鐵路多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略實(shí)施問(wèn)題研究.pdf

1、為推動(dòng)鐵路科學(xué)發(fā)展，2011年4月，鐵道部決定實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，全方位占領(lǐng)市場(chǎng)，在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和廣大人民群眾的同時(shí)，多渠道提高鐵路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
　　此次鐵道部提出的多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，無(wú)論在經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，還是在經(jīng)營(yíng)方式、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)等各方面，都不是提法和戰(zhàn)術(shù)的調(diào)整，不是原來(lái)多經(jīng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，而是重大的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略。面對(duì)這種全新的發(fā)展戰(zhàn)略，如何從多元化經(jīng)營(yíng)基本理論中找到依據(jù)、支撐，如何運(yùn)用基本理論指導(dǎo)鐵路企業(yè)將多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略有

2、效落實(shí)在企業(yè)運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐中，這些都是鐵路多元化戰(zhàn)略實(shí)施中必須解決的緊迫問(wèn)題。
　　本文首先根據(jù)企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)的基本理論，分析了鐵路多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的現(xiàn)狀、背景和內(nèi)涵，指出了鐵路實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的必然性。接著根據(jù)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論，研究了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力與多元化經(jīng)營(yíng)之間的關(guān)系，分析得出核心競(jìng)爭(zhēng)力是多元化經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)、多元化經(jīng)營(yíng)是提高和增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑的結(jié)論。在此基礎(chǔ)上，對(duì)鐵路的核心競(jìng)爭(zhēng)力、特別是貨運(yùn)和客運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了認(rèn)真分析，

3、給出了鐵路做優(yōu)做強(qiáng)客貨核心業(yè)務(wù)的途徑。然后，根據(jù)相關(guān)多元化的理論，提出了基于業(yè)務(wù)相關(guān)性的鐵路多元化經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域拓展問(wèn)題，并在分析研究日本、德國(guó)鐵路延伸客貨服務(wù)鏈實(shí)踐的基礎(chǔ)上，給出了我國(guó)鐵路企業(yè)延伸客貨服務(wù)鏈，拓展多元化經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的實(shí)施途徑。再其次，根據(jù)資源過(guò)剩理論，文章指出了鐵路進(jìn)行非相關(guān)多元化的理論基礎(chǔ)，研究了鐵路非相關(guān)多元化的進(jìn)入途徑，分析了鐵路非相關(guān)多元化經(jīng)營(yíng)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)，并給出了風(fēng)險(xiǎn)控制措施。
　　最后，結(jié)合廣鐵集團(tuán)實(shí)施多元化