拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)比例換向閥的研究.pdf

1、本論文提出了一種新型拖拉機(jī)懸掛液壓系統(tǒng)，通過對(duì)某型號(hào)拖拉機(jī)原有純液壓式的懸掛系統(tǒng)進(jìn)行改造，以比例換向閥、溢流閥等組件替代原來的提升器，以實(shí)現(xiàn)懸掛系統(tǒng)機(jī)電一體化的目標(biāo)。本論文的研究內(nèi)容主要包括以下兩方面:一是比例換向閥的設(shè)計(jì)與仿真;二是拖拉機(jī)懸掛液壓系統(tǒng)的仿真分析。主要工作內(nèi)容概括如下:
　　1.首先閱讀了大量的相關(guān)文獻(xiàn)資料，深入地了解了國內(nèi)外在拖拉機(jī)懸掛系統(tǒng)方面的研究進(jìn)展。
　　2.提出了一種新型拖拉機(jī)懸掛液壓系統(tǒng)，根據(jù)拖拉

2、機(jī)懸掛系統(tǒng)在提升能力方面的要求計(jì)算出液壓缸的直徑和行程，進(jìn)而得到液壓缸在工作時(shí)的流量要求。根據(jù)流量要求確定了比例換向閥采用主閥為滑閥，先導(dǎo)級(jí)為高速開關(guān)閥液壓橋路的整體方案。對(duì)主閥的主要參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算，通過仿真分析了銑切槽式、三角式、半圓式以及圓錐式四種不同閥口的通流面積與閥芯位移，閥芯直徑的關(guān)系，最終確定了主閥的主要參數(shù)。
　　3.根據(jù)高速開關(guān)閥的工作原理和結(jié)構(gòu)在SimulatioX中建立了高速開關(guān)閥的仿真模型，分析了高速開關(guān)閥的

3、結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)其開關(guān)性能的影響，分析了高速開關(guān)閥的死區(qū)特性和流量特性。對(duì)先導(dǎo)級(jí)高速開關(guān)閥液壓橋路的主閥位置控制精度進(jìn)行了分析，提出了三種提高控制精度的方法。最后通過仿真分析了先導(dǎo)級(jí)全橋液壓回路和半橋液壓回路在對(duì)主閥閥芯位移進(jìn)行控制時(shí)的性能。
　　4.分析了比例換向閥在進(jìn)行液壓缸位置控制時(shí)的數(shù)學(xué)模型，建立了拖拉機(jī)懸掛液壓系統(tǒng)的仿真模型，對(duì)拖拉機(jī)懸掛系統(tǒng)在提升農(nóng)具，下降農(nóng)具時(shí)的液壓缸位置控制和控制農(nóng)具耕作深度進(jìn)行了仿真分析，提出了根據(jù)液壓