重型電動輪自卸車輪緣減速器內(nèi)齒圈斷裂分析.pdf

1、重型電動輪自卸車以其效率高、運(yùn)量大、經(jīng)濟(jì)性好而成為年開采量千萬噸級以上露天礦山、大型水利建設(shè)工程的理想運(yùn)輸工具。盡管我國已經(jīng)能生產(chǎn)重型電動輪自卸車，但其輪緣減速器部件完全依靠國外公司提供。本課題針對進(jìn)口重型電動輪自卸車輪緣減速器內(nèi)齒圈在使用過程中齒圈斷裂這一問題，利用高性能軟件ANSYS對其內(nèi)齒圈進(jìn)行有限元分析。
　　 基于輪緣減速器特殊的結(jié)構(gòu)，對其內(nèi)定軸輪系進(jìn)行了重點(diǎn)介紹，并對主要嚙合齒輪進(jìn)行承載能力計算。
　　 使用

2、三維造型軟件Pro/E中程序(program)建立了精確的參數(shù)化漸開線圓柱齒輪模型，只需通過修改相關(guān)參數(shù)即可得到符合要求的模型，實(shí)現(xiàn)了模型建立的參數(shù)化。并利用Pro/E二次開發(fā)工具Pro/toolkit與C++的無縫連接，在Pro/E操作界面上開發(fā)出裝配模型參數(shù)化程序、裝配件數(shù)據(jù)庫程序，便于不同型號的定軸輪系的自動生成和管理。
　　 重點(diǎn)進(jìn)行了三個定軸輪與內(nèi)齒圈同時嚙合(三個接觸對)時的有限元分析，比較輪系均載系數(shù)、三個定軸輪相