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文檔簡介
1、<p> 交通運輸學(xué)院課程設(shè)計任務(wù)書</p><p><b> 指導(dǎo)教師評語及成績</b></p><p><b> 目 錄</b></p><p> 蘭州交通大學(xué)交通運輸學(xué)院課程設(shè)計任務(wù)書2</p><p><b> 目 錄5</b></
2、p><p><b> 正文5</b></p><p><b> 一、設(shè)計要求5</b></p><p><b> 二、設(shè)計背景6</b></p><p> 三、設(shè)計的原始資料6</p><p><b> 四、設(shè)計內(nèi)容6</
3、b></p><p><b> 1.問題的提出6</b></p><p> 2.貨運有關(guān)規(guī)章及背景站的有關(guān)資料7</p><p> 3.貨場主要設(shè)備、裝卸線數(shù)量和類型的計算與確定7</p><p><b> 五、設(shè)計總結(jié)8</b></p><p><
4、;b> 附 件 一9</b></p><p> 課程設(shè)計的分析與計算13</p><p> 1.計算場庫設(shè)備需要面積13</p><p> 2.集裝箱貨物的場庫面積17</p><p><b> 附件二19</b></p><p> 附圖—平縱斷面的設(shè)計圖
5、23</p><p><b> 正文</b></p><p><b> 一、設(shè)計要求</b></p><p> 1.本課程設(shè)計應(yīng)按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路貨物運輸規(guī)程》和《鐵路站場設(shè)計規(guī)范》的基本要求,以正確的設(shè)計思想,采用國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)完成指定的課程設(shè)計任務(wù);</p><p>
6、2.對設(shè)計核心部分進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查研究與分析,提出合理的方案,并做必要的理論探討;</p><p> 3.設(shè)計應(yīng)有說明書和必要的計算及圖表;</p><p> 4. 由于設(shè)計中,很多數(shù)據(jù)處理的計算具有重復(fù)性,因此建議用編程的方法計算有關(guān)數(shù)據(jù);</p><p> 5. 用CAD繪制設(shè)計出的貨場平面圖。 </p><p><b>
7、 二、設(shè)計背景</b></p><p> 貨運站是以辦理貨運作業(yè)為主的車站,而貨場是鐵路貨運站的重要組成部分,是鐵路運輸服務(wù)社會的窗口。</p><p> 鐵路貨場辦理的貨物種類繁多、作業(yè)性質(zhì)復(fù)雜,一項作業(yè)可能需要多個部門來完成。如何在市場經(jīng)濟(jì)條件和貨場物流化發(fā)展的趨勢下,合理布置貨場,強(qiáng)化貨場內(nèi)各項作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),保證貨場內(nèi)各項設(shè)備的數(shù)量與質(zhì)量,提高貨場作業(yè)能力,完善貨場貨運
8、作業(yè)秩序,確保經(jīng)濟(jì)效益,是目前需要探討的一個重要課題。</p><p><b> 三、設(shè)計的原始資料</b></p><p> 1.車站及其鄰接區(qū)段路網(wǎng)示意圖(附件一);</p><p> 2. 車站按貨物品類別、年度到發(fā)量、貨車靜載重和不均衡系數(shù)(附件二);</p><p> 3. 車站主要貨物品類別的流量與流
9、向表(附件三);</p><p><b> 4.其他有關(guān)資料。</b></p><p><b> 四、設(shè)計內(nèi)容</b></p><p><b> 1.問題的提出</b></p><p> 以某貨運站貨場為背景,本著新建、改建或擴(kuò)建的思想,簡要分析該貨運站貨場目前的實際情
10、況。</p><p><b> 主要包括:</b></p><p> ?。?)該站的地理位置;</p><p> ?。?)在樞紐內(nèi)的布局;</p><p> ?。?)主要辦理的貨物種類;</p><p><b> ?。?)年到發(fā)量;</b></p><p
11、> ?。?)貨場的裝卸設(shè)備(《鐵路裝卸機(jī)械化》課程沒開不做);</p><p> ?。?)場庫存儲設(shè)備等情況。</p><p> 2.貨運有關(guān)規(guī)章及背景站的有關(guān)資料</p><p><b> 主要數(shù)據(jù)源包括:</b></p><p><b> ?。?)貨物品類;</b></p>
12、<p> ?。?)貨運量(到達(dá)量、發(fā)送量);</p><p> 以上述有關(guān)數(shù)據(jù)為依據(jù),在全面掌握貨場內(nèi)各項作業(yè)程序的基礎(chǔ)上,從宏觀上提出一種能保證貨場作業(yè)質(zhì)量和效率的場庫設(shè)備布置、裝卸設(shè)備布置、配線的布置等方案,盡可能提高貨場的作業(yè)能力。</p><p><b> 具體內(nèi)容有:</b></p><p> (1)鐵路貨場作業(yè)的
13、性質(zhì)及特點;</p><p> (2)根據(jù)目前鐵路貨場中散堆裝貨物、成件包裝貨物、長大笨重貨物、集裝箱貨物裝卸作業(yè)的實際情況,用表格的形式列舉出上述各類貨物的裝卸機(jī)械的使用范圍、優(yōu)缺點及其注意事項;</p><p> ?。?)根據(jù)本人的學(xué)習(xí)體會,簡要說明加強(qiáng)貨場管理、提高貨場作業(yè)能力的措施及實行裝卸作業(yè)機(jī)械化的必要性。</p><p> 3.貨場主要設(shè)備、裝卸線
14、數(shù)量和類型的計算與確定</p><p> 以貨物品類、貨物到發(fā)量以及鐵路貨場內(nèi)常用的裝卸機(jī)械等有關(guān)資料為依據(jù),通過一定的分析與計算,確定出有關(guān)設(shè)備與裝卸線的數(shù)量與類型(要有詳細(xì)的計算過程和文字說明)。</p><p><b> 具體步驟為:</b></p><p> 第一步:計算場庫設(shè)備需要面積</p><p>
15、 在具體分析鐵路貨場的作業(yè)特點的基礎(chǔ)上,將該站所辦理的貨物品類按貨區(qū)進(jìn)行劃分,然后根據(jù)貨區(qū)和貨運量分別計算場庫設(shè)備需要面積。</p><p> 第二步:計算裝卸線的有效長度</p><p> 根據(jù)貨運量、貨物品類、裝卸機(jī)械類型和平均一次取送車的最大車數(shù)計算各條裝卸線的長度。</p><p> 第三步:計算確定裝卸機(jī)械類型和數(shù)量(《鐵路裝卸機(jī)械化》課程沒開不做)
16、</p><p> 根據(jù)該貨場辦理貨物的種類、性質(zhì)與貨運量,分析確定裝卸機(jī)械的類型。根據(jù)所選裝卸機(jī)械的工作性質(zhì),計算確定每一種裝卸機(jī)械的數(shù)量和型號。</p><p> 第四步:貨場平面的合理布置</p><p> 根據(jù)該站所處的位置、貨場平面圖布置的原則、辦理貨物的性質(zhì)與種類,計算確定裝卸線長度與數(shù)量、裝卸線的作用與功能、所選裝卸機(jī)械類型以及其它相關(guān)設(shè)施的配置
17、,合理布置該貨運站貨場的平面圖。</p><p> 第五步:在圖紙上繪制所設(shè)計的貨場平面圖和橫斷面圖;</p><p> ?。?)采用1:1000的比例繪制該站貨場平面圖;</p><p> ?。?)在圖紙的下面采用1:500的比例繪制出該站貨場橫斷面圖。</p><p><b> 五、設(shè)計總結(jié)</b></p&
18、gt;<p> 根據(jù)本次設(shè)計實際情況對貨運站貨場設(shè)計進(jìn)行相關(guān)的總結(jié),具體內(nèi)容:</p><p> 1.通過本次貨運組織課程設(shè)計,對鐵路貨物運輸組織整個作業(yè)過程和貨場平面設(shè)計的掌握情況;</p><p> 2.簡單總結(jié)本次課程設(shè)計的體會,具體包括:</p><p> ?。?)如何確定各種參數(shù);</p><p> ?。?)各種
19、參數(shù)的取值對本次課程設(shè)計的影響;</p><p><b> 附 件 一</b></p><p> 附件一:C站及其鄰接區(qū)段路網(wǎng)示意圖</p><p> 附件二:C車站年度到、發(fā)量,貨車靜載重和不均衡系數(shù)表</p><p> 附件三: C貨運站年度到、發(fā)量表</p><p><b&g
20、t; (單位:萬噸)</b></p><p> 課程設(shè)計的分析與計算</p><p> 1.計算場庫設(shè)備需要面積</p><p> 根據(jù)(1)式分別計算場庫設(shè)備需要面積。</p><p><b> (1)</b></p><p> 式中Q—堆貨場、貨物站臺、倉庫或貨棚的年度
21、貨運量,t</p><p> α—貨物發(fā)送到達(dá)的波動系數(shù);</p><p> t—貨物占用貨位時間,d;</p><p> p—單位面積堆貨量,t/。</p><p> 計算過程如下:(到達(dá)t=2d,發(fā)送t=1.5d)</p><p> 發(fā)送貨物: </p><p>
22、;<b> 到達(dá)貨物:</b></p><p> 附表一 C站場庫面積及裝卸線長計算表</p><p> 2.集裝箱貨物的場庫面積</p><p><b> 式中:</b></p><p> E—集裝箱總的箱位數(shù),箱;</p><p> —不均衡系數(shù),一般取值為
23、0.2;</p><p> —發(fā)送的集裝箱箱數(shù),箱;</p><p> —發(fā)送的集裝箱占用貨位時間,一般取值為2d;</p><p> —到達(dá)的集裝箱箱數(shù),箱;</p><p> —到達(dá)的集裝箱占用貨位時間,一般取值為3d;</p><p> —回空的集裝箱箱數(shù),箱;</p><p>
24、 —回空的集裝箱占用貨位時間,一般取值為1.5d;</p><p> —集結(jié)等待的集裝箱箱數(shù),箱;</p><p> —集結(jié)等待的集裝箱占用貨位時間,一般取值為2d;</p><p> —備用的集裝箱箱數(shù);箱</p><p> —發(fā)送的集裝箱噸數(shù);萬噸/年</p><p> —到達(dá)的集裝箱噸數(shù);萬噸/年&l
25、t;/p><p> —每箱凈載重;噸/箱;20ft集裝箱每箱凈載重為13噸/箱;40ft集裝箱每</p><p> 箱凈載重為21噸/箱;</p><p><b> 依題意知:</b></p><p> 對于20ft集裝箱,=10萬噸/年,=10萬噸/年,=1.3 </p><p><b
26、> ==28箱</b></p><p><b> ==28箱</b></p><p><b> ==0箱</b></p><p> =0.47%28=1箱</p><p><b> =28=3箱</b></p><p> =
27、(1+0.2)(0.75×28×2+28×3+0.5×0×1.5+0.5×1×2+0.5×3)</p><p><b> =155 箱</b></p><p> 對于40ft集裝箱,=4萬噸/年,=4萬噸/年,=1.3,</p><p><b> =
28、=7箱</b></p><p><b> ==7箱</b></p><p><b> ==0箱</b></p><p> =0.47%7=1箱</p><p><b> =7=1箱</b></p><p> =(1+0.2)(0.7
29、5×7×2+7×3+0.5×0×1.5+0.5×1×2+0.5×1)</p><p><b> =40 箱</b></p><p><b> L貨=+</b></p><p> =+=134.3+25.4+66.7+5.7= 232.1m
30、 =238m 貨物線設(shè)兩條,</p><p><b> 附件二</b></p><p> 附表二 貨場各裝卸線的用途及長度</p><p> 附表三:貨場各貨區(qū)的貨位布置及用途</p><p> 附表四 貨場日均運量及使用車種車數(shù)計算表</p><p> 附表五 C站貨
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