減速器課程設(shè)計(jì)---同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)……………………………………………………1</p><p>　　傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明………………………………………4</p><p>　　電動(dòng)機(jī)的選擇…………………………………………………4</p><p>　　計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)…

2、…………………………5</p><p>　　傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………5</p><p>　　軸的設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………………………8</p><p>　　滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算………………………………………14</p><p>　　鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算……………………………………16</p>

3、<p>　　連軸器的選擇…………………………………………………16</p><p>　　減速器附件的選擇……………………………………………17</p><p>　　潤(rùn)滑與密封……………………………………………………18</p><p>　　設(shè)計(jì)小結(jié)………………………………………………………18</p><p>　　參考資料目錄……

4、……………………………………………18</p><p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)</p><p>　　題目：設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器</p><p><b>　　總體布置簡(jiǎn)圖</b></p><p>　　1—電動(dòng)機(jī)；2—聯(lián)軸器；3—齒輪減速器；4—帶式運(yùn)輸機(jī)；5—滾筒；6—聯(lián)軸器<

5、/p><p><b>　　工作情況：</b></p><p>　　載荷平穩(wěn)、單向傳送，空載啟動(dòng)</p><p><b>　　原始數(shù)據(jù)</b></p><p>　　滾筒的扭矩T（N·m）：900</p><p>　　滾筒的直徑D（mm）：320</p>&l

6、t;p>　　運(yùn)輸帶速度V（m/s）：0.75</p><p>　　帶速允許偏差（％）：5</p><p><b>　　使用年限（年）：5</b></p><p>　　工作制度（班/日）：2</p><p><b>　　設(shè)計(jì)內(nèi)容</b></p><p>　　電動(dòng)機(jī)的選擇與

7、運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算；</p><p><b>　　斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p><b>　　軸的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　滾動(dòng)軸承的選擇</b></p><p>　　鍵和連軸器的選擇與校核；</p><p>　　裝配圖、零件圖的繪

8、制</p><p>　　設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)</p><p><b>　　設(shè)計(jì)任務(wù)</b></p><p><b>　　減速器總裝配圖一張</b></p><p>　　齒輪、軸零件圖各一張</p><p><b>　　設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份</b></p&

9、gt;<p><b>　　設(shè)計(jì)進(jìn)度</b></p><p>　　第一階段：總體計(jì)算和傳動(dòng)件參數(shù)計(jì)算</p><p>　　第二階段：軸與軸系零件的設(shè)計(jì)</p><p>　　第三階段：軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制</p><p>　　第四階段：裝配圖、零件圖的繪制及計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)</p>

10、<p><b>　　七． 設(shè)計(jì)時(shí)間安排</b></p><p>　　12月17日 電動(dòng)機(jī)選擇，主要參數(shù)計(jì)算</p><p>　　12月18日 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　12月19日 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　

11、12月20日--12月23日 減速器裝配圖草圖的設(shè)計(jì)</p><p><b>　　軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及校核</b></p><p>　　12月30日--12月31日 減速器裝配圖設(shè)計(jì)</p><p>　　軸承、鍵、聯(lián)軸器的選擇及校核</p><p>　　1月2日 寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)</p>

12、<p>　　1月3，4日 答辯</p><p><b>　　。</b></p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)的選擇</b></p><p><b>　　1. 對(duì)滾筒的計(jì)算</b></p><p>　　r=0.16m v=0.75m/s T=

13、900N·m</p><p>　　w=v/r=0.75/0.16=4.7rad/s</p><p>　　p=Wt/1000=4.7χ900/1000=4.23kw</p><p>　　n=60v/πd=44.785r/min</p><p>　　2. 電動(dòng)機(jī)容量的選擇</p><p>　　工作機(jī)所需功率Pw

14、 </p><p><b>　　Pw＝4.23kW</b></p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)的所需功率</b></p><p><b>　　Pd＝Pw/η</b></p><p>　　滾筒 η=0.96</p><p>　　圓柱齒輪 η

15、=0.97</p><p>　　V帶 η=0.92</p><p>　　滾動(dòng)軸承 η=0.98</p><p>　　聯(lián)軸器 η=0.99</p><p><b>　　η＝＝0.774</b></p><p>　　Pd＝5.465kW</p><p>

16、　　3. 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇</p><p>　　nd＝（i1’·i2’…in’）nw</p><p>　　初選為同步轉(zhuǎn)速為1440r/min的電動(dòng)機(jī)</p><p>　　4．電動(dòng)機(jī)型號(hào)的確定</p><p>　　因?yàn)楸緜鲃?dòng)的工作狀況是：載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)。所以選用常用的封閉式Y(jié)（IP44）系列的電動(dòng)機(jī)。</p><

17、;p>　　由表9-39查出電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132S-4,其額定功率為5.5kW，滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速1440r/min?；痉项}目所需的要求。</p><p>　　計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)</p><p>　　傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配</p><p><b>　　計(jì)算總傳動(dòng)比</b></p><p>　　由電動(dòng)機(jī)的滿(mǎn)載轉(zhuǎn)

18、速nm和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速nw可確定傳動(dòng)裝置應(yīng)有的總傳動(dòng)比為：</p><p>　　i＝nm/nw=1440/44.785=32.153</p><p><b>　　i＝32.153</b></p><p><b>　　合理分配各級(jí)傳動(dòng)比</b></p><p>　　V帶的傳動(dòng)比 取 2.4</

19、p><p>　　齒輪的傳動(dòng)比為32/2.4=13.3</p><p>　　取i=13.3 i2=i/i1=3.198</p><p>　　取i1=4 i2=3.15</p><p>　　各軸轉(zhuǎn)速、輸入功率、輸入轉(zhuǎn)矩</p><p><b>　　V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)</b></p>&

20、lt;p>　　已知n發(fā)=1440r/min n1=600r/min p發(fā)=5.5kw p1=5.061kw</p><p>　　(1)求計(jì)算功率 pc 查表13-8得 KA=1.1</p><p>　　pc=Kap1=1.1Χ5.5=6.05kw</p><p>　　(2)選用V帶型號(hào) 暫選普通V帶</p><p>　　根據(jù)p

21、c=6.05kw n發(fā)=1440r/min 由圖13-5差出此坐標(biāo)位于A(yíng)型之內(nèi) 選用A型</p><p>　　(3)求大小帶輪的基準(zhǔn)直徑d2 d1</p><p>　　由表13-9取d1應(yīng)不小于75 取d1=100mm</p><p>　　d2=n發(fā)d1(1-ε)/n1=1440Χ100Χ(1-0.02)/600=211.68mm</p><

22、;p><b>　　取d2=212mm</b></p><p><b>　　(4)驗(yàn)算帶速v</b></p><p>　　v=πd1n發(fā)/60000=3.14Χ100Χ1440/60000=7.536m/s</p><p>　　帶速在5-25m/s之間 合適</p><p>　　(5)求V帶基

23、準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld和中心距a</p><p>　　初步選取中心距ao=1.5(d1+d2)=1.5Χ(100+212)=468mm</p><p>　　取0.7(d1+d2)<468<2(d1+d2)</p><p>　　取ao=470mm在范圍內(nèi)</p><p>　　帶長(zhǎng) L=2ao+π(d1+d2)/2+(d2-d1) (d2-d1)

24、/4ao=1436.51mm</p><p>　　查表13-2 對(duì)A型帶選用Ld=1400mm</p><p>　　算中心距 a=ao+(Ld-Lo)/2=452mm</p><p>　　(6)驗(yàn)算小帶輪包角α1</p><p>　　α1=180-57.3（d2-d1）/a=180-(212-100) Χ57.3/452=166.8>

25、120</p><p><b>　　所以 合適</b></p><p><b>　　(7)求V帶的根數(shù)</b></p><p>　　z=pc/(po+△po)KαKL</p><p>　　n發(fā)=1440r/min d1=100mm 查表13-3由線(xiàn)性關(guān)系得 po=1.32kw</p&g

26、t;<p>　　i=d2/d1(1-ε)=212/100Χ(1-0.02)=2.163</p><p>　　查表13-5得 △po=0.17kw</p><p>　　由α=163.8 查表13-7得 Kα=0.97</p><p>　　查表13-2得 KL=0.96</p><p>　　z=6.05/(1.32+0.17)

27、 Χ0.96Χ0.97=4.36</p><p><b>　　取z=5</b></p><p>　　(8)求作用在帶輪軸上的壓力Fe</p><p>　　查表13-1得 q=0.1kw/m</p><p><b>　　單根V帶的初拉力 </b></p><p>　　Fe=50

28、0pc(2.5/Kα-1)/zv+qv2=132.28N</p><p>　　所以作用在軸上的初拉力</p><p>　　FQ=2EFosinα/2=2Χ5Χ132.28Χsin(167/2)=1311.67N</p><p><b>　　V帶的尺寸設(shè)計(jì)</b></p><p>　　小帶輪用實(shí)心輪 大帶輪用腹板式&l

29、t;/p><p>　　因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī) D=38mm F=8mm G=24mm</p><p><b>　　小帶輪</b></p><p>　　do=28mm d1=2do=56mm dd=80mm L=80mm B=80mm hf=9mm</p><p>　　dx=d-2hf=80-18=62>d1

30、 合適</p><p>　　δ=(dx-do)/2=(61-28)/2=16.5mm</p><p><b>　　ha=3mm</b></p><p>　　da=d+2ha=86mm e=15mm f=9mm bd=11mm</p><p><b>　　大帶輪</b></p>

31、<p>　　do=30mm dd=236mm L=65mm B=80mm s=0.2B=16mm</p><p>　　傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明</p><p>　　由題目所知傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類(lèi)型為：同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器。故只要對(duì)本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析論證。</p><p>　　本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是：減速器橫向尺寸較小，兩大吃論浸油深度可以大致相同。結(jié)構(gòu)

32、較復(fù)雜，軸向尺寸大，中間軸較長(zhǎng)、剛度差，中間軸承潤(rùn)滑較困難</p><p><b>　　傳動(dòng)件設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p>　　選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)</p><p><b>　　材料及熱處理；</b></p><p>　　選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼

33、（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。</p><p>　　精度等級(jí)選用7級(jí)精度；</p><p>　　試選小齒輪齒數(shù)z1＝20，大齒輪齒數(shù)z2＝100的；</p><p>　　選取螺旋角。初選螺旋角β＝14°</p><p><b>　　按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</b></p>&

34、lt;p>　　因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)的載荷，所以通過(guò)低速級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算</p><p>　　按式（10—21）試算，即 </p><p><b>　　dt≥</b></p><p>　　確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值</p><p><b>　　試選Kt＝1.6</b></p>

35、;<p>　　由圖10－30選取區(qū)域系數(shù)ZH＝2.433</p><p>　　由表10－7選取尺寬系數(shù)φd＝1</p><p>　　由圖10－26查得εα1＝0.75，εα2＝0.87，則εα＝εα1＋εα2＝1.62</p><p>　　由表10－6查得材料的彈性影響系數(shù)ZE＝189.8Mpa</p><p>　　由圖10－2

36、1d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限σHlim1＝600MPa；大齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限σHlim2＝550MPa；</p><p>　　由式10－13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)</p><p>　　N1＝60n1jLh＝60×192×1×（2×8×300×5）＝3.32×10e8</p><p>　

37、　N2＝N1/5＝6.64×107</p><p>　　由圖10－19查得接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1＝0.95；KHN2＝0.98</p><p>　　計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力</p><p>　　取失效概率為1％，安全系數(shù)S＝1，由式（10－12）得</p><p>　　[σH]1＝＝0.95×600MPa＝570MPa<

38、;/p><p>　　[σH]2＝＝0.98×550MPa＝539MPa</p><p>　　[σH]＝[σH]1＋[σH]2/2＝554.5MPa</p><p><b>　　計(jì)算</b></p><p>　　試算小齒輪分度圓直徑d1t</p><p><b>　　d1t≥<

39、/b></p><p><b>　　==67.85</b></p><p><b>　　計(jì)算圓周速度</b></p><p>　　v===0.68m/s</p><p>　　計(jì)算齒寬b及模數(shù)mnt</p><p>　　b=φdd1t=1×67.85mm=67.

40、85mm</p><p>　　mnt===3.39</p><p>　　h=2.25mnt=2.25×3.39mm=7.63mm</p><p>　　b/h=67.85/7.63=8.89</p><p><b>　　計(jì)算縱向重合度εβ</b></p><p>　　εβ==0.318&#

41、215;1×tan14=1.59</p><p><b>　　計(jì)算載荷系數(shù)K</b></p><p>　　已知載荷平穩(wěn)，所以取KA=1</p><p>　　根據(jù)v=0.68m/s,7級(jí)精度，由圖10—8查得動(dòng)載系數(shù)KV=1.11；由表10—4查的KHβ的計(jì)算公式和直齒輪的相同，</p><p>　　故

42、 KHβ=1.12+0.18(1+0.6×1)1×1+0.23×1067.85=1.42</p><p>　　由表10—13查得KFβ=1.36</p><p>　　由表10—3查得KHα=KHα=1.4。故載荷系數(shù)</p><p>　　K=KAKVKHαKHβ=1×1.03×1.4×1.42=2.

43、05</p><p>　　按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由式（10—10a）得</p><p>　　d1==mm=73.6mm</p><p><b>　　計(jì)算模數(shù)mn</b></p><p>　　mn =mm=3.74</p><p><b>　　按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)</b

44、></p><p><b>　　由式(10—17)</b></p><p><b>　　mn≥</b></p><p><b>　　確定計(jì)算參數(shù)</b></p><p><b>　　計(jì)算載荷系數(shù)</b></p><p>　　K

45、=KAKVKFαKFβ=1×1.03×1.4×1.36=1.96</p><p>　　根據(jù)縱向重合度εβ=0.318φdz1tanβ=1.59，從圖10－28查得螺旋角影響系數(shù) Yβ＝0。88</p><p><b>　　計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)</b></p><p>　　z1=z1/cosβ=20/cos14=21.8

46、9</p><p>　　z2=z2/cosβ=100/cos14=109.47</p><p><b>　　查取齒型系數(shù)</b></p><p>　　由表10－5查得YFa1=2.724；Yfa2=2.172</p><p><b>　　查取應(yīng)力校正系數(shù)</b></p><p&g

47、t;　　由表10－5查得Ysa1=1.569；Ysa2=1.798</p><p><b>　　計(jì)算[σF]</b></p><p>　　σF1=500Mpa</p><p>　　σF2=380MPa</p><p><b>　　KFN1=0.95</b></p><p>&

48、lt;b>　　KFN2=0.98</b></p><p>　　[σF1]=339.29Mpa</p><p>　　[σF2]=266MPa</p><p>　　計(jì)算大、小齒輪的并加以比較</p><p><b>　　==0.0126</b></p><p><b>　　

49、==0.01468</b></p><p><b>　　大齒輪的數(shù)值大。</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p><b>　　mn≥=2.4</b></p><p><b>　　mn=2.5</b></p&g

50、t;<p><b>　　幾何尺寸計(jì)算</b></p><p><b>　　計(jì)算中心距</b></p><p>　　z1=32.9，取z1=33</p><p><b>　　z2=165</b></p><p>　　a=255.07mm</p><

51、;p>　　a圓整后取255mm</p><p>　　按圓整后的中心距修正螺旋角</p><p>　　β=arcos=1355’50”</p><p>　　計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑</p><p>　　d1=85.00mm</p><p><b>　　d2=425mm</b></p&g

52、t;<p><b>　　計(jì)算齒輪寬度</b></p><p><b>　　b=φdd1</b></p><p><b>　　b=85mm</b></p><p>　　B1=90mm，B2=85mm</p><p><b>　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b>

53、</p><p>　　以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑大于160mm，而又小于500mm，故以選用腹板式為宜。其他有關(guān)尺寸參看大齒輪零件圖。</p><p><b>　　軸的設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p>　　擬定輸入軸齒輪為右旋</p><p><b>　　II軸：</b></p>

54、<p>　　初步確定軸的最小直徑</p><p>　　d≥＝=34.2mm</p><p>　　求作用在齒輪上的受力</p><p><b>　　Ft1==899N</b></p><p>　　Fr1=Ft=337N</p><p>　　Fa1=Fttanβ=223N；</p>

55、;<p><b>　　Ft2=4494N</b></p><p><b>　　Fr2=1685N</b></p><p><b>　　Fa2=1115N</b></p><p><b>　　軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　擬定軸上零

56、件的裝配方案</p><p>　　I-II段軸用于安裝軸承30307，故取直徑為35mm。</p><p>　　II-III段軸肩用于固定軸承，查手冊(cè)得到直徑為44mm。</p><p>　　III-IV段為小齒輪，外徑90mm。</p><p>　　IV-V段分隔兩齒輪，直徑為55mm。</p><p>　　V-VI

57、段安裝大齒輪，直徑為40mm。</p><p>　　VI-VIII段安裝套筒和軸承，直徑為35mm。</p><p>　　根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度</p><p>　　I-II段軸承寬度為22.75mm，所以長(zhǎng)度為22.75mm。</p><p>　　II-III段軸肩考慮到齒輪和箱體的間隙12mm，軸承和箱體的間隙4mm，所

58、以長(zhǎng)度為16mm。</p><p>　　III-IV段為小齒輪，長(zhǎng)度就等于小齒輪寬度90mm。</p><p>　　IV-V段用于隔開(kāi)兩個(gè)齒輪，長(zhǎng)度為120mm。</p><p>　　V-VI段用于安裝大齒輪，長(zhǎng)度略小于齒輪的寬度，為83mm。</p><p>　　VI-VIII長(zhǎng)度為44mm。</p><p><

59、;b>　　求軸上的載荷</b></p><p>　　66 207.5 63.5</p><p>　　Fr1=1418.5N</p><p>　　Fr2=603.5N</p><p>　　查得軸承30307的Y值為1.6</p><p><b

60、>　　Fd1=443N</b></p><p><b>　　Fd2=189N</b></p><p>　　因?yàn)閮蓚€(gè)齒輪旋向都是左旋。</p><p>　　故：Fa1=638N</p><p><b>　　Fa2=189N</b></p><p>　　精確校核

61、軸的疲勞強(qiáng)度</p><p><b>　　判斷危險(xiǎn)截面</b></p><p>　　由于截面IV處受的載荷較大，直徑較小，所以判斷為危險(xiǎn)截面</p><p><b>　　截面IV右側(cè)的</b></p><p><b>　　截面上的轉(zhuǎn)切應(yīng)力為</b></p><

62、;p>　　由于軸選用40cr，調(diào)質(zhì)處理，所以</p><p><b>　　，，。</b></p><p>　?。╗2]P355表15-1）</p><p><b>　　綜合系數(shù)的計(jì)算</b></p><p>　　由，經(jīng)直線(xiàn)插入，知道因軸肩而形成的理論應(yīng)力集中為，，</p><

63、;p>　　（[2]P38附表3-2經(jīng)直線(xiàn)插入）</p><p>　　軸的材料敏感系數(shù)為，，</p><p>　?。╗2]P37附圖3-1）</p><p>　　故有效應(yīng)力集中系數(shù)為</p><p>　　查得尺寸系數(shù)為，扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)為，</p><p>　?。╗2]P37附圖3-2）（[2]P39附圖3-3）<

64、;/p><p>　　軸采用磨削加工，表面質(zhì)量系數(shù)為，</p><p>　?。╗2]P40附圖3-4）</p><p>　　軸表面未經(jīng)強(qiáng)化處理，即，則綜合系數(shù)值為</p><p><b>　　碳鋼系數(shù)的確定</b></p><p>　　碳鋼的特性系數(shù)取為，</p><p><

65、;b>　　安全系數(shù)的計(jì)算</b></p><p><b>　　軸的疲勞安全系數(shù)為</b></p><p><b>　　故軸的選用安全。</b></p><p><b>　　I軸：</b></p><p><b>　　作用在齒輪上的力</b>

66、;</p><p>　　FH1=FH2=337/2=168.5</p><p>　　Fv1=Fv2=889/2=444.5</p><p>　　初步確定軸的最小直徑</p><p><b>　　軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　確定軸上零件的裝配方案</p><p>

67、;　　2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度</p><p>　　由于聯(lián)軸器一端連接電動(dòng)機(jī)，另一端連接輸入軸，所以該段直徑尺寸受到電動(dòng)機(jī)外伸軸直徑尺寸的限制，選為25mm。</p><p>　　考慮到聯(lián)軸器的軸向定位可靠，定位軸肩高度應(yīng)達(dá)2.5mm，所以該段直徑選為30。</p><p>　　該段軸要安裝軸承，考慮到軸肩要有2mm的圓角，則軸承選用30207型

68、，即該段直徑定為35mm。</p><p>　　該段軸要安裝齒輪，考慮到軸肩要有2mm的圓角，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，定為40mm。</p><p>　　為了齒輪軸向定位可靠，定位軸肩高度應(yīng)達(dá)5mm，所以該段直徑選為46mm。</p><p>　　軸肩固定軸承，直徑為42mm。</p><p>　　該段軸要安裝軸承，直徑定為35mm。</p>

69、<p><b>　　各段長(zhǎng)度的確定</b></p><p>　　各段長(zhǎng)度的確定從左到右分述如下：</p><p>　　該段軸安裝軸承和擋油盤(pán)，軸承寬18.25mm，該段長(zhǎng)度定為18.25mm。</p><p>　　該段為軸環(huán)，寬度不小于7mm，定為11mm。</p><p>　　該段安裝齒輪，要求長(zhǎng)度要比輪轂

70、短2mm，齒輪寬為90mm，定為88mm。</p><p>　　該段綜合考慮齒輪與箱體內(nèi)壁的距離取13.5mm、軸承與箱體內(nèi)壁距離取4mm（采用油潤(rùn)滑），軸承寬18.25mm，定為41.25mm。</p><p>　　該段綜合考慮箱體突緣厚度、調(diào)整墊片厚度、端蓋厚度及聯(lián)軸器安裝尺寸，定為57mm。</p><p>　　該段由聯(lián)軸器孔長(zhǎng)決定為42mm</p>

71、;<p>　　按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度</p><p>　　W=62748N.mm</p><p>　　T=39400N.mm</p><p>　　45鋼的強(qiáng)度極限為，又由于軸受的載荷為脈動(dòng)的，所以。</p><p><b>　　III軸</b></p><p><b>

72、　　作用在齒輪上的力</b></p><p>　　FH1=FH2=4494/2=2247N</p><p>　　Fv1=Fv2=1685/2=842.5N</p><p>　　初步確定軸的最小直徑</p><p><b>　　軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　

73、軸上零件的裝配方案</b></p><p>　　據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度</p><p><b>　　求軸上的載荷</b></p><p>　　Mm=316767N.mm</p><p>　　T=925200N.mm</p><p><b>　　6. 彎扭校合&

74、lt;/b></p><p>　　滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算</p><p><b>　　I軸：</b></p><p>　　求兩軸承受到的徑向載荷</p><p>　　軸承30206的校核</p><p><b>　　徑向力</b></p><p>

75、<b>　　派生力</b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　軸向力</b></p><p><b>　　由于，</b></p><p><b>　　所以軸向力為，</b></p>&l

76、t;p><b>　　當(dāng)量載荷</b></p><p><b>　　由于，，</b></p><p><b>　　所以，，，。</b></p><p>　　由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為，故當(dāng)量載荷為</p><p><b>　　軸承壽命的校核</b>

77、</p><p><b>　　II軸：</b></p><p>　　軸承30307的校核</p><p><b>　　徑向力</b></p><p><b>　　派生力</b></p><p><b>　　，</b></p&g

78、t;<p><b>　　軸向力</b></p><p><b>　　由于，</b></p><p><b>　　所以軸向力為，</b></p><p><b>　　當(dāng)量載荷</b></p><p><b>　　由于，，</b&

79、gt;</p><p><b>　　所以，，，。</b></p><p>　　由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為，故當(dāng)量載荷為</p><p><b>　　軸承壽命的校核</b></p><p><b>　　III軸：</b></p><p>　　軸承322

80、14的校核</p><p><b>　　徑向力</b></p><p><b>　　派生力</b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　軸向力</b></p><p><b>　　由于，&l

81、t;/b></p><p><b>　　所以軸向力為，</b></p><p><b>　　當(dāng)量載荷</b></p><p><b>　　由于，，</b></p><p><b>　　所以，，，。</b></p><p>　　

82、由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為，故當(dāng)量載荷為</p><p><b>　　軸承壽命的校核</b></p><p>　　鍵連接的選擇及校核計(jì)算</p><p>　　由于鍵采用靜聯(lián)接，沖擊輕微，所以許用擠壓應(yīng)力為，所以上述鍵皆安全。</p><p><b>　　連軸器的選擇</b></p>

83、<p>　　由于彈性聯(lián)軸器的諸多優(yōu)點(diǎn)，所以考慮選用它。</p><p>　　高速軸用聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　由于裝置用于運(yùn)輸機(jī)，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，所以工作情況系數(shù)為，</p><p><b>　　計(jì)算轉(zhuǎn)矩為</b></p><p>　　所以考慮選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器TL4（GB4323-84），但由于

84、聯(lián)軸器一端與電動(dòng)機(jī)相連，其孔徑受電動(dòng)機(jī)外伸軸徑限制，所以選用TL5（GB4323-84）</p><p><b>　　其主要參數(shù)如下：</b></p><p><b>　　材料HT200</b></p><p><b>　　公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　

85、　軸孔直徑，</b></p><p><b>　　軸孔長(zhǎng)，</b></p><p><b>　　裝配尺寸</b></p><p><b>　　半聯(lián)軸器厚</b></p><p>　　（[1]P163表17-3）（GB4323-84）</p><p

86、>　　第二個(gè)聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　由于裝置用于運(yùn)輸機(jī)，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，所以工作情況系數(shù)為，</p><p><b>　　計(jì)算轉(zhuǎn)矩為</b></p><p>　　所以選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器TL10（GB4323-84）</p><p><b>　　其主要參數(shù)如下：</b></p

87、><p><b>　　材料HT200</b></p><p><b>　　公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　軸孔直徑 </b></p><p><b>　　軸孔長(zhǎng)， </b></p><p><b>　　裝配尺寸&

88、lt;/b></p><p><b>　　半聯(lián)軸器厚</b></p><p>　?。╗1]P163表17-3）（GB4323-84）</p><p><b>　　減速器附件的選擇</b></p><p><b>　　通氣器</b></p><p>

89、　　由于在室內(nèi)使用，選通氣器（一次過(guò)濾），采用M18×1.5</p><p><b>　　油面指示器</b></p><p><b>　　選用游標(biāo)尺M(jìn)16</b></p><p><b>　　起吊裝置</b></p><p>　　采用箱蓋吊耳、箱座吊耳</p&g

90、t;<p><b>　　放油螺塞</b></p><p>　　選用外六角油塞及墊片M16×1.5</p><p><b>　　潤(rùn)滑與密封</b></p><p><b>　　齒輪的潤(rùn)滑</b></p><p>　　采用浸油潤(rùn)滑，由于低速級(jí)周向速度為，所以

91、浸油高度約為六分之一大齒輪半徑，取為35mm。</p><p><b>　　滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑</b></p><p>　　由于軸承周向速度為，所以宜開(kāi)設(shè)油溝、飛濺潤(rùn)滑。</p><p><b>　　潤(rùn)滑油的選擇</b></p><p>　　齒輪與軸承用同種潤(rùn)滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用

92、L-AN15潤(rùn)滑油。</p><p><b>　　密封方法的選取</b></p><p>　　選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實(shí)現(xiàn)密封。</p><p>　　密封圈型號(hào)按所裝配軸的直徑確定為（F）B25-42-7-ACM，（F）B70-90-10-ACM。</p><p>　　軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用

93、其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p>　　由于時(shí)間緊迫，所以這次的設(shè)計(jì)存在許多缺點(diǎn)，比如說(shuō)箱體結(jié)構(gòu)龐大，重量也很大。齒輪的計(jì)算不夠精確等等缺陷，我相信，通過(guò)這次的實(shí)踐，能使我在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動(dòng)更穩(wěn)定精確的設(shè)備。</p><p><b>　　

94、參考資料目錄</b></p><p>　　[1]《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》，高等教育出版社，楊可楨，程光蘊(yùn)，李仲生主編，2006年5月第5版</p><p>　　[2]《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，高等教育出版社，席偉光，楊光，李波主編，2003年2月第1版；</p><p>　　[3]《機(jī)械設(shè)計(jì)（第七版）》，高等教育出版社，濮良貴，紀(jì)名剛主編，2001年7月第七版；&l

95、t;/p><p>　　[4]《簡(jiǎn)明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》，同濟(jì)大學(xué)出版社，洪鐘德主編，2002年5月第一版；</p><p>　　[5]《減速器選用手冊(cè)》，化學(xué)工業(yè)出版社，周明衡主編，2002年6月第一版；</p><p>　　[6]《工程機(jī)械構(gòu)造圖冊(cè)》，機(jī)械工業(yè)出版社，劉希平主編</p><p>　　[7]《機(jī)械制圖（第四版）》，高等教育出版社，劉朝儒