發(fā)動機汽缸孔鏜削工藝分析與實踐研究.pdf

1、本文以中外合資企業(yè)Perkins動力有限公司的氣缸體鏜削加工為例，結合江蘇高精機床有限公司的科研項目--汽缸孔精密鏜削工藝與組合機床設計，對汽缸體上的缸孔與止口鏜削工藝進行了分析與設計，在此基礎上有效保證了汽缸孔精密鏜削高性能組合機床的加工精度。 汽缸孔徑實際尺寸公差只有0.015mm；另外因孔壁較薄，厚度不均，而總長度卻達到230mm，生產時將產生很大的圓柱度誤差。因此，本文通過試驗，得出誤差的數(shù)據(jù)與誤差位置，并通過回歸分析，

2、求出其誤差曲線，最后通過程序控制來實現(xiàn)形狀誤差補償。 缸孔的表面粗糙度較大，為Ra2.8～3.2μm，這與高的尺寸精度產生了矛盾。為解決這個問題，可通過正交試驗，分析對加工質量產生影響的因素及水平，確定出切削用量與冷卻條件選擇的優(yōu)方案，在保證高尺寸精度的同時，又得到了所需要的表面粗糙度。 汽缸的“止口”是汽缸孔于機體頂面處的臺階，其深度尺寸公差要求高，且檢測較為困難。而缸體止口高度的設計基準為頂面，工藝基準為底面，兩者不