殘障人運(yùn)送升降機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì).pdf

1、研制導(dǎo)軌式殘障人運(yùn)送升降機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)是國(guó)家科技支撐計(jì)劃“室內(nèi)移動(dòng)輔具關(guān)鍵技術(shù)與目標(biāo)產(chǎn)品研發(fā)”課題中的一項(xiàng)試制任務(wù)。目的是為課題的目標(biāo)產(chǎn)品軌道式殘障人運(yùn)送升降機(jī)的研制、檢測(cè)、驗(yàn)收創(chuàng)造條件。試驗(yàn)臺(tái)研制要求達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品檢測(cè)目的。 本文深入研究導(dǎo)軌式軌升降機(jī)的功能原理、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)單元，電氣控制原理等為試驗(yàn)臺(tái)的一Nsi一打下基礎(chǔ)。嚴(yán)格遵國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《殘疾人運(yùn)送用升降架技術(shù)要求和測(cè)試方法》(ISO10535：1998．IDT)和國(guó)際

2、標(biāo)準(zhǔn)[3]ISO10535：2006(E)《Hoists for the trailsfer of disabledpersons_Requirements and test methods》完成了對(duì)升降機(jī)測(cè)試任務(wù)的分析與設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)升降速度、靜態(tài)載荷、動(dòng)態(tài)載荷試驗(yàn)、壽命、操縱力、制動(dòng)距離、噪聲，電池電量的檢測(cè)等。在試驗(yàn)方法科學(xué)性方面有所創(chuàng)新，對(duì)基于虛擬儀器的數(shù)據(jù)采集方面進(jìn)行了深入研究，解決了多傳感器數(shù)據(jù)采集信號(hào)同步的問(wèn)題。試驗(yàn)臺(tái)采用

3、虛擬儀器PC-DAQ系統(tǒng)，以工控機(jī)和PCI數(shù)據(jù)采集卡，配合必要的傳感器構(gòu)成儀器下層硬件平臺(tái)，上層控制軟件利用美國(guó)Nl公司的圖形化虛擬儀器編程環(huán)境LabVIEW8．2為開(kāi)發(fā)平臺(tái)研制而成，組成了一個(gè)多功能的虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)，并對(duì)測(cè)試接口采用無(wú)線藍(lán)牙控制減少了布線的煩瑣。試驗(yàn)臺(tái)將傳感器采集到的模擬信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡傳給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后通過(guò)運(yùn)動(dòng)控制卡控制升降機(jī)動(dòng)作，構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)。 最后對(duì)壽命實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了軟件程序開(kāi)發(fā)設(shè)