特種疲勞振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析.pdf

1、偏心質(zhì)量共振式疲勞振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)是一種測試機(jī)器零部件和結(jié)構(gòu)疲勞壽命及疲勞特性的試驗(yàn)機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用操作方便、效率高、耗能低等特點(diǎn)，也可以用來測試各種金屬材料的抗疲勞斷裂性能。
　　 本課題基于已有的有限元分析軟件ANSYS10.0，對一專用于汽車零部件的偏心質(zhì)量共振式疲勞試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)建立了參數(shù)化有限元模型。建模過程中，對疲勞試驗(yàn)機(jī)各部分構(gòu)件進(jìn)行了合理的簡化處理。在各構(gòu)件間的銜接問題上，針對不同的銜接方式，分別采用了直接固連、耦

2、合、彈簧單元連接以及彈簧單元連接與耦合相結(jié)合的方式。在建模方式上，采取了分別建模再進(jìn)行銜接的參數(shù)化建模方式，克服了有限元建模過程中對復(fù)雜結(jié)構(gòu)建模和修改困難的問題，
　　 為了檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷恼_性，同時(shí)為了得到疲勞試驗(yàn)機(jī)的模態(tài)參數(shù)，在所建立的有限元模型的基礎(chǔ)上，對疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了靜力分析和模態(tài)分析。驗(yàn)證了疲勞試驗(yàn)機(jī)整機(jī)模型的準(zhǔn)確性和協(xié)調(diào)性，得到了其前幾階的固有頻率和與振型，為后續(xù)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析作了必要的準(zhǔn)備。
　　 為了探討疲

3、勞試驗(yàn)機(jī)的配重質(zhì)量、激振頻率及所測試件的剛度與被測試件的受力的關(guān)系，利用整機(jī)的參數(shù)化有限元模型進(jìn)行了動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析。分別得出了疲勞試驗(yàn)機(jī)的配重質(zhì)量、激振頻率和試件剛度等參數(shù)對被測試件的受力的響應(yīng)趨勢和程度，得到了多種不同工況下的被測試件受力的具體數(shù)值和對應(yīng)的響應(yīng)曲線。最后，在有限元輸出結(jié)果的基礎(chǔ)上，利用Matlab軟件擬合了相應(yīng)的響應(yīng)曲線，得到了配重質(zhì)量、激振頻率、被測試件的剛度分別與試件受力的具體關(guān)系。
　　 這些工作為疲勞試驗(yàn)