帶式輸送機(jī)運(yùn)行阻力系數(shù)的研究.pdf

1、帶式輸送機(jī)，以連續(xù)動(dòng)作式設(shè)備的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于煤炭、電力、冶金等行業(yè)的散狀物料運(yùn)輸。
　　 運(yùn)行阻力系數(shù)，是計(jì)算帶式輸送機(jī)的運(yùn)行阻力和功率的基本參數(shù)和重要參數(shù)?，F(xiàn)行的運(yùn)行阻力系數(shù)，有不規(guī)范、不準(zhǔn)確之嫌。為了更準(zhǔn)確的掌握運(yùn)行阻力系數(shù)的變化規(guī)律及其數(shù)值大小，本文對(duì)運(yùn)行阻力系數(shù)進(jìn)行詳盡的研究。
　　 通過(guò)對(duì)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的分析可知，影響帶式輸送機(jī)運(yùn)行阻力系數(shù)的因素有很多。將帶式輸送機(jī)整體看作一個(gè)連續(xù)系統(tǒng)，建立了帶式輸送機(jī)模型的

2、動(dòng)力學(xué)微分方程，根據(jù)帶式輸送機(jī)運(yùn)行阻力不同的產(chǎn)生原因，將其分成不同的組成部分，并求出各部分阻力系數(shù)的數(shù)學(xué)表達(dá)式。
　　 以帶式輸送機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論為理論基礎(chǔ)，以ADAMS軟件為虛擬樣機(jī)，基于一定的簡(jiǎn)化理論和假設(shè)條件，用CMD命令文件建立帶式輸送機(jī)系統(tǒng)實(shí)體模型；在這個(gè)實(shí)體模型的基礎(chǔ)之上，詳細(xì)分析了在不同工況下帶式輸送機(jī)運(yùn)行阻力系數(shù)的變化趨勢(shì)。
　　 在帶式輸送機(jī)虛擬樣機(jī)模型中，分三種不同的帶速、三種不同的運(yùn)輸載荷和三種不同