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文檔簡介
1、<p><b> 課程設(shè)計(論文)</b></p><p> 題 目 名 稱 基于單片機(jī)的交通燈系統(tǒng)的設(shè)計 </p><p> 課 程 名 稱 單片機(jī)原理及在電氣測控學(xué)科中的應(yīng)用 </p><p> 學(xué) 生 姓 名 </p><
2、;p> 學(xué) 號 </p><p> 系 、專 業(yè) 電氣工程系、09電氣測控類 </p><p> 指 導(dǎo) 教 師 </p><p><b> 2011年7月1日</b&
3、gt;</p><p> 課程設(shè)計(論文)任務(wù)書</p><p> 注:1.此表由指導(dǎo)教師填寫,經(jīng)系、教研室審批,指導(dǎo)教師、學(xué)生簽字后生效;</p><p> 2.此表1式3份,學(xué)生、指導(dǎo)教師、教研室各1份。</p><p> 指導(dǎo)教師(簽字): 學(xué)生(簽字):</p><
4、;p> 邵陽學(xué)院課程設(shè)計(論文)評閱表</p><p> 學(xué)生姓名 吳霞 學(xué) 號 0941201250 </p><p> 系 電氣工程系 專業(yè)班級 電本三班
5、 </p><p> 題目名稱 基于單片機(jī)的交通燈系統(tǒng)的設(shè)計 </p><p> 課程名稱 單片機(jī)原理及在電氣測控學(xué)科中的應(yīng)用 </p><p><b> 一、學(xué)生自我總結(jié)</b></p><p><b> 二、指導(dǎo)教師評定</b></p><p> 注:1、本表
6、是學(xué)生課程設(shè)計(論文)成績評定的依據(jù),裝訂在設(shè)計說明書(或論文)的“任務(wù)書”頁后面;</p><p> 2、表中的“評分項目”及“權(quán)重”根據(jù)各系的考核細(xì)則和評分標(biāo)準(zhǔn)確定。</p><p><b> 摘 要</b></p><p> 本文將介紹一種基于AT89C51單片機(jī)設(shè)計的交通燈系統(tǒng)對于交通的控制,12個不同顏色的發(fā)光二極管來模擬東南西
7、北四個方向的交通的,并通過單片機(jī)寫入程序,來控制這些燈發(fā)光或者熄滅。</p><p> 本系統(tǒng)采用MSC-51系列單片機(jī)89C51系列單片機(jī)設(shè)計交通燈控制器,實現(xiàn)了能根據(jù)實際車流量通過89C51芯片的P0口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能;紅綠燈循環(huán)點亮,倒計時剩5秒時黃燈閃爍警示;車輛闖紅燈報警;綠燈時間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。本系統(tǒng)實用性強(qiáng)、操作簡單、擴(kuò)展功能強(qiáng)。</p><p&g
8、t; 關(guān)鍵字:交通燈;AT89C51單片;發(fā)光二極管;閃爍</p><p><b> 目 錄</b></p><p><b> 1、引言1</b></p><p><b> 1.1簡介1</b></p><p> 2、方案論證與設(shè)計2</p>&l
9、t;p> 3、系統(tǒng)硬件設(shè)計3</p><p> 3.1 AT89C51芯片的介紹3</p><p> 3.2電路原理圖7</p><p><b> 3.3仿真8</b></p><p> 3.4 實物圖11</p><p> 4.系統(tǒng)的軟件設(shè)計12</p>
10、<p> 5、系統(tǒng)調(diào)試與測試結(jié)果分析13</p><p> 5.1 系統(tǒng)調(diào)試13</p><p><b> 總 結(jié)14</b></p><p><b> 參考文獻(xiàn)15</b></p><p><b> 附 錄16</b></p>
11、<p><b> 致 謝20</b></p><p><b> 1、引言</b></p><p><b> 1.1簡介</b></p><p> 近年來隨著科技的飛速發(fā)展,單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷深入,同時帶動傳統(tǒng)控制檢測技術(shù)日益更新。僅單片機(jī)方面知識是不夠的,還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)軟硬
12、件結(jié)合,加以完善。</p><p> 十字路口車輛穿梭,行人熙攘,車行車道,人行人道,有條不紊。那么靠什么來實現(xiàn)這井然秩序呢?靠的就是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)。交通信號燈控制方式很多。本系統(tǒng)采用MSC-51系列單片機(jī)89C51系列單片機(jī)設(shè)計交通燈控制器,實現(xiàn)了能根據(jù)實際車流量通過89C51芯片的P0口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能;紅綠燈循環(huán)點亮,倒計時剩5秒時黃燈閃爍警示;車輛闖紅燈報警;綠燈時間可檢測車流量并可
13、通過雙位數(shù)碼管顯示。本系統(tǒng)實用性強(qiáng)、操作簡單、擴(kuò)展功能強(qiáng)。</p><p> 信號燈的出現(xiàn),使交通得以有效管制,對于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力,減少交通事故有明顯效果。1968年,聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。綠燈是通行信號,面對綠燈的車輛可以直行,左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎,除非另一種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。紅燈是
14、禁行信號,面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。黃燈是警告信號,面對黃燈的車輛不能越過停車線,但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進(jìn)入交叉路口。</p><p><b> 2、方案論證與設(shè)計</b></p><p> 整個設(shè)計以AT89C51單片機(jī)為核心,設(shè)計硬件如圖</p><p><b> 圖2.1硬件框圖<
15、;/b></p><p> 如圖2.1所示,本系統(tǒng)基于AT89C51單片機(jī),振蕩電路的晶振采用12MHz,由控制核心AT89C51單片機(jī)、電源、振蕩電路、復(fù)位電路、交通燈電路組成。</p><p><b> 3、系統(tǒng)硬件設(shè)計</b></p><p> 3.1 AT89C51芯片的介紹</p><p><
16、b> AT89C51簡介</b></p><p> AT89C51是一種帶4K字節(jié)FLASH存儲器(FPEROM—Flash Programmable and Erasable Read Only Memory)的低電壓、高性能CMOS 8位微處理器,俗稱單片機(jī)。AT89C2051是一種帶2K字節(jié)閃存可編程可擦除只讀存儲器的單片機(jī)。單片機(jī)的可擦除只讀存儲器可以反復(fù)擦除1000次。該器件采用A
17、TMEL高密度非易失存儲器制造技術(shù)制造,與工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的MCS-51指令集和輸出管腳相兼容。由于將多功能8位CPU和閃爍存儲器組合在單個芯片中,ATMEL的AT89C51是一種高效微控制器,AT89C2051是它的一種精簡版本。AT89C單片機(jī)為很多嵌入式控制系統(tǒng)提供了一種靈活性高且價廉的方案。外形及引腳排列如圖3.1所示</p><p> 圖3.1 AT89C51結(jié)構(gòu)圖</p><p>
18、<b> 主要特性:</b></p><p><b> 1、P0口</b></p><p> P0口有八條端口線,命名為P0.0~P0.7,其中P0.0為低位,P0.7為高位。每條線的結(jié)構(gòu)組成如圖3.2。它由一個輸出鎖存器,兩個三態(tài)緩沖器,輸出驅(qū)動電路和輸出控制電路組成。P0口是一個三態(tài)雙向I/O口,它有兩種不同的功能,用于不同的工作環(huán)境。
19、第一個功能是作普通I/O口,另一種是當(dāng)系統(tǒng)外擴(kuò)存儲器時,P0口作系統(tǒng)擴(kuò)展后的數(shù)據(jù)總線口和地址總線口分時使用,首先輸出低8位的地址A7~A0,作地址總線;然后輸入或輸出數(shù)據(jù),作數(shù)據(jù)總線。</p><p> 圖3.2 P0口結(jié)構(gòu)圖</p><p><b> 2、P1口</b></p><p> 口有八條端口線,命名為P1.0~P1.7,每條線
20、的結(jié)構(gòu)組成如圖3.3。P1口是一個準(zhǔn)雙向口,只作普通的I/O口使用,其功能與P0口的第一功能相同。作輸出口使用時,由于其內(nèi)部有上拉電阻,所以不需外接上拉電阻;作輸入口使用時,必須先向鎖存器寫入“1”,使場效應(yīng)管T截止,然后才能讀取數(shù)據(jù)。</p><p> 圖3.3 P1口結(jié)構(gòu)圖</p><p><b> 3、P2口</b></p><p>
21、 P2口有八條端口線,命名為P2.0~P2.7,每條線的結(jié)構(gòu)如圖3.4所示。P2口也是一個準(zhǔn)雙向口,它有兩種使用功能:一種是當(dāng)系統(tǒng)不擴(kuò)展外部存儲器時,作普通I/O口使用,其功能和原理與P0口第一功能相同,只是作為輸出口時不需外接上拉電阻;另一種是當(dāng)系統(tǒng)外擴(kuò)存儲器時,P2口作系統(tǒng)擴(kuò)展的地址總線口使用,輸出高8位的地址A7~A15,與P0口第二功能輸出的低8位地址相配合,共同訪問外部程序或數(shù)據(jù)存儲器(64 KB)。</p>
22、<p> 圖3.4 P2口結(jié)構(gòu)圖</p><p><b> 4、P3口</b></p><p> P3口有八條端口線,命名為P3.0~P3.7,每條線的結(jié)構(gòu)如圖3.5所示。P3口是一個多用途的準(zhǔn)雙向口。第一功能是作普通I/O口使用,其功能和原理與P1口相同。第二功能是作控制和特殊功能口使用,這時八條端口線所定義的功能各不相同,如表3.1所示。</
23、p><p> 圖3.5 P3口結(jié)構(gòu)圖</p><p> 表3.1 P3口第二功能表</p><p> RST:復(fù)位輸入。當(dāng)振蕩器復(fù)位器件時,要保持RST腳兩個機(jī)器周期的高電平時間。 </p><p> ALE/PROG:當(dāng)訪問外部存儲器時,地址鎖存允許的輸出電平用于鎖存地址的地位字節(jié)。在FLASH編程期間,此引腳用于輸入編程脈沖。在平時,
24、ALE端以不變的頻率周期輸出正脈沖信號,此頻率為振蕩器頻率的1/6。因此它可用作對外部輸出的脈沖或用于定時目的。然而要注意的是:每當(dāng)用作外部數(shù)據(jù)存儲器時,將跳過一個ALE脈沖。如想禁止ALE的輸出可在SFR8EH地址上置0。此時, ALE只有在執(zhí)行MOVX,MOVC指令是ALE才起作用。另外,該引腳被略微拉高。如果微處理器在外部執(zhí)行狀態(tài)ALE禁止,置位無效。</p><p> /PSEN:外部程序存儲器的選通信
25、號。在由外部程序存儲器取指期間,每個機(jī)器周期兩次/PSEN有效。但在訪問外部數(shù)據(jù)存儲器時,這兩次有效的/PSEN信號將不出現(xiàn)。 </p><p> /EA/VPP:當(dāng)/EA保持低電平時,則在此期間外部程序存儲器(0000H-FFFFH),不管是否有內(nèi)部程序存儲器。注意加密方式1時,/EA將內(nèi)部鎖定為RESET;當(dāng)/EA端保持高電平時,此間內(nèi)部程序存儲器。在FLASH編程期間,此引腳也用于施加12V編程電源(VP
26、P)。 </p><p> XTAL1:反向振蕩放大器的輸入及內(nèi)部時鐘工作電路的輸入。 </p><p> XTAL2:來自反向振蕩器的輸出。 </p><p><b> 振蕩器特性: </b></p><p> XTAL1和XTAL2分別為反向放大器的輸入和輸出。該反向放大器可以配置為片內(nèi)振蕩器。石晶振蕩和陶瓷
27、振蕩均可采用。如采用外部時鐘源驅(qū)動器件,XTAL2應(yīng)不接。有余輸入至內(nèi)部時鐘信號要通過一個二分頻觸發(fā)器,因此對外部時鐘信號的脈寬無任何要求,但必須保證脈沖的高低電平要求的寬度。</p><p><b> 3.2電路原理圖</b></p><p> 圖3.6 電路原理圖</p><p> 如圖3.6所示,該電路以AT89C51為模板,P0口
28、為輸出端口,分別連接到對應(yīng)的交通燈上,然后由程序控制,紅綠等交替點亮25秒,中間黃燈閃爍5次,時間為5秒。</p><p><b> 3.3仿真</b></p><p> 3.3.1東西方向通行</p><p> 圖3.7 東西方向通行</p><p> 如圖所示,當(dāng)接通電源時,模擬東西方向通行,東西方向綠燈亮;
29、南北方向紅燈亮。</p><p> 3.3.2等待南北通行</p><p><b> 圖3.8 黃燈等待</b></p><p> 圖3.9 南北方向通行</p><p> 如圖3.8所示,系統(tǒng)經(jīng)過25秒后,綠燈熄滅,黃燈開始閃爍。黃燈閃爍5次(5秒)后,如圖3.9所示,南北方向開始通車,通行時間為25秒。<
30、;/p><p> 3.3.3 等待東西通行</p><p> 圖3.10 黃燈等待</p><p> 圖3.11 東西方向通行</p><p> 如圖3.10所示,系統(tǒng)經(jīng)過25秒后,綠燈熄滅,黃燈開始閃爍。黃燈閃爍5次(5秒)后,如圖3.11所示,東西方向通車,通行時間為25秒。</p><p><b>
31、 3.4 實物圖</b></p><p><b> 圖3.11 實物圖</b></p><p><b> 4.系統(tǒng)的軟件設(shè)計</b></p><p><b> 圖4.1 程序圖</b></p><p> 如圖4.1所示:在十字路口的前25秒,東西方通行,綠
32、燈亮,25秒以后,東西方的黃燈開始閃爍,閃爍5次(5秒)后。東西方紅燈亮,南北方向綠燈亮,25秒后,南北方向黃燈閃爍,5秒后,南北方向紅燈亮,東西方向綠燈亮。一個周期完成。</p><p> 5、系統(tǒng)調(diào)試與測試結(jié)果分析</p><p><b> 5.1 系統(tǒng)調(diào)試</b></p><p> 根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計方案,本系統(tǒng)的調(diào)試共分為三大部分:硬件
33、調(diào)試,軟件調(diào)試和軟硬件聯(lián)調(diào)。</p><p><b> 5.2硬件調(diào)試</b></p><p> 對各個模塊的功能進(jìn)行調(diào)試,主要調(diào)試各模塊能否實現(xiàn)指定的功能。</p><p><b> 5.3軟件調(diào)試</b></p><p> 軟件調(diào)試采用Keil uVision4軟件,將編好的程序進(jìn)行調(diào)試
34、,主要是檢查語法錯誤。</p><p><b> 5.4硬件軟件聯(lián)調(diào)</b></p><p> 將調(diào)試好的硬件和軟件進(jìn)行聯(lián)調(diào),主要調(diào)試系統(tǒng)的實現(xiàn)功能。</p><p><b> 總 結(jié)</b></p><p> 本次課程設(shè)計是我到目前為止覺得最有意義也是收獲最大的一次實習(xí),可以說是有苦也有甜
35、。身為電氣工程系的學(xué)生,設(shè)計是我們將來必須的技能。而這次課程設(shè)計恰恰給我們提供了一個應(yīng)用自己所學(xué)知識的平臺。</p><p> 從通過理論設(shè)計,到確定具體方案,再到仿真軟件仿真,最后到調(diào)試電路、顯示結(jié)果。整個過程都需要我充分利用所學(xué)的知識進(jìn)行思考、借鑒??偟膩碚f,這次課程設(shè)計雖然很累,但非常充實。</p><p> 在這次實習(xí)中,正確的思路是很重要的,只要設(shè)計思路是正確的,那么才有可能
36、成功。因此我們在設(shè)計前必須做好充分的準(zhǔn)備,認(rèn)真查找詳細(xì)的資料,為我們設(shè)計的成功打下堅實的基礎(chǔ)。</p><p> 如果說前面的電路的理論設(shè)計是多么令人頭痛的事,那么安裝、調(diào)試過程則是一個考驗人的耐心的過程,對電路的安裝、分析調(diào)試要一步一步來,不能急躁。這次課程設(shè)計對以前學(xué)過的理論知識起到了很好的回顧作用,同時還彌補(bǔ)了之前對單片機(jī)知識的相關(guān)漏洞。剛開始,我對課程設(shè)計是一無所知,就連按照硬件圖來寫匯編程序,都是一個
37、很大的問題。后來在唐宏偉老師的耐心指導(dǎo)下,我終于知道了如何使用Proteus軟件,以及如何用Word繪圖工具欄來畫流程圖。在設(shè)計過程中,遇到了很多疑難點,通過組員的討論, 并在教師指導(dǎo)下,綜合運(yùn)用所學(xué)知識,最終完成基于單片機(jī)的交通燈的設(shè)計。</p><p> 雖然這次課程設(shè)計過程中我們遇到了很多問題,比如說程序、流程圖以及Proteus的仿真,我們還不能如魚得水,還不是很熟練,經(jīng)常熬夜對程序進(jìn)行修改和仿真調(diào)試,
38、但是我仍然非常感謝有這么一個機(jī)會,老師的耐心指導(dǎo)也讓我們懂得了不少知識。</p><p> 總體來說,這次課程設(shè)計讓我受益匪淺。在摸索改如何設(shè)計電路使之實現(xiàn)所需功能的過程中培養(yǎng)了我的設(shè)計思維,增加了實際動手能力,在讓我體會到了設(shè)計電路的艱辛的同時,更讓我體會到了成功的喜悅。在這次基于單片機(jī)的交通燈系統(tǒng)的設(shè)計中,少了兩個LED顯示器,使得這次的設(shè)計不能很好的反映計時的功能。</p><p>
39、;<b> 參考文獻(xiàn)</b></p><p> [1]李朝青.單片機(jī)原理及接口技術(shù)[M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2006:15-48.</p><p> [2] 何立民.單片機(jī)實驗與實踐教程[M] .北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2004:8-58.</p><p> [3]張克農(nóng).?dāng)?shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)[M] .北京:高等教育出版社
40、,2003:218-251. </p><p> [4]胡宴如.模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)[M] .北京:高等教育出版社,2004:45-78</p><p> [5]邱關(guān)源.電路[M] .北京:高等教育出版社,2006:90-180.</p><p><b> 附 錄</b></p><p><b>
41、 源程序:</b></p><p> #include"reg52.h"</p><p> #define uint unsigned int </p><p> #define uchar unsigned char</p><p> sbit hong1=P0^0;</p><p
42、> sbit huang1=P0^1;</p><p> sbit lu1=P0^2;</p><p> sbit hong2=P0^3;</p><p> sbit huang2=P0^4;</p><p> sbit lu2=P0^5;</p><p> void delay_50ms(uint
43、z)</p><p><b> {</b></p><p><b> uint x,y;</b></p><p> for(x=z;x>0;x--)</p><p> for(y=5600;y>0;y--);</p><p><b> }<
44、;/b></p><p><b> void lu()</b></p><p><b> {</b></p><p><b> lu1=0;</b></p><p><b> hong1=1;</b></p><p>
45、<b> lu2=1;</b></p><p><b> hong2=0;</b></p><p> delay_50ms(450);</p><p><b> lu1=1;</b></p><p><b> huang1=0;</b></
46、p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> huang1=1;</b></p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> huang1=0;</b></p><p> delay_50ms(15);</p>
47、;<p><b> huang1=1;</b></p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> huang1=0;</b></p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> huang1=1;</b>
48、</p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> huang1=0;</b></p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> huang1=1;</b></p><p> delay_50ms(15);<
49、/p><p><b> huang1=0;</b></p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> huang1=1;</b></p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> }</b><
50、;/p><p> void hong()</p><p><b> {</b></p><p><b> lu1=1;</b></p><p><b> hong1=0;</b></p><p><b> hong2=1;</b&g
51、t;</p><p><b> lu2=0;</b></p><p> delay_50ms(450);</p><p><b> lu2=1;</b></p><p><b> huang2=0;</b></p><p> delay_50m
52、s(15);</p><p><b> huang2=1;</b></p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> huang2=0;</b></p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> huan
53、g2=1;</b></p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> huang2=0;</b></p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> huang2=1;</b></p><p> dela
54、y_50ms(15);</p><p><b> huang2=0;</b></p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> huang2=1;</b></p><p> delay_50ms(15);</p><p><b>
55、 huang2=0;</b></p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> huang2=1;</b></p><p> delay_50ms(15);</p><p><b> }</b></p><p> void ma
56、in()</p><p><b> {</b></p><p><b> while(1)</b></p><p><b> {</b></p><p><b> lu();</b></p><p><b> h
57、ong();</b></p><p><b> } </b></p><p><b> }</b></p><p><b> 致 謝</b></p><p> 本課題在選題及進(jìn)行過程中得到唐宏偉老師的悉心指導(dǎo)。論文行文過程中,唐老師多次幫助我分析思路,開拓視
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