摩托車(chē)零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化外協(xié)加工管理系統(tǒng).pdf

1、 摩托車(chē)零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化 外協(xié)加工管理系統(tǒng) 重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文 學(xué)生姓名：呂海濤 指導(dǎo)教師：尹 超 副教授 博士 專(zhuān) 業(yè)：機(jī)械制造及其自動(dòng)化 學(xué)科門(mén)類(lèi)：工 學(xué) 重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 二 OO 八年五月 重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文 中文摘要 I 摘 要 當(dāng)前，我國(guó)摩托車(chē)零部件制造企業(yè)普遍采用了外協(xié)加工的生產(chǎn)組織模式，但由于外協(xié)加工管理理念及管理方式落后，使得外協(xié)加工過(guò)程中企業(yè)間業(yè)務(wù)協(xié)同性弱且可控性差，從而很大程度上影響了企

2、業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的優(yōu)化調(diào)度及資源的優(yōu)化配置。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，為摩托車(chē)零部件制造企業(yè)提升外協(xié)加工管理水平提供了一種新的思路。對(duì)此，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者做了大量的研究，取得了許多有價(jià)值的研究成果。本文將借鑒這些研究成果，結(jié)合 ASP（Application Service Provider）服務(wù)模式，對(duì)摩托車(chē)零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化外協(xié)加工管理做一些探討和研究。 首先，在分析國(guó)內(nèi)外摩托車(chē)零部件制造企業(yè)外協(xié)加工管理現(xiàn)狀及特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出一種基于

3、ASP 的摩托車(chē)零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化外協(xié)加工管理系統(tǒng)，建立該系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行模式，并對(duì)基于 ASP 的系統(tǒng)實(shí)施模式進(jìn)行研究。 然后，建立摩托車(chē)零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化外協(xié)加工管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的總體技術(shù)框架，并對(duì)其中的部分關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，包括摩托車(chē)零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化外協(xié)加工工段的建模及評(píng)價(jià)方法、網(wǎng)絡(luò)化外協(xié)加工工段的優(yōu)化選擇和動(dòng)態(tài)組織以及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)框架和數(shù)據(jù)集成等關(guān)鍵技術(shù)。 最后，基于以上理論研究，設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)一套基于 ASP 的摩托車(chē)零部件制