6061鋁合金薄壁件銑削加工試驗研究與參數(shù)優(yōu)選.pdf

1、汽車匹配主模型是用鋁合金根據(jù)三維數(shù)模以1：1的比例通過機械加工而成的汽車仿制模型，用于檢測汽車內(nèi)外飾的尺寸及裝配效果、零配件的裝配精度，以及發(fā)現(xiàn)和校正原始設(shè)計的缺陷和不足。汽車匹配主模型的應用反映了目前先進的設(shè)計和質(zhì)量控制理念，在汽車設(shè)計階段、產(chǎn)品驗證階段、試生產(chǎn)階段和批量生產(chǎn)階段都發(fā)揮著極為重要的作用。
　　 本文針對主模型汽車引擎蓋模擬塊銑削加工過程中銑削效率較低，加工周期長，銑削易變形，銑削參數(shù)選取保守以及薄壁加工振動等問

2、題，展開研究，主要研究內(nèi)容如下：
　　 1. 通過試驗方法建立球頭銑刀銑削力預測模型，采用4因素4水平正交實驗法設(shè)計試驗方案，運用正交回歸分析方法（最小二乘法）建立球頭銑刀銑削力預測模型，并由此試驗分析得到銑削參數(shù)與銑削力的相互關(guān)系。
　　 2. 建立工件-夾具系統(tǒng)有限元模型（試驗工件和汽車引擎蓋模擬塊），分析試驗工件和汽車引擎蓋模擬塊加工的位移邊界條件，并根據(jù)銑削力公式和銑削試驗得到的數(shù)據(jù)施加力學邊界條件，運用有限元商

3、業(yè)軟件HyperWorks（Radioss模擬塊），主要對三方面進行分析：工件-夾具系
　　 統(tǒng)（試驗工件和汽車引擎蓋模擬塊）的固有頻率和振型、銑削過程靜態(tài)分析(加工變形)和動態(tài)響應分析(振幅)，并結(jié)合試驗驗證有限元分析的精度。
　　 3. 通過銑削振動試驗分析銑削參數(shù)與振動振幅的關(guān)系，銑削力大小和振動振幅的關(guān)系。最后根據(jù)材料單位時間去除率、銑削加工變形、振動振幅等優(yōu)選汽車引擎蓋模擬塊加工關(guān)鍵位置銑削參數(shù)，并利用有限元分