漸開線斜齒圓柱齒輪齒向修形的研究.pdf

1、漸開線斜齒圓柱齒輪由于重合度大、傳動平穩(wěn)被廣泛應用在機械、礦山、冶金、航空航天等各個領域。為了減少齒輪接觸狀態(tài)下的應力集中，提高其承載能力，人們提出采用齒向修形的方法改善其接觸特性。由于直齒輪結構簡單，修形容易實現，而且修行量也容易控制，在實際應用中可獲得較滿意的效果。而斜齒圓柱齒輪由于結構復雜，引起偏載和應力集中的因素較多，無論對修行方法還是對修行量的計算都較難確定。因此本文對漸開線斜齒圓柱齒輪的修形方法及修形量進行進一步探討。

2、>　　 論文對漸開線圓柱齒輪的各種修形方法進行了分析對比，總結了它們的優(yōu)點和不足；分析了影響接觸狀態(tài)下應力沿齒向分布不均的各種原因。在此基礎上，采用先進的建模軟件和分析技術對漸開線斜齒圓柱進行了修形方法的探討和修形量的計算。
　　 本文選取一對齒輪的參數，在三維建模軟件UG中建立一對斜齒輪嚙合的實體模型，然后通過UG 與ANSYS Workbench之間的接口，把模型導入ANSYSWorkbench中，對齒輪接觸狀態(tài)下進行接觸

3、應力有限元分析，得到齒輪的應力分布圖。分析應力分布圖得到：輪齒接觸應力沿接觸線方向分布不均，在接觸線端點處存在較大的接觸應力。為了減緩接觸應力沿齒向方向的應力集中，通過比較各種齒輪修形方法的特點，最終確定了簡單、可行、有效的修形方法。根據軸心的彎曲變形和齒輪的扭轉變形情況，得出斜齒圓柱齒輪的修形曲線及參數。最后重新對修形后斜齒輪進行建模、有限元分析。對斜齒輪修形前后的接觸應力進行對比。對比結果表明：修形后的斜齒輪接觸應力沿齒向的分布較為