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文檔簡介
1、<p> 中文3040字,1550單詞,8900英文字符</p><p> 出處:Min H. Examining logistics outsourcing practices in the United States: from the perspectives of third-party logistics service users[J]. Logistics Research, 2013
2、, 6(4):133-144.</p><p><b> 原文 </b></p><p> Examining logistics outsourcing practices in the United States: from the perspectives of third-party logistics service users</p>&
3、lt;p><b> Hokey Min</b></p><p><b> Abstract </b></p><p> Ongoing global recession forced many firms to change the direction of their business strategic thinking.
4、0;This change in a strategic thinking includes the reassessment of current business practices that may not necessarily add the highest value tsio the supply chain process and may not bring the highest possible return fro
5、m the allocated resources. As such, outsourcing strategy that allows the firm to focus on its core competency has gained popularity over the years. One of the supply chain activ</p><p> 1 Introduc
6、tion </p><p> With the world economy deeply mired in the worst recession in decades, many firms search for every possible means to enhance their managerial efficiency. One of such means includes logist
7、ics outsourcing. Generally, logistics outsourcing is defined as a subcontract arrangement whereby a logistics service provider performs a range of services for a firm that could be, or have been provided, in-house.&
8、#160;Logistics outsourcing allows the firm to focus on its core competency and exploit external resourc</p><p> According to the transaction cost theory, when transaction costs are low and transaction uncer
9、tainty is high, logistics outsourcing can be more appropriate than in-housing. Also, according to the network theory, the firm’s relations with its logistics service providers through outsourcing contracts can const
10、itute its most valuable intangible resource (e.g., logistics knowledge and competencies) and thus create competitive advantages over its rival. To elaborate, the potential benefits of logisti</p><p> R
11、ealizing these benefits, 70 % of the US firms outsourced their logistics operations to some extent for the last two decades [4]. The popularity of logistics outsourcing is further evidenced by a gradual growth of th
12、e third-party logistics (3PL) industry in terms of its sales revenue and diverse service offerings for the last two decades. Though suffering from a slight decline in 3PL growth during 2009, the 3PL industry generat
13、ed more than $120 billion of revenue in 2010 [14]. Riding a new wave </p><p> Considering the various challenges of logistics outsourcing, it is important for the 3PL user to develop a careful strategi
14、c plan before making its decision on the scope of logistics outsourcing, 3PL selection, contract negotiation, relationship building, performance appraisal, conflict resolution, and contract renewal. To help the 3PL
15、user develop such a plan, this paper conducts a questionnaire survey of the US firms and identifies the common logistics outsourcing practices that can be develop</p><p> 1. Which companies are likely
16、to outsource their logistics activities? </p><p> 2. Who makes a logistics outsourcing decision and manages 3PLs? </p><p> 3. Which logistics functions are likely to be outsourced? &
17、lt;/p><p> 4. Which terms (e.g., payment, duration, and conflict resolution) are included in the 3PL contracts? </p><p> 5. What are the most important determinants for selecting 3PLs?
18、</p><p> 6. What are the most important benefits of logistics outsourcing? </p><p> 7. Which performance metrics are most important to 3PL performance evaluation? </p><p&g
19、t; 8. Which leading 3PL is considered to be the “best-in class” performer (benchmark)? In the following sections, we provide a brief overview of the relevant literature pertaining to logistics outsourcing. Next, we
20、 present the research methodology and its rationale. Then, we summarize the outcomes of data analysis, while discussing key findings and implications of this research. </p><p> 2 Literature review
21、 </p><p> Reflecting the growing popularity of logistics outsourcing and a subsequent growth of the 3PL industry, there exist an extensive body of the literature relating to logistics outsourcing including
22、3PL trends, extent of 3PL usage, 3PL benefits, 3PL benchmarks, and 3PL selection criteria. In general, 3PL refers to a for-hire, independent service provider performing all or part of logistics activities for the bu
23、yer, the seller, and the manufacturer of raw materials, parts/components, goods in proces</p><p> Following suit, Knemeyer and Murphy and Sahay and Mohan investigated the impact of 3PL relationships on 3PL
24、selection, contractual arrangements, and extent of its usage. These studies, however, primarily focused on the 3PL industry in the United States and did not recognize the emergence of the 3PL industry in foreign mar
25、kets. In response to the need for global 3PL studies, Lieb et al. conducted an empirical analysis to compare the status of the US 3PL industry with that of the European 3PL indu</p><p> However, a
26、 vast majority of these prior studies did not develop a benchmark of 3PL performance standards, which is critical to sustaining the growth of the 3PL industry on a global scale. Recognizing this deficiency, Min and
27、Joo attempted to measure the performance of selected 3PLs and then developed a benchmark standard using data envelopment analysis (DEA). Generally, DEA is referred to as a nonparametric linear programming technique
28、that converts multiple incommensurable inputs and outputs of</p><p><b> 譯文 </b></p><p> 美國物流外包實(shí)踐研究:來自第三方物流服務(wù)用戶的觀點(diǎn)</p><p><b> Hokey Min</b></p><
29、p><b> 摘要 </b></p><p> 持續(xù)的全球經(jīng)濟(jì)衰退迫使許多公司改變了他們的商業(yè)戰(zhàn)略思考的方向。這一戰(zhàn)略思維的變化包括對當(dāng)前業(yè)務(wù)實(shí)踐不一定增加供應(yīng)鏈流程的最高價(jià)值以及可能不會產(chǎn)生資源分配的最高回報(bào)的評估。因此,外包策略已經(jīng)得到普及,它允許該公司專注于其核心競爭力,而將不太重要的業(yè)務(wù)外包給外部專業(yè)的第三方服務(wù)公司。供應(yīng)鏈的活動(dòng)之一就是經(jīng)常將一些非核心業(yè)務(wù)外包給世界各地持
30、續(xù)增長的第三方物流(3pl)企業(yè)。為了幫助公司制定明智的物流外包策略,本文分析了美國公司常見的物流外包實(shí)踐和影響他們的物流外包決策的關(guān)鍵因素。還探討了目前客戶價(jià)值主張視角下的物流外包趨勢。這種趨勢,本研究發(fā)現(xiàn)的例子是全球物流的外包實(shí)踐的增加和物流外包合同的短期持續(xù)時(shí)間。此外,本文確定了基于其用戶的體驗(yàn)的最佳類別的第三方物流企業(yè)以及為第三方物流企業(yè)將來的基準(zhǔn)測試做一些指導(dǎo)。 </p><p> 關(guān)鍵詞:第三方物流
31、;物流外包;美國公司的探索研究 </p><p><b> 1. 引言 </b></p><p> 隨著世界經(jīng)濟(jì)深深陷入數(shù)十年來最嚴(yán)重的一次經(jīng)濟(jì)衰退,許多企業(yè)都在尋找每一個(gè)可能的手段來提高企業(yè)的管理效率。這樣的手段中 就包括物流外包。一般來說,物流外包的定義是一個(gè)分包合同安排,物流服務(wù)提供者執(zhí)行委托公司安排的物流外包服務(wù)范圍。物流外包允許委托公司專注于其
32、核心競爭力,利用外部資源和專業(yè)知識來為其處理物流活動(dòng),而集中精力與其核心業(yè)務(wù)上,以提高競爭優(yōu)勢。換句話說,物流外包涉及任何形式的原本委托公司內(nèi)部的物流活動(dòng)。物流外包的理論基礎(chǔ)往往是基于交易成本分析和網(wǎng)絡(luò)理論上的。 </p><p> 根據(jù)交易成本理論,當(dāng)交易成本較低而交易不確定性較高時(shí),物流外包的程度可以適當(dāng)高于企業(yè)內(nèi)部承擔(dān)的物流活動(dòng)。同時(shí),根據(jù)網(wǎng)絡(luò)理論,公司通過外包合同與其物流服務(wù)提供商的建立的戰(zhàn)略合作關(guān)系可
33、以構(gòu)成企業(yè)最寶貴的無形資源(如:物流知識和能力),因此,相比于其競爭對手來說,企業(yè)可以有更大地競爭優(yōu)勢。精心設(shè)計(jì)的物流外包的潛在好處包括以下幾個(gè)方面:節(jié)約成本、改善現(xiàn)金流、更好的資產(chǎn)管理、更大的分銷網(wǎng)絡(luò)、快速客戶響應(yīng)、減少資本投資負(fù)擔(dān)以及提高供應(yīng)鏈的靈活性。 </p><p> 意識到了這些好處,70%的美國企業(yè)在過去的二十年,都在某種程度上將其物流業(yè)務(wù)外包給外部的專業(yè)物流服務(wù)提供商。物流外包的普及進(jìn)一步證明了
34、逐漸增長的第三方物流(3pl) 企業(yè)在過去的二十年的快速發(fā)展,逐步提高的銷售收入和服務(wù)的日益多樣化。盡管在2009 年期間,第三方物流企業(yè)的增長略有下降,但是第三方物流行業(yè)在 2010 年產(chǎn)生了超過 1200 億美元的收入。憑借著新一波的動(dòng)力,第三方物流的收入在 2011 億年達(dá)到 1410 億美元。由于第三方物流服務(wù)的日益增長以及第三方物流行業(yè)的選擇范圍的擴(kuò)大,對第三方物流 服務(wù)提供商的選擇帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)可能包括以下幾點(diǎn):
35、(1)確定需要精簡和外包的物流功能;(2)不斷評估和監(jiān)測 3pl 企業(yè)的績效;(3)物流外包活動(dòng)的協(xié)調(diào)以及與外包的第三方物流企業(yè)的溝通;(4)提案申請的準(zhǔn)備(RFP)或報(bào)價(jià)請求(RFQ);(5)合同續(xù)簽;(6)與值得信賴的第三方物流企業(yè)建立長期的合作關(guān)系。未能應(yīng)對這些挑戰(zhàn)可能會大大破壞供應(yīng)鏈上的第三方物流用戶的操作,如果第三方物流用戶不能依賴第三方物流提供及時(shí)的物流服務(wù),那么對終端客戶來說,結(jié)果就是弊大于利。 </p>&
36、lt;p> 考慮物流外包可能帶來的各種挑戰(zhàn),開發(fā)一個(gè)謹(jǐn)慎的戰(zhàn)略計(jì)劃之前先決定好物流外包的范圍,這對第三方物流的用戶來說是很重要的,第三方物流方服務(wù)企業(yè)的選擇、合同談判、建立關(guān)系、績效考核、解決沖突、合同續(xù)簽。為了幫助第三方物流用戶制定這樣一個(gè)計(jì)劃,本文對美國公司進(jìn)行了問卷調(diào)查,以及甄選出可以發(fā)展成“最佳實(shí)踐“的物流外包實(shí)范例,本文還開發(fā)了一些潛在的績效指標(biāo)或關(guān)鍵性能指標(biāo)(kpi),可用于評估第三方物流企業(yè)績效,然后決定好領(lǐng)先的標(biāo)
37、桿(“最好的階級”)第三方物流企業(yè),這些標(biāo)桿企業(yè)如下(UPS 供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)部,聯(lián)邦快遞的供應(yīng)鏈解決方案,賴德物流等),這些企業(yè)可以被美國其他第三方物流企業(yè)所效仿,不斷提高其自身的第三方物流服務(wù)水平。這些指標(biāo)可以為第三方物流企業(yè)的甄選提供一定依據(jù),從而幫助企業(yè)確定物流外包的關(guān)鍵成功因素。有鑒于此,本文涵蓋了以下研究問題: </p><p> 1.哪些公司有可能將其物流活動(dòng)外包給外部的專業(yè)物流服務(wù)提供商? &
38、lt;/p><p> 2.誰來做物流外包決策和管理第三方物流? </p><p> 3. 哪些物流功能可以外包? </p><p> 4.哪些關(guān)鍵指標(biāo)(如:付款、持續(xù)時(shí)間和解決沖突)都包含在第三方物流合同中? </p><p> 5.選擇第三方物流企業(yè)的最重要的決定因素是什么? </p><p> 6.
39、物流外包的最重要的好處是什么?</p><p> 7.評估最重要的第三方物流績效的指標(biāo)是哪些? </p><p> 8.領(lǐng)先的第三方物流被認(rèn)為是“最好的標(biāo)桿”企業(yè)? </p><p> 在下面幾節(jié)中,我們將提供與物流外包的相關(guān)文獻(xiàn)的一個(gè)簡要概述。然后,將闡述我們的研究方法及其理論基礎(chǔ)。最后,我們總結(jié)數(shù)據(jù)分析的結(jié)果并討論這項(xiàng)研究的主要結(jié)果和影響。 </p&
40、gt;<p><b> 2 文獻(xiàn)綜述 </b></p><p> 當(dāng)前,物流外包越來越受到廣大企業(yè)的歡迎,第三方物流產(chǎn)業(yè)也得到了持續(xù)的快速發(fā)展,有關(guān)物流外包,包括第三方物流的趨勢,如何使用第三方物流,使用第三方物流的好處,3pl 企業(yè)的績效評估基準(zhǔn)和 3pl 企業(yè)的選擇標(biāo)準(zhǔn)方面都有著大量的研究文獻(xiàn)。一般來說,第三方物流是指出租物流外包服務(wù)的專業(yè)服務(wù)提供商,執(zhí)行原本屬于委托企
41、業(yè)內(nèi)部的全部或部分物流活動(dòng)。里布和蘭德爾開始有里程碑意義地通過研究美國制造商使用第三方物流服務(wù),研究檢查企業(yè)會在多大程度上,哪些特定的領(lǐng)域經(jīng)常使用,以及如何使用的第三方物流服務(wù)。 本文的研究繼續(xù)在里布和蘭德爾等人的研究基礎(chǔ)上及你不深入研究。里布,墨菲,蘭德爾,米勒,肯德里克主要研究檢查了 3pl 企業(yè)的使用程度,3pl 企業(yè)的市場趨勢, 從第三方物流的視角研究第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。 </p><p> 隨后
42、,科邁爾、墨菲和莫漢調(diào)查了第三方物流的選擇、合同安排以及使用的程度之間關(guān)系的影響。然而,這些研究主要都集中在美國的第三方物流行業(yè),沒有認(rèn)識到海外市場的第三方物流行業(yè)。為了應(yīng)對全球第三方物流研究的必要性,里布等人通過比較美國第三方物流行業(yè)的地位與歐洲的第三方物流產(chǎn)業(yè),進(jìn)行了一次實(shí)證分析。里布和庫巴扎克還研究了美國第三方物流企業(yè)如何在歐洲市場立足。為了更好地理解在一個(gè)特定的外國國家,新興第三方物流市場的發(fā)展?fàn)顩r,達(dá)皮蘭等人研究了第三方物流在
43、澳大利亞的使用范圍。同樣,博等人把注意力集中在 3pl 企業(yè)在新加坡的機(jī)會,而索爾里等人調(diào)查了撒哈拉以南的非洲物流市場的蓬勃發(fā)展,對此地的調(diào)查第三方物流企業(yè),是經(jīng)常被忽視的一點(diǎn)。同時(shí),賈法爾和拉菲克研究了第三方物流行業(yè)在英國的普遍做法和趨勢。其他類似研究專注于特定國家地區(qū)第三方物流的市場,包括以下:墨西哥、澳大利亞和新西蘭、中國、韓國、印度、丹麥、沙特阿拉伯和土耳其的物流外包實(shí)踐(沙海和莫漢)。 </p><p>
44、; 然而,在這之前的絕大多數(shù)的研究都沒有研究評估第三方物流企業(yè)的績效標(biāo)準(zhǔn)的衡量指標(biāo),而這對于第三方物流行業(yè)在全球范圍內(nèi)的持續(xù)增長的是至關(guān)重要的,認(rèn)識到了這一不足,作者和約翰試圖評估所選擇的第三方物流企業(yè)的績效,然后開發(fā)了一種使用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析 (DEA)標(biāo)準(zhǔn)。一般來說,DEA 稱為非參數(shù)線性規(guī)劃技術(shù),它將多個(gè)不可通約的每個(gè)決策單元的輸入和輸出的 (DMU)的標(biāo)量來測量操作效率。盡管有許多優(yōu)點(diǎn),之前的大多數(shù)關(guān)于第三方物流的研究主要集中在物
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