機(jī)械專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)外文翻譯5

1、<p>　　實(shí)際上，幾乎所有的機(jī)器中都裝有軸。軸最常見的形狀是圓形，其截面可以是實(shí)心的，也可以是空心的（空心軸可以減輕重量）。有時(shí)也采用矩形軸，例如，螺絲起子的頭、套筒扳手和控制旋扭的桿。為了在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)不發(fā)生過載，軸應(yīng)該具有適當(dāng)?shù)目古?qiáng)度。軸還應(yīng)該具有足夠的抗扭剛度，以使同一個(gè)軸上的兩個(gè)傳動(dòng)零件之間的相對轉(zhuǎn)角不回過大。一般來說，在軸的長度等于其直徑的20倍時(shí)，扭轉(zhuǎn)角不應(yīng)該超過1 度。軸安裝在軸承中，通過齒輪、皮帶輪、凸輪、和

2、離合器等零件傳遞動(dòng)力。通過這些零件傳來的里可能會(huì)使軸產(chǎn)生彎曲變形。因此，軸應(yīng)該有足夠的剛度以防止支撐軸承受力過大?？偠灾?，在兩個(gè)軸承支承之間，軸在每英尺長度上的彎曲變形不應(yīng)該超過0.01 英寸。 此外，軸還必須能承受彎矩和扭矩的組合作用。因此，要考慮扭矩與彎矩的當(dāng)量載荷。因?yàn)榕ぞ睾蛷澗貢?huì)產(chǎn)生交變應(yīng)力，在許用應(yīng)力中也應(yīng)該有一個(gè)考慮疲勞現(xiàn)象的安全系數(shù)。 直徑小于 3 英寸的軸可以采用含碳量大約為 0.4%的冷軋鋼，直徑在 3~5 英寸之間

3、的軸可以采用冷軋鋼或鍛造毛坯。當(dāng)直徑大于5 英寸大，則要采用鍛造毛坯，然后機(jī)械加工到所要求的尺寸。輕載時(shí)，廣泛采用塑料軸。由于塑料是電的不良導(dǎo)</p><p>　　軸的設(shè)計(jì)工作的另一個(gè)重要方面是軸與軸之間的直接聯(lián)接方法。這是有剛性或者彈性聯(lián)軸器來實(shí)現(xiàn)的。聯(lián)軸器是用來把兩個(gè)相鄰軸端聯(lián)接起來的裝置。在機(jī)械結(jié)構(gòu)中，聯(lián)軸器被用來實(shí)現(xiàn)相鄰的兩根轉(zhuǎn)軸之間的半永久性聯(lián)接。在機(jī)器的正常使用期間內(nèi)，這種聯(lián)接一般不必拆開，在這種意義

4、上，可以說聯(lián)軸器的聯(lián)接是永久性的。但是在緊急情況下，或者需要更換以磨損的零件時(shí)，可以先把聯(lián)軸器拆開，然后再聯(lián)接上。聯(lián)軸器有幾種類型，它們的特性隨其用途而定。如果制造工廠中或者船舶的螺旋漿需要一根特別長的軸，可以采用分段的方式將其制造出來，然后采用剛性聯(lián)軸器將各段聯(lián)接起來。一種常用的聯(lián)軸器是由兩個(gè)配對的法蘭（盤）組成，這兩個(gè)法蘭盤借助靠鍵傳動(dòng)的軸套聯(lián)接到相鄰兩節(jié)軸的兩端，然后用螺栓穿過法蘭聯(lián)接起來形成剛性接頭。相互聯(lián)接的兩根軸通常是靠法蘭

5、面的槽口來對準(zhǔn)的。在把屬于不同的設(shè)備（例如一個(gè)個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)變速箱）的軸聯(lián)接起來的時(shí)候，要把這些軸精確地對準(zhǔn)是比較困難的，此時(shí)可以采用彈性聯(lián)軸器。這種聯(lián)軸器聯(lián)接軸的方式可以把由于被聯(lián)接的軸之間的軸線不重合所造成的有害影響減少到最低程度。彈性聯(lián)軸器也允許被聯(lián)接的軸在它們各自的載荷系統(tǒng)作用下產(chǎn)生偏斜或在軸線方向</p><p>　　而幾乎所有的軸都裝有滾動(dòng)軸承。對于球軸承和滾子軸承，一個(gè)機(jī)器設(shè)計(jì)人員應(yīng)該考慮下面五個(gè)方

6、面：（a）壽命與載荷的關(guān)系；（b）剛度，也就是在載荷作用下的變形；（c）摩擦；（d）磨損；（e）噪音。對于中等載荷和轉(zhuǎn)速，根據(jù)額定負(fù)荷選擇一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軸承，通常都可以保證其具有令人滿意的工作性能。當(dāng)載荷較大時(shí)，軸承零件的變形，盡管它通常小于軸和其他與軸承一起工作的零部件的變形，將會(huì)變得重要起來。在轉(zhuǎn)速高的場合需要有專門的冷卻裝置，而這可能會(huì)增大摩擦阻力。磨損主要是由于污染物的進(jìn)入引起的，必須選用密封裝置以防止周圍環(huán)境的不良影響。 因?yàn)榇笈?/p>

7、生產(chǎn)這種方式?jīng)Q定了球軸承和滾子軸承不但質(zhì)量高，而且價(jià)格低，因而機(jī)器設(shè)計(jì)人員的任務(wù)是選擇而不是設(shè)計(jì)軸承。滾動(dòng)接觸軸承通常是采用硬度大約900HV、整體淬火的鋼來制造的。但在許多機(jī)構(gòu)上不使用專門的套圈，而將相互作用的表面淬硬到大約 600HV。滾動(dòng)軸承由于在工作中會(huì)產(chǎn)生高的應(yīng)力，其主要失效形式是金屬疲勞，這一點(diǎn)并不奇怪，目前正在進(jìn)行大量的工作以求改進(jìn)這種軸承的可靠性。軸承設(shè)計(jì)可以基于能夠被人們所接受的壽命值來進(jìn)行。在軸承行業(yè)中，通常將軸承的

8、承載能力定義為這樣的值，即所承擔(dān)的</p><p>　　軸承套圈與軸或軸承座的配合非常重要，因?yàn)樗鼈冎g的配合不僅應(yīng)該保證所需要的過盈良好，而且也應(yīng)該保證軸承的內(nèi)部間隙。不正確的過盈量會(huì)產(chǎn)生微振腐蝕磨損從而導(dǎo)致嚴(yán)重的故障。內(nèi)圈通常是通過緊靠在軸肩上進(jìn)行軸向定位的。軸肩處的圓弧半徑重要是為了避免應(yīng)力集中。在軸承內(nèi)圈上加工出一個(gè)圓狐或者倒角，用來提供容納軸肩處圓弧半徑的空間。 在使用壽命不是設(shè)計(jì)中的決定因素的場合，通

9、常根據(jù)軸承受載荷時(shí)產(chǎn)生的變形量來確定其最大載荷。因此，“靜態(tài)承載能力”這個(gè)概念可以理解為對處于靜止?fàn)顟B(tài)的或者進(jìn)行緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)的質(zhì)量沒有不利影響。按照實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定，靜態(tài)承載能力是這樣一個(gè)載荷，當(dāng)它作用在軸承上時(shí)，滾動(dòng)體與滾道在任何一個(gè)接觸點(diǎn)處的總變形量不超過滾動(dòng)體直徑的0.01%。這相當(dāng)于直徑位25mm 的球產(chǎn)生0.0025mm 的永久變形。 只有將軸承與周圍環(huán)境適當(dāng)?shù)馗綦x開，許多軸承才能成功地實(shí)現(xiàn)它們的功用。在某些情況下，必須保護(hù)環(huán)境，使其

10、不受潤滑劑和軸承表面磨損生成物的污染。軸承設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分是使密封裝置起到應(yīng)有作用。此外，對摩擦學(xué)研究人員來說，為了任何目的而應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)零部件上的密封裝置都是他們感興趣的。因?yàn)槊芊庋b置是軸承系統(tǒng)</p><p>　　Virtually all machines contain shafts. The most common shape for shafts is circular and the cross

11、 section can be either solid or hollow (hollow shafts can result in weight savings).Rectangular shafts are sometimes used, as in screwdriver blades, socket wrenches and control knob stems . A shaft must have adequate tor

12、sion strength to transmit torque and not be overstressed. It also be torsion ally stiff enough so that one mounted component does not deviate excessively from its original angular pos</p><p>　　Another import

13、ant aspect of shaft design is the method of directly connecting one shaft to another. This is accomplished by devices such as rigid and flexible couplings. 3 A coupling is a device for connecting the ads of adjacent shaf

14、ts. In machine construction, couplings are used to effect a semi permanent connection between adjacent rotating shafts. The connection is permanent in the sense that it is not meant to be broken during the useful life of

15、 the machine, but it can be broken and restore</p><p>　　Virtually all shafts contain rolling contact bearings. The concern of a machine designer with ball and roller bearings is fivefold as follows:(a) life

16、in relation to load; (b) stiffness ,i.e. deflections under load; (c) friction; (d) wear; (e) noise. For moderate loads and speeds the correct selection of a standard bearing on the basis of load rating will usually secur

17、e satisfactory performance. The deflection of the bearing elements will become important where loads are high, although this is u</p><p>　　The fit of the bearing races onto the shaft or onto the housings is

18、of critical importance because of their combined effect on the internal clearance of the bearing as well as preserving the desired degree of interference fit. Inadequate interference can induce serious trouble from frett

19、ing corrosion. The inner race is frequently located axially by abutting against a shoulder. A radius at this point is essential for the avoidance of stress concentration and ball races are provides with a radius </p&g