jī)主傳動(dòng)系的優(yōu)化設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了闡述與分析,闡述了主傳動(dòng)系總設(shè)計(jì)原則,分析了主離合器優(yōu)化設(shè)計(jì)理論、變速箱優(yōu)化設(shè)計(jì)理論、中央傳動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論、行星轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、最終傳動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論,為拖拉機(jī)傳動(dòng)系的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。
通過設(shè)計(jì)優(yōu)化給出了轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)參數(shù),確定了東方紅-1802履帶拖拉機(jī)無級(jí)差動(dòng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系方案。對(duì)履帶拖拉機(jī)傳動(dòng)系及部件設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了總結(jié),闡述了傳動(dòng)系設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)經(jīng)
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