回輪式車床數(shù)控化改造及其數(shù)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、回輪車床是在普通臥式車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它與普通臥式車床最大的區(qū)別是有一個(gè)可繞水平軸線轉(zhuǎn)位的回輪刀架，刀架沿圓周均勻分布許多個(gè)裝夾刀具用的裝刀孔，加工工件時(shí)一次裝夾工件就可以依次使用不同刀具完成多種工序，不必再重復(fù)地測(cè)量工件尺寸和裝卸刀具，由此可見回輪車床是一種高效機(jī)床，但目前市場(chǎng)上并沒(méi)有出現(xiàn)數(shù)控回輪車床。應(yīng)淄博匯豐汽車配件有限公司的要求，對(duì)該公司的一臺(tái)閑置的型號(hào)為C336-1回輪車床進(jìn)行數(shù)控化改造，不僅可以利用閑置資源，恢復(fù)和提高

2、原機(jī)床精度，更能提高產(chǎn)品的加工精度和效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，給企業(yè)帶來(lái)效益。目前經(jīng)數(shù)控化改造的回輪車床已投入使用。本課題主要研究?jī)?nèi)容簡(jiǎn)述如下：
　　應(yīng)用成熟的數(shù)控理論和數(shù)控化改造成功經(jīng)驗(yàn)，用普通車床的數(shù)控系統(tǒng)來(lái)改造回輪車床。根據(jù)改造方案，進(jìn)行了機(jī)械、電氣控制、回輪刀架自動(dòng)分度和定位措施的研究、試驗(yàn)與改造。根據(jù)實(shí)際情況選擇數(shù)控系統(tǒng)和交流伺服電機(jī)，推導(dǎo)出電子齒輪比與交流伺服電機(jī)步距角的關(guān)系。最后通過(guò)一種制動(dòng)泵體的加工試驗(yàn)證明回輪車床數(shù)控化

3、改造是成功的。
　　結(jié)合普通車床數(shù)控系統(tǒng)的功能特點(diǎn)設(shè)計(jì)研究了適合回輪車床使用的數(shù)控系統(tǒng)。確定了“PC+PCI-1750運(yùn)動(dòng)控制卡”的硬件結(jié)構(gòu)、人性化的人機(jī)交互界面以及模塊化的軟件開發(fā)思路，充分體現(xiàn)了該數(shù)控系統(tǒng)開放性的特點(diǎn)。通過(guò)控制步進(jìn)電機(jī)、電磁鐵和主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的模擬實(shí)驗(yàn)，初步實(shí)現(xiàn)了回輪式車床數(shù)控改造需要的功能。
　　根據(jù)圖形交互自動(dòng)編程原理設(shè)計(jì)了一個(gè)軟件系統(tǒng)代替手工完成數(shù)控加工程序的編制。由在匯豐汽車配件公司進(jìn)行的制動(dòng)泵加工實(shí)驗(yàn)