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文檔簡(jiǎn)介
1、拖拉機(jī)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用并起著主要作用,機(jī)械化程度高,使用便捷,勞動(dòng)效率大大提升,使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益大幅度提高,為刺激和扶持大馬力輪式拖拉機(jī)廣泛應(yīng)用,國(guó)家已經(jīng)采取一些政策的支持(如購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼)大力推動(dòng)農(nóng)機(jī)行業(yè)以及相應(yīng)的基礎(chǔ)配套行業(yè)發(fā)展。早期設(shè)計(jì)的拖拉機(jī)僅用于拖拉機(jī)的牽引作業(yè)和固定作業(yè)的原動(dòng)力,后來(lái)逐漸發(fā)展了液壓懸掛裝置,液壓懸掛是拖拉機(jī)的主要耕作功能部分之一,對(duì)拖拉機(jī)的作業(yè)性能影響很大。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)劣與否直接關(guān)系到拖拉機(jī)耕作的效率
2、、作業(yè)質(zhì)量以及操作人員的操作方便性,甚至危及拖拉機(jī)整體的強(qiáng)度。
借助仿真分析軟件分析拖拉機(jī)后懸掛裝置的運(yùn)動(dòng)特性和動(dòng)力性能,利用有限單元法分析后懸掛裝置對(duì)傳動(dòng)系箱體的力作用情況,對(duì)拖拉機(jī)懸掛機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)系箱體進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),對(duì)拖拉機(jī)整機(jī)性能提高有很大作用。減少了拖拉機(jī)的研發(fā)工作時(shí)間,同時(shí)減少研究費(fèi)用,對(duì)拖拉機(jī)的快速進(jìn)步具有重大意義。
國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)后懸掛裝置研究與國(guó)外相比差距較大,尤其智能控制技術(shù)在后懸掛裝置上的應(yīng)用比較薄弱,
3、且積累的試驗(yàn)數(shù)據(jù)較為單薄。同時(shí),在有限元及有限元軟件普及之前,對(duì)于拖拉機(jī)傳動(dòng)系箱體的受力研究很少,尤其綜合考慮拖拉機(jī)后懸掛裝置對(duì)傳動(dòng)系箱體的受力影響,從現(xiàn)有文獻(xiàn)來(lái)看有待進(jìn)一步研究。
本篇文章主要探討了大馬力輪式拖拉機(jī)后懸掛裝置的設(shè)計(jì)方法,進(jìn)行了提升力和提升速比的仿真,分析了后提升裝置對(duì)傳動(dòng)系箱體的受力影響并提供了改進(jìn)方案,對(duì)后懸掛裝置做了相關(guān)試驗(yàn)研究。主要研究成果如下:
1.開(kāi)展了針對(duì)130~160馬力段輪式拖拉機(jī)的
4、后懸掛裝置的研究。
基于輪式拖拉機(jī)后懸掛裝置相關(guān)設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),研究懸掛裝置的參數(shù)變量,根據(jù)整機(jī)布置要求提出懸掛機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,并仿真分析機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)及其提升速比和提升力等,參考分析仿真結(jié)果優(yōu)化懸掛裝置各桿件尺寸;
2.利用有限元專(zhuān)業(yè)軟件研究后懸掛裝置對(duì)傳動(dòng)系箱體的受力影響。
拖拉機(jī)后懸掛裝置直接或間接地安裝在傳動(dòng)箱體上,懸掛裝置空間運(yùn)動(dòng)較復(fù)雜,對(duì)傳動(dòng)系箱體的受力影響較大,往往會(huì)拉裂箱體。利用有限元分析軟件對(duì)
5、箱體進(jìn)行受力分析,建立傳動(dòng)箱體數(shù)學(xué)模型,模仿懸掛裝置提升受力對(duì)傳動(dòng)箱體進(jìn)行加載,計(jì)算傳動(dòng)箱體及各連接支座的最大應(yīng)力集中點(diǎn)情況,進(jìn)而驗(yàn)證傳動(dòng)箱體和懸掛裝置的強(qiáng)度,并通過(guò)后期整機(jī)可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證。
3.對(duì)液壓懸掛提升能力進(jìn)行了試驗(yàn)研究。
對(duì)所設(shè)計(jì)的大馬力輪式拖拉機(jī)后懸掛裝置在拖拉機(jī)整機(jī)上進(jìn)行提升能力試驗(yàn)和研究,測(cè)試所設(shè)計(jì)的后懸掛裝置在試驗(yàn)設(shè)定工況下的提升性能和提升能力,了解懸掛機(jī)構(gòu)參數(shù)及系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)情況,分析樣機(jī)的后懸掛機(jī)構(gòu)
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