a3開題報(bào)告- 高壓柜管路設(shè)計(jì)

1、<p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告</p><p>　　注：表中所填內(nèi)容采用5號(hào)字，中文采用宋體、英文采用Times New Roman字體， 表中段落采用1.5倍行距，首行縮進(jìn)2個(gè)字符。每一頁(yè)的外框四周均采用雙線條，當(dāng)?shù)撞砍霈F(xiàn)單線條時(shí)，應(yīng)該修正為雙線條。 </p><p>　姓名學(xué)號(hào)專業(yè)機(jī)械工程1307班</p><p>　設(shè)計(jì)（論文）題目高壓柜管路設(shè)

2、計(jì)</p><p>　畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的目的及意義（含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析）： 電力機(jī)車的空氣管路系統(tǒng)是機(jī)車的重要組成部分,它直接關(guān)系到機(jī)車和列車的運(yùn)行安全。 從機(jī)車風(fēng)源、控制管路、輔助管路和機(jī)車制動(dòng)機(jī)等方面入手,介紹了SS4B型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)。SS4B型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)是在各型電力機(jī)車的基礎(chǔ)上,吸收國(guó)內(nèi)外機(jī)車空氣管路的優(yōu)點(diǎn),采用新技術(shù)、新工藝設(shè)計(jì)而成的。 采用符合簡(jiǎn)統(tǒng)化設(shè)計(jì)原則的空氣管路柜、司機(jī)室管

3、路屏以及機(jī)車預(yù)布管,使管路的布置更加美觀,更便于制造和維修。采用密封性能較好的橡膠密封管接頭、球形塞門以及螺紋樂(lè)泰密封膠,使管路系統(tǒng)質(zhì)量有較大的提高。</p><p>　2. 基本內(nèi)容和技術(shù)方案：開題報(bào)告可能不準(zhǔn)確，供參考，不準(zhǔn)確的地方請(qǐng)改正，謝謝。</p><p>　3. 主要參考文獻(xiàn)：李義龍．韶山4型電力機(jī)車技術(shù)設(shè)計(jì)審查會(huì).《電力機(jī)車與城軌車輛》1983年3月張有松．SS4型0001號(hào)

4、電力機(jī)車試驗(yàn)簡(jiǎn)訊.《機(jī)車電傳動(dòng)》 1986年5月 周光海．SS4改進(jìn)型電力機(jī)車的改進(jìn)情況.《電力機(jī)車技術(shù)》1997年4月陳純北．韶山4改型電力機(jī)車運(yùn)用保養(yǎng).《中國(guó)鐵道出版社》2011年11月劉豫相．SS4B型電力機(jī)車（8）.《機(jī)車電傳動(dòng)》1997年9月陸縉華．SS4B型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng) .《電力機(jī)車與城軌車輛》1984年4月 </p><p>　4. 進(jìn)度安排：201

5、7.02——2017.03 查閱資料，方案論證，掌握相關(guān)知識(shí)， 并完成文獻(xiàn)綜述和開題報(bào)告；2017.03——2017.04 進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并實(shí)際論證；2017.04——2017.05 完成設(shè)計(jì)圖紙繪制；2017.05——2017.06 完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書和材料整理工作，準(zhǔn)備并參加答辯；</p><p>　5. 指導(dǎo)教師意見(jiàn)：指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日