機(jī)械制造基礎(chǔ)課程設(shè)計--蝸桿軸零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程_第1頁
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文檔簡介

1、<p>  機(jī)械制造基礎(chǔ)課程設(shè)計</p><p>  題目:設(shè)計 蝸桿軸 (A5)零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程</p><p>  學(xué)校:能源工業(yè)技師學(xué)院</p><p>  班級: </p><p>  設(shè)計: </p><p>  輔導(dǎo): <

2、;/p><p>  設(shè)計時間:2001 年4 月 15 日</p><p><b>  前 言</b></p><p>  課程設(shè)計是考察學(xué)生全面在掌握基本理論知識的重要環(huán)節(jié)機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計是在我們學(xué)完這學(xué)期基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課以及部分專業(yè)課之后進(jìn)行的。這是我們畢業(yè)之前對所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的鏈接,也是一次性理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)

3、練。</p><p>  在學(xué)完機(jī)械制造基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上進(jìn)行這樣的設(shè)計和練習(xí),我們覺得是很有必要的,它對我們的理論知識有了一定的提高,讓我們知道了學(xué)習(xí)知識的重要性和怎么根據(jù)具體的情況設(shè)計出實(shí)用的零件。</p><p>  就我個人而言,我希望能通過這次課程設(shè)計對自己未來將從事的工作進(jìn)行一次適應(yīng)性訓(xùn)練。從中鍛煉自己分析問題、解決問題 、提高自己、對此專業(yè)課有更深刻的認(rèn)識和了解,為今后參加社會現(xiàn)代

4、化建設(shè)奠定一個良好的基礎(chǔ)。 </p><p>  目 錄</p><p>  前 言·······················&

5、#183;····································

6、;·2</p><p>  課程設(shè)計任務(wù)書······························&#

7、183;······················4</p><p>  一.蝸桿軸的分析········

8、3;····································&#

9、183;·····5</p><p>  1.1蝸桿軸零件圖·························

10、83;·························5</p><p>  1.2蝸桿軸的特點(diǎn)·····

11、3;····································&#

12、183;········6</p><p>  1.3蝸桿軸的應(yīng)用及技術(shù)要求·····················

13、3;···················6</p><p>  二.蝸桿軸工藝分析············

14、;····································

15、83;·6</p><p>  三.確定毛坯······························&

16、#183;························7</p><p>  3.1確定毛坯的制造形式······

17、;····································

18、83;·8</p><p>  3.2各表面加工方法的確定·····························

19、·············8</p><p>  3.3基準(zhǔn)的選擇··················&#

20、183;·································8</p><p

21、>  3.4工藝路線的擬定··································

22、··············9</p><p>  3.5加工設(shè)備及工藝設(shè)備的的選擇················

23、···················10</p><p>  3.6工序尺寸及公差的確定···········&#

24、183;·····························11</p><p>  3.7刀具的選擇·

25、83;····································&

26、#183;············11</p><p>  3.8切削用量的選擇··················

27、·····························12</p><p>  四.課程設(shè)計心得體會··

28、;····································

29、83;·······14</p><p>  五.參考文獻(xiàn)························

30、·······························16</p><p><b>  

31、附表</b></p><p>  工藝過程卡、工序卡·····························&#

32、183;··················17</p><p>  機(jī)械制造基礎(chǔ)課程設(shè)計任務(wù)書</p><p>  設(shè)計題目 設(shè)計 “蝸桿軸”零件的機(jī)械加工</p><p><b

33、>  題目</b></p><p>  設(shè)計_蝸桿軸(A5)零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程。</p><p>  生產(chǎn)類型:單件、成批(小批、中批、大批)、大量生產(chǎn)。</p><p>  課程設(shè)計的具體要求如下。</p><p><b>  毛坯圖:1張。</b></p><p>  機(jī)

34、械加工工藝過程卡片:1份。</p><p>  機(jī)械加工工序卡片:1~2份。</p><p>  課程設(shè)計說明書一份。</p><p><b>  具體內(nèi)容。</b></p><p>  確定生產(chǎn)類型,對零件進(jìn)行工藝分析;</p><p>  確定毛坯種類及制造方法,繪制毛坯圖;</p>

35、;<p>  確定零件各表面的加工方法及其定位基準(zhǔn);</p><p>  擬定零件的機(jī)械加工工藝過程,選定各工序的加工內(nèi)容、加工設(shè)備及工藝裝備(刀具、夾具、量具和輔具);</p><p>  確定工序尺寸及公差,各工序切削用量,計算某一代表工序的工時定額,畫出工序簡圖;</p><p>  填寫工藝文件,包括工藝過程卡片、工序卡片;</p>

36、<p><b>  撰寫設(shè)計說明書。</b></p><p>  上交內(nèi)容裝訂順序(全部用A4紙打印)。</p><p><b>  封面;</b></p><p><b>  目錄;</b></p><p><b>  任務(wù)書;</b>&l

37、t;/p><p><b>  說明書;</b></p><p><b>  參考文獻(xiàn)目錄;</b></p><p>  附件(零件圖、毛坯圖、機(jī)械加工工藝過程卡片及工序卡片);</p><p><b>  結(jié)束語。</b></p><p><b>

38、  一、蝸桿軸的分析</b></p><p>  1.1蝸桿軸的零件圖:</p><p><b>  1.2蝸桿軸的特點(diǎn)</b></p><p>  蝸桿軸可以得到很大的傳動比,比交錯軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊 。蝸桿軸與蝸輪嚙合齒面間為線接觸,其承載能力高于交錯軸斜齒輪機(jī)構(gòu) </p><p>  蝸桿傳動相當(dāng)于螺旋傳

39、動,為多齒嚙合傳動,故傳動平穩(wěn)、噪音很小 ,具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時,機(jī)構(gòu)具有自鎖性,可實(shí)現(xiàn)反向自鎖, 即只能由蝸桿帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu),其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用,傳動效率較低,磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時,嚙合輪齒間的相對滑動速度大,故摩擦損耗大、效率低。另一方面,相對滑動速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重,為了散熱和減小磨損,常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨

40、性較好的材料及良好的潤滑裝置,因而成本較高 ,蝸桿軸向力較大。</p><p>  1.3蝸桿軸的應(yīng)用及技術(shù)要求</p><p>  蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常被用于兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。蝸桿軸是組成機(jī)械的重要零件,也是機(jī)械加工中常見的典型零件之一。它支撐著其它轉(zhuǎn)動件回轉(zhuǎn)并傳遞扭矩,同時又通過軸承與機(jī)器的機(jī)架連接。蝸桿軸類零件是旋轉(zhuǎn)零件,其長度大于直徑,由外圓柱面、圓錐面、

41、內(nèi)孔、螺紋及相應(yīng)端面所組成。加工表面通常除了內(nèi)外圓表面、圓錐面、螺紋、端面外,還有花鍵、鍵槽、橫向孔、溝槽等。根據(jù)功用和結(jié)構(gòu)形狀,蝸桿軸類有多種形式,如光軸、空心軸、半軸、階梯軸、花鍵軸、偏心軸、曲軸、凸輪軸,應(yīng)用于制造汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床上的重要軸類零件。</p><p>  蝸桿軸用于傳遞運(yùn)動,所以需要足夠的剛性和硬度,φ52mm外圓柱硬度要求達(dá)到52HRC。</p><p>  二.蝸

42、桿軸的工藝分析</p><p>  蝸桿軸的主要加工表面是外圓柱表面,按經(jīng)濟(jì)精度選擇加工方法。蝸桿軸的加工表面分四種,主要是圓柱端面的加工,外圓柱面的加工,槽的加工,梯形螺紋的加工,各組加工面之間有嚴(yán)格的尺寸位置度要求和一定的表面加工精度要求,特別是外圓柱面的加工,幾乎都要保證Ra0.4mm的表面粗糙度,而且兩端φ34js6和φ52h8有跳動公差要求,因而需精加工,現(xiàn)將主要加工表面分述下:</p>

43、<p> ?。?)圓柱端面的加工</p><p>  該零件共有2個圓柱端面要加工:φ25mm的端面是零件的主要加工面,梯形螺紋與其有位置尺寸度要求,因而是后續(xù)工序的主要基準(zhǔn)面,需精加工且盡早加工出來;φ30mm的端面是零件另外一個需要重要加工的表面,作為一個基面,所以精度要求也應(yīng)高一點(diǎn)。</p><p> ?。?)外圓柱面的加工</p><p>  該軸

44、外圓加工劃分兩個階段,即粗車,精車,雙頂尖夾持,車削φ34mm的外圓,車削φ25mm的外圓;用左偏刀分別加工左端φ30mm和φ34mm的外圓。</p><p><b> ?。?)槽的加工</b></p><p>  該零件僅有4個槽需加工:左端2×φ23mm的為減少磨合的槽和右端2×φ28mm,各只需要一次加工就可完成,所以精度要求不高,而左端φ3

45、0mm的槽比較寬,所以應(yīng)保證槽底的表面粗糙度,所以需要精加工。右端φ30加工與左端φ30相同。</p><p> ?。?)梯形螺紋的加工①粗車毛坯下料②調(diào)質(zhì)處理(提高齒輪軸的韌性和軸的剛度)③車削梯形螺紋</p><p>  ④螺紋牙側(cè)面中頻淬火,淬火硬度52HRC</p><p><b>  三.確定毛坯</b></p>

46、<p><b>  毛坯圖:</b></p><p>  3.1毛坯的制造形式</p><p>  蝸桿軸的材料采用45﹟鋼鍛件,根據(jù)選擇毛坯考慮的因素,該零件體積較小,形狀較簡單,而鍛件由于能獲得纖維組織結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和均勻分布,從而可提高零件的強(qiáng)度,所以適用于強(qiáng)度要求高、形狀比較簡單的零件毛坯。蝸桿軸外表面采用不去除材料方法獲得粗糙度要求,由于零件生產(chǎn)類

47、型為大批生產(chǎn),而模鍛尺寸精度較高,生產(chǎn)效率較高,故本零件毛坯采用模鍛。</p><p>  3.2各加工面加工方法的確定</p><p>  平左端面,以工件左端面為基準(zhǔn),鉆中心孔;</p><p><b>  調(diào)頭加工;</b></p><p>  平右端面,以工件右端面為基準(zhǔn),鉆中心孔,采用雙頂尖夾持,并保持兩基準(zhǔn)間

48、的的跳動公差不大于0.015;</p><p>  Φ52mm外圓柱:粗車—半精車—磨削;</p><p>  φ34mm外圓柱:粗車—半精車—磨削;</p><p>  φ25mm外圓柱:粗車—半精車—磨削;</p><p>  φ23mm槽:粗車;</p><p>  φ28mm槽:粗車;</p>&

49、lt;p>  φ30mm槽:粗車—精車;</p><p>  梯形螺紋:粗車—精車;</p><p><b>  3.3基準(zhǔn)的選擇</b></p><p><b> ?。?)粗基準(zhǔn)選擇</b></p><p>  用毛坯上未加工表面作為粗基準(zhǔn),因?yàn)榇只鶞?zhǔn)避免重復(fù)使用,所以應(yīng)該選擇φ30mm和φ

50、25mm的端面作為粗基準(zhǔn),由于φ30的端面對后續(xù)加工有重要作用,故先以φ30mm端面為粗基準(zhǔn),粗車φ30mm的端面,再以φ25mm的端面為粗基準(zhǔn),精車小端面,并保證長度尺寸226mm。</p><p><b> ?。?)精基準(zhǔn)選擇</b></p><p>  用毛坯上已加工表面作為精基準(zhǔn),精基準(zhǔn)主要考慮如何保證加工精度和裝夾方便,所以該零件應(yīng)選擇φ30和φ25的中心孔

51、作為精基準(zhǔn),采用兩中心孔作為精基準(zhǔn)符合基準(zhǔn)重合原則,能最大限度地加工出多個外圓和端面,同時也符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。所以采用一夾一頂加工。</p><p>  3.4工藝路線的擬定</p><p>  擬定工藝路線的內(nèi)容除選擇定位基準(zhǔn)外,還要選擇各加工表面的加工方法,安排工序的先后順序,確定加工設(shè)備,工藝裝備等。工藝路線的擬定要考慮使工件的幾何形狀精度,尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求得到合理保證,

52、大批生產(chǎn)還應(yīng)考慮采用組合機(jī)床,專用夾具,工序集中,以提高效率,還應(yīng)考慮加工的經(jīng)濟(jì)性,以便使生產(chǎn)成本盡量降低。</p><p> ?。?)工藝路線方案一</p><p>  工序1. 粗車φ25mm圓柱端面;鉆中心孔</p><p>  工序2. 粗車φ30mm圓柱端面,鉆中心孔,保證尺寸228mm;</p><p>  工序3. 粗、半精車φ

53、52mm的外圓柱; </p><p>  工序4. 俢研兩端中心孔。</p><p>  工序5. 粗、半精車34mm的外圓柱;</p><p>  工序6. 粗、半精車φ25的外圓柱;</p><p>  工序7. 磨削各外圓柱面</p><p>  工序8. 切φ23mm和φ30mm的槽;</p>&

54、lt;p>  工序9. 車削φ52mm的梯形螺紋;</p><p>  工序10. 去銳邊,毛刺;</p><p>  工序11. 終檢,入庫。</p><p> ?。?)工藝路線方案二</p><p>  工序1. 粗車φ25mm圓柱端面,鉆中心孔</p><p>  工序2. 粗車φ30mm圓柱端面,鉆中心孔

55、,保證尺寸228mm;</p><p>  工序3. 粗車φ52mm的外圓柱;</p><p>  工序4. 粗車φ34mm的外圓柱;</p><p>  工序5. 粗車φ25的外圓柱;</p><p>  工序6. 半精車φ25的外圓柱</p><p>  工序7. 半精車φ34mm的外圓柱;</p>

56、<p>  工序8. 半精車φ52mm的外圓柱</p><p>  工序9. 切φ23mm和φ30mm的槽;</p><p>  工序10. 磨削各外圓柱表面</p><p>  工序11. 車削φ52mm的梯形螺紋;</p><p>  工序12. 調(diào)質(zhì)處理淬硬蝸桿齒部至52HRC</p><p>  工序

57、13.去銳邊,毛刺;</p><p>  工序14.終檢,入庫。</p><p> ?。?)工藝方案的比較與分析</p><p>  上述兩個方案區(qū)別在兩點(diǎn):一是方案一先加工作為精基準(zhǔn)的φ25的小端面,再加工φ30m大端面,而方案二是先時效熱處理,再加工小端面;二是方案一進(jìn)行了中心孔的俢研,而方案二沒有進(jìn)行中心孔的俢研。三是方案二采用工序分散加工,而且進(jìn)行了調(diào)質(zhì)處理

58、,滿足了蝸桿齒部技術(shù)要求。</p><p>  兩套方案雖然大致相同,但正如前面所分析的,方案二沒有進(jìn)行中心孔的俢研,但是經(jīng)過了時效熱處理,提高了零件的物理性能,經(jīng)過了調(diào)質(zhì)處理,滿足了零件最終要求。</p><p>  綜上所述,零件的最后加工路線如下:</p><p> ?。?)工藝方案的確定</p><p>  工序1. 粗車φ25mm圓

59、柱端面,鉆中心孔</p><p>  工序2. 粗車φ30mm圓柱端面,鉆中心孔,保證尺寸228mm;</p><p>  工序3. 粗車φ52mm的外圓柱;</p><p>  工序4. 粗車φ34mm的外圓柱;</p><p>  工序5. 粗車φ25的外圓柱;</p><p>  工序6. 半精車φ25的外圓柱&

60、lt;/p><p>  工序7. 半精車φ34mm的外圓柱;</p><p>  工序8. 半精車φ52mm的外圓柱</p><p>  工序9. 切φ23mm和φ30mm的槽;</p><p>  工序10. 磨削各外圓柱表面</p><p>  工序11. 車削φ52mm的梯形螺紋;</p><p&

61、gt;  工序12. 調(diào)質(zhì)處理淬硬蝸桿齒部至52HRC</p><p>  工序13.去銳邊,毛刺;</p><p>  工序14.終檢,入庫。</p><p>  3.5加工設(shè)備及工藝設(shè)備的的選擇</p><p>  (1)數(shù)控車床CAK6136V/750</p><p>  CAK6136V/750,床身上最大回轉(zhuǎn)

62、直徑:ф360MM, 滑板上最大回轉(zhuǎn)直徑:ф180MM, 滑板上最大切削直徑:ф180MM, 最大加工長度: 650MM,主軸通孔直徑: ф53MM,主電機(jī)功率: 變頻5.5KW, 主軸轉(zhuǎn)速范圍:200-3000 R/MIN, X軸最大行程: 220 MM, Z軸最大行程: 660MM, 機(jī)床重復(fù)定位精度:X軸:0.007, Z軸:0.01, 加工精度: IT6,粗糙度: Ra1.6μm,機(jī)床凈重/毛重:2030×3170KG

63、,包裝箱尺寸:(長×寬×高):2500×1640×2145mm.</p><p> ?。?)磨床 MG1020           磨床 MS1080  , 加工精度為0.002 ,表面粗糙度為 0.32μm

64、  ,電動機(jī)功率 15 KW    圓度為 17.55 mm,圓柱度為 5mm , 外形尺寸2675×1505×1615mm 。  </p><p>  3.6工序尺寸及公差的確定</p><p>  工序尺寸及公差的確定在機(jī)械加工

65、中起著至關(guān)重要的作用。要按照給定的精度等級選定公差。 </p><p><b>  3.7刀具的選擇</b></p><p>  刀具的選擇是數(shù)控加工工藝中的重要內(nèi)容之一,不僅影響機(jī)床的加工效率,而且直接影響零件的加工質(zhì)量。應(yīng)考慮以下方面:</p><p> ?。?) 根據(jù)零件材料的切削性能選擇刀具。</p><p> 

66、?。?) 根據(jù)零件的加工階段選擇刀具。</p><p> ?。?) 根據(jù)加工區(qū)域的特點(diǎn)選擇刀具和幾何參數(shù)。</p><p>  由于我們要加工的零件材料要求為45鋼,根據(jù)要求,選擇硬質(zhì)合金刀。</p><p> ?、俣嗣妫?01 90°外圓車刀</p><p>  ②粗車外圓: 02 90°外圓車刀、左偏刀

67、</p><p> ?、劬囃鈭A: 03 70°外圓車刀、左偏刀</p><p>  ④切槽: 04 刀寬為2mm和4mm的切槽刀</p><p> ?、萏菪温菁y: 05 40°梯形螺紋車刀</p><p>  ⑥鉆中心孔: 06 高速鋼鉆</p><p>  3.8切削用量

68、的選擇</p><p>  蝸桿軸零件,,生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn),采用模型鍛造生產(chǎn)。</p><p>  毛坯鍛造時可以將φ54.1mm和φ36mm的外圓柱面直接鍛造出來,由于其余外圓柱面均有精度要求,均不鍛造出來,故僅確定三個外圓柱面的相關(guān)長度尺寸。</p><p>  本工序采用計算法確定切削用量</p><p><b>  加工條

69、件</b></p><p>  工件材料:45#鋼,模鍛。</p><p>  加工要求:φ520 -0.046外圓及φ34+0.008 -0.008、ф25表面粗糙度值R為0.4其余表面粗糙度值Ra皆為3.2。且φ520 -0.046需調(diào)質(zhì)處理。</p><p>  機(jī)床:數(shù)控車床CAK6136V/750</p><p>  刀

70、具:刀片材料為YT15,刀桿尺寸為16mmX25mm,k=90°,r=15°=12 r=0.5mm。</p><p><b>  計算切削用量</b></p><p>  已知加工材料為45鋼,鍛件;機(jī)床為數(shù)控車床CAK6136V/750</p><p>  ,工件采用雙頂尖夾持加工。</p><p>

71、;  確定外圓φ52的切削用量。 </p><p> ?。?)確定背吃刀量 由于粗車雙邊余量為1.2mm,則=0.6mm。</p><p>  (2)確定進(jìn)給量f 在粗車鋼件、刀桿尺寸為、、工件直徑為時,。按機(jī)床的進(jìn)給量選擇。確定的進(jìn)給量尚需滿足機(jī)床進(jìn)給強(qiáng)度的要求,故需進(jìn)行校驗(yàn)。</p><p> ?。?)確定切削速度v </p>

72、<p>  按C620—1車床說明書(見《切削手冊》表1.30)取f=0.5 mm/r計算切削速度: 按《切削手冊》表1.27,切削速度的計算公式為</p><p><b>  V=(m/min)</b></p><p>  Cv=1.58,Xv=0.15,yv=0.4,m=0.2,修正系數(shù)Kv,根據(jù)《切削手冊》表1.28,即k=1.44, k=0.8, k

73、=1.04, k=0.81, k=0.97</p><p>  所以V==66.7(m/min)</p><p><b>  確定機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速,</b></p><p>  按機(jī)床說明書(見《工藝手冊》表4.2—8)與409r/min相近的機(jī)床轉(zhuǎn)速</p><p>  選410r/min。實(shí)際切削速度 V=80m/min

74、 </p><p><b>  基本時間</b></p><p>  確定粗車外圓的基本時間t </p><p>  根據(jù)《機(jī)械制造工藝學(xué)》公式4-23車外圓基本時間為:</p><p><b>  式中:,,,,,</b></p><p><b>  則<

75、;/b></p><p>  φ52mm毛坯尺寸計算</p><p>  粗車:查詢《機(jī)械加工手冊上冊》,其余量值為1.1mm,精車:由《加工工藝手冊》,其余量規(guī)定值為1.0mm。所以,</p><p>  毛坯的名義尺寸:52+1.1+1.0=54.1mm;</p><p>  毛坯的最小尺寸:54.1-0.046=54.054mm;

76、</p><p>  毛坯的最大尺寸:54.1+0=54.1mm;</p><p>  φ34mm毛坯尺寸計算</p><p>  根據(jù)工序要求,φ34js6只需要一道工序,故加工余量如下:</p><p>  粗車:由《機(jī)械加工工藝手冊上冊》,其余量值粗車:為1.0mm,精車:其余量規(guī)定值為1.0mm。</p><p&g

77、t;  毛坯的名義尺寸:34+1.0+1.0=36mm</p><p>  毛坯的最大尺寸:36+0.008=36.008mm;</p><p>  毛坯的最小尺寸:36-0.008=35.992mm。

78、 </p><p><b>  梯形螺紋參數(shù)計算</b></p><p>  根據(jù)工序要求,分度圓的直徑為φ44蝸桿的齒頂圓直徑為d=φ52mm,即梯形螺紋的頂徑為φ52mm,頭數(shù)z=2</p><p><b>  模數(shù)m=4,</b></p><p&

79、gt;<b>  牙型角α=40°,</b></p><p>  蝸桿的齒根圓直徑為d=φ34.4mm,即梯形螺紋的底徑為φ34.4mm;</p><p>  蝸桿的齒頂高h(yuǎn)=m=4mm;齒根高h(yuǎn)=1.2m=4.8mm;</p><p>  軸向齒距為px=πm=12.566mm;</p><p>  牙型高h(yuǎn)

80、=2.2m=8.8mm</p><p>  四、課程設(shè)計心得體會</p><p>  課程設(shè)計為期一周結(jié)束,時間匆匆讓人感到時間的珍惜,但卻讓我感過的充實(shí)無比,對課程設(shè)計有了更深的感受與認(rèn)知,更多人生有了更好的詮釋和體會。有些事,若不去做,永遠(yuǎn)也不能體會到他的難度,更不能從實(shí)踐中去體會那成就感。</p><p>  一個星期的實(shí)習(xí),過程曲折可謂一語難盡,苦不堪言,勞

81、累傷心。在此期間我們也失落過,也曾一度熱情高漲。從開始充滿激情到最后汗水背后的復(fù)雜心情,點(diǎn)點(diǎn)滴滴無不令我回味無長。在此期間我充分體會到勞動是人類生存生活永恒不變的話題。通過這次課程設(shè)計,我才真正領(lǐng)略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義。我想說,課程設(shè)計確實(shí)有些辛苦,比如需要大量的計算、大量的收集資料和信息。通過不斷的研究和多種方案,這期間需要花費(fèi)大量的精力和時間。最終確定一種更好的設(shè)計效果或者工藝。在課程設(shè)計中有太多的難點(diǎn)需要處理,對于初次搞

82、課程設(shè)計的我來說,這無疑是一個不小的難點(diǎn),為此常常搞的神經(jīng)緊繃,寢食難安,曾幾度徘徊在放棄的邊緣,可是,堅(jiān)毅的心讓我堅(jiān)持下來。但比較得出,苦中也有樂,在如今單一的理論學(xué)習(xí)中,很少有機(jī)會能有實(shí)踐的機(jī)會,但我們可以,而且設(shè)計也是一個團(tuán)隊(duì)的任務(wù),一起的工作可以讓我們有說有笑,相互幫助,配合默契,嚴(yán)謹(jǐn)中的我們流露出的是一起奮進(jìn)的笑語。我們的工作是一個團(tuán)隊(duì)的工作,團(tuán)隊(duì)需要個人,個人也離不開團(tuán)隊(duì),必須發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。某個人的離群都可能導(dǎo)致整項(xiàng)工

83、作的失敗。實(shí)習(xí)中只有一個人知道原理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須讓每個人都知道,否</p><p>  當(dāng)然,這次課程設(shè)計體會良深,更為我上了經(jīng)典的一課,那就是不過艱難險阻又怎么能取得真經(jīng)。匯聚多年所學(xué),揮出人生燦爛一幕。有一種欲火重生之感,剛毅而對事之心在這次課程設(shè)計中孕育而生。而擁有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、和堅(jiān)忍不拔的意志相結(jié)合,才能不斷的克服接踵而來的困難。在無數(shù)次的失敗中沒能讓我放棄,而充分讓我體會到只有和不斷挑戰(zhàn)中才能重新找

84、到自己和重新審視自己。這次課程設(shè)計使我感悟頗深,百般言語難詞形容,的到得不僅僅是知識的積累與鞏固,更是深層次的靈魂升華。更是為今后人生及事業(yè)道路上揮下燦爛一筆。深悟:自強(qiáng)弘毅,勵志技能永遠(yuǎn)是激勵我不斷前進(jìn)的激語。</p><p><b>  五、參考文獻(xiàn)</b></p><p>  《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)》 人民郵電出版社 杜可可主編 2009 年

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