帶式輸送機運行阻力系數(shù)的研究.pdf

1、帶式輸送機，以連續(xù)動作式設(shè)備的特點，廣泛應(yīng)用于煤炭、電力、冶金等行業(yè)的散狀物料運輸。
　　 運行阻力系數(shù)，是計算帶式輸送機的運行阻力和功率的基本參數(shù)和重要參數(shù)?，F(xiàn)行的運行阻力系數(shù)，有不規(guī)范、不準確之嫌。為了更準確的掌握運行阻力系數(shù)的變化規(guī)律及其數(shù)值大小，本文對運行阻力系數(shù)進行詳盡的研究。
　　 通過對帶式輸送機系統(tǒng)的分析可知，影響帶式輸送機運行阻力系數(shù)的因素有很多。將帶式輸送機整體看作一個連續(xù)系統(tǒng)，建立了帶式輸送機模型的

2、動力學微分方程，根據(jù)帶式輸送機運行阻力不同的產(chǎn)生原因，將其分成不同的組成部分，并求出各部分阻力系數(shù)的數(shù)學表達式。
　　 以帶式輸送機系統(tǒng)動力學理論為理論基礎(chǔ)，以ADAMS軟件為虛擬樣機，基于一定的簡化理論和假設(shè)條件，用CMD命令文件建立帶式輸送機系統(tǒng)實體模型；在這個實體模型的基礎(chǔ)之上，詳細分析了在不同工況下帶式輸送機運行阻力系數(shù)的變化趨勢。
　　 在帶式輸送機虛擬樣機模型中，分三種不同的帶速、三種不同的運輸載荷和三種不同