設(shè)施大棚履帶式電動(dòng)拖拉機(jī)底盤車架優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、履帶式拖拉機(jī)底盤車架是拖拉機(jī)的承載機(jī)構(gòu)，不僅支撐了拖拉機(jī)的全部重量，而且履帶式拖拉機(jī)工作條件惡劣，車架受力情況也最為復(fù)雜，因此拖拉機(jī)底盤車架必須具有足夠的剛度和強(qiáng)度。但是目前，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)還停留在傳統(tǒng)模式，設(shè)計(jì)階段缺少相應(yīng)的剛度、強(qiáng)度和可靠性的評(píng)估。因此本文結(jié)合江蘇省科技支撐項(xiàng)目，運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)對(duì)履帶式電動(dòng)拖拉機(jī)底盤車架進(jìn)行強(qiáng)度分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　本文首先對(duì)履帶式拖拉機(jī)行駛過程中的受力情況進(jìn)行了介紹，并對(duì)履帶

2、式拖拉機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)、耕作狀態(tài)和單邊轉(zhuǎn)向過程中履帶與地面、履帶與車架、以及懸掛的農(nóng)機(jī)具和其他部件與車架之間的受力情況給出了數(shù)值計(jì)算公式，并根據(jù)本履帶式電動(dòng)拖拉機(jī)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了算例分析。
　　其次，根據(jù)此履帶式電動(dòng)拖拉機(jī)實(shí)物，利用Pro/E軟件建立了整車的三維幾何模型及準(zhǔn)確的車架模型。隨后利用HyperMesh軟件完成了對(duì)幾何模型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、網(wǎng)格劃分以及材料屬性定義等前處理工作。定義了履帶式拖拉機(jī)5種常用工況，并針對(duì)各工況特性對(duì)有限元模