鎂合金摩托車零部件電鍍工藝的研究.pdf

1、鎂合會是21世紀的綠色工程材料，由于其優(yōu)異的性能，在汽車、航空、電子、通訊等領域正得到日益廣泛的應用。但是鎂合金的化學性質非常活潑、耐腐蝕性差，這成為制約鎂合金進一步開發(fā)應用的關鍵因素之一。電鍍是增強鎂合金耐腐蝕性能最有效的表面處理方法之一，傳統(tǒng)的電鍍工藝存在鍍層結合力不強、防腐蝕作用有限、使用了對人體健康危害大的氰化物等缺點。因此，本文研究無氰低毒、鍍層結合力強、耐蝕性好的電鍍新工藝，即先預電鍍鎳再電鍍Cu/Ni/Cr組合鍍層，提高鎂

2、合金產(chǎn)品的防腐蝕能力和裝飾效果。 本論文研究了鎂合金預電鍍鎳的關鍵步驟浸鋅對預電鍍鎳層性能的影響；提出了預電鍍鎳層在鎂合金表面的初始沉積機理；研究了預電鍍鎳工藝條件對預電鍍鎳層性能的影響，確立了最佳的鎂合金預電鍍鎳配方與操作條件；利用研發(fā)的電鍍工藝對鎂合金摩托車零部件進行了產(chǎn)品試驗。研究結果表明： 1．鎂合金浸鋅時間控制在30～90 s之間，表面形成夾雜Mg(OH)2和MgF2膜的浸鋅層，這種不完全的鋅膜使基底在電鍍鎳溶

3、液中的自腐蝕電勢升高，自腐蝕電流降低，避免了粗糙、疏松的置換鎳層的形成，有利于獲得結合力好、孔隙率低的預電鍍鎳層。 2．浸鋅后的鎂合金預電鍍鎳時，基底表面在未被鎳層完全覆蓋前，同時存在鎳的電沉積和置換沉積過程?？刂奇嚨闹脫Q沉積速率，是獲得結合力強、孔隙率低的預電鍍鎳層的關鍵因素。 3．最佳的鎂合金預電鍍鎳配方及操作條件為：硫酸鎳(NiSO4·6H2O)100～120 g·dm-3，氟離子(F-)1.2～1.5 mol·d

4、m-2，檸檬酸銨(NH4)3C6H5O75 g·dm-3，糖精鈉(C7H4NNaO3S·2H2O)3 g·dm-3，pH=4.8～5.4，陰極電流密度2.0～4.0A·dm-2，溫度45～55℃，電鍍時間25～30 min。 4．對于形狀簡單的鎂合金工件，預電鍍鎳再電鍍Cu/Ni/Cr組合鍍層，最終鍍層的結合力強、耐蝕性好。利用該工藝對形狀較復雜的鎂合金工件電鍍時，在深孔和凹槽表面難以獲得滿意的施鍍效果。而對于預化學鍍鎳再電鍍C