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文檔簡介
1、將毛坯通過模具制成開口空心零件的沖壓工藝方法稱之為拉深。起皺和拉裂是板料拉深成形中的主要障礙。影響板料拉深成形的因素很多,如壓邊力的變化、凸模拉深力及速度的變化、模具結(jié)構(gòu)、潤滑劑、材料特性等。壓邊力(Blank holder force,簡作BHF)是板料成形過程中的一個重要工藝參數(shù)。壓邊力的主要作用是用來產(chǎn)生摩擦阻力,以增加板料中的拉應(yīng)力,控制材料的流動,使拉深過程中工件既不起皺,也不拉裂。所以適當(dāng)?shù)膲哼吜罟に噥碚f是非常重要的。
2、在板料沖壓成形領(lǐng)域中,曲面形零件占有相當(dāng)大的比例。圓錐形零件是曲面類零件中較為典型的零件,對其沖壓成形過程的研究是進(jìn)行曲面類零件研究的基礎(chǔ)。本課題主要是通過有限元法進(jìn)行模擬分析研究圓錐形件拉深成形過程中,壓邊力對工件的影響,以及探討實(shí)現(xiàn)板料超低拉深系數(shù)的拉深,提高拉深工件質(zhì)量的壓邊力變化規(guī)律,并通過試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。 通過系統(tǒng)地分析圓錐形件拉深成形機(jī)理,建立板料拉深成形的有限元模型。分別設(shè)置不同的恒壓邊力和變壓邊力,綜合考慮拉深過程
3、中各種因素如摩擦系數(shù)、模具參數(shù)、沖模速度等對拉深成形的影響,應(yīng)用板料成形專用軟件包LS-DYNA3D軟件對板料拉深過程進(jìn)行有限元模擬,模擬結(jié)束后在后處理中觀察結(jié)果,并可對極限拉深高度、厚度分布、應(yīng)力應(yīng)變、成形極限圖等進(jìn)行分析。模擬分析表明,恒壓邊力下的拉深,極限拉深高度只有42mm左右,且成形力較大;凸模圓角處壁厚減薄率為28﹪左右;拉深方向上的最大拉應(yīng)力接近600KPa,壓應(yīng)力也相對較大。而通過設(shè)置合理的變壓邊力控制曲線,可以消除成形
4、過程中起皺和破裂等缺陷,獲得比在恒壓邊力條件下更高的成形極限,極限拉深高度接近50mm;凸模圓角處的壁厚減薄率低于25﹪,且零件厚度分布較均勻;拉深方向上的拉應(yīng)力和壓應(yīng)力均小于恒壓邊力下的拉深;并且可以使最大成形力降至28.2KN。這表明改變壓邊力控制模式可以很好的改善材料的流動和分布,使成形件壁厚更加均勻,獲得比在恒壓邊力條件下更高的極限成形深度,利于充分發(fā)揮板料的成形性能拉深出形狀復(fù)雜的零件。本課題還對模擬結(jié)果進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證,試驗(yàn)采
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