跨度6m矢跨比0.3鋼管拱桁架擬動(dòng)力試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷脑O(shè)計(jì)與試驗(yàn)過程模擬分析

1、太原理工大學(xué)碩士學(xué)位論文跨度6m矢跨比0.3鋼管拱桁架擬動(dòng)力試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷脑O(shè)計(jì)與試驗(yàn)過程模擬分析姓名：邢華雷申請學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教師：李海旺20100601太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文II試驗(yàn)?zāi)Ｐ蜐M足試驗(yàn)要求。2、對(duì)試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行試驗(yàn)?zāi)M分析，當(dāng)?shù)卣鸬募铀俣确逯递^小時(shí)，結(jié)構(gòu)的特征響應(yīng)隨加速度的增加呈線性增加；加速度峰值繼續(xù)增加，結(jié)構(gòu)的部分桿件進(jìn)入塑性，整個(gè)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)平衡位置躍遷；當(dāng)加速度峰值增大到臨界荷載時(shí)，主桁架中部的桿件

2、變形嚴(yán)重，結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)。3、在不同地震波作用下，結(jié)構(gòu)臨界加速度峰值差別較大，在人工波作用下的臨界荷載最高，寧和波次之，EL波最低。破壞形態(tài)大體相同。并選定試驗(yàn)加載波形為EL波。4、模型結(jié)構(gòu)在EL波作用下，彈性界限加速度值為1.0X105Gal，塑性界限加速度為2.225X105Gal，首先進(jìn)入塑性的桿件為最靠近支座處的38號(hào)和48號(hào)桿單元，結(jié)構(gòu)最大節(jié)點(diǎn)屈服位移比為4.971。結(jié)構(gòu)在加速度峰值達(dá)到2.6X105Gal時(shí)發(fā)生倒塌破壞，最大節(jié)