基于CCP協議的通用發(fā)動機標定系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、發(fā)動機電控技術可以充分發(fā)揮發(fā)動機的潛力,使其動力性、經濟性和排放等多方面性能達到綜合最佳狀態(tài)。在電控系統(tǒng)的應用開發(fā)過程中,為使發(fā)動機保持良好的工作性能,需要對其進行大量的標定試驗。隨著電控系統(tǒng)功能不斷增強,控制對象不斷增多,功能完善且靈活方便的標定系統(tǒng)將起到越來越重要的作用。 本文在對國內外標定系統(tǒng)深入研究的基礎上,研制了一套基于CCP協議的通用發(fā)動機標定系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由標定型ECU、USB-CAN通信模塊和主控PC機端的標定

2、平臺軟件組成。為了保證系統(tǒng)的通用性,標定型ECU選型時綜合考慮了對多種型式發(fā)動機進行控制時ECU所需具備的功能。并采用國際通用的CCP作為ECU和PC機的通信協議,由于CCP基于地址通信,極大的提高了系統(tǒng)的擴展性和通用性。其中USB-CAN通信模塊負責實現ECU端CAN總線與PC機端USB總線之間的高速通信。 標定型ECU的微控制器采用32位芯片MPC564,MPC564具有專門針對汽車電子而設計的強大計算能力和豐富的I/O接口

3、資源。ECU的控制軟件可進一步劃分為底層軟件、應用軟件和CCP驅動包。底層軟件負責硬件設備的驅動和診斷等工作,并提供一個實時多任務調度內核,應用軟件在此內核上完成控制策略的實現,CCP驅動包則負責協議的解析。軟件的編寫在CodeWarrior集成開發(fā)環(huán)境下完成。 此外,本文采用UML建模工具對標定平臺軟件的功能需求、靜態(tài)結構和動態(tài)行為進行了建模,并在Visual C++6.0下完成了軟件的開發(fā)。軟件具有友好的人機交互界面,提供了

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