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文檔簡介
1、本文通過分析比較兩種搗固車轉(zhuǎn)向架和一種磨軌車轉(zhuǎn)向架，設計了一種新型的CMC-16型磨軌車轉(zhuǎn)向架，并對其動力學性能進行了分析，對轉(zhuǎn)向架的關鍵部件構架的強度和模態(tài)進行了校核，本文進行的主要工作有：
1、概述了我國鐵路大型養(yǎng)路機械幾十年來的發(fā)展歷程，闡述了我國鐵路大型養(yǎng)路機械實現(xiàn)國產(chǎn)化及自主研發(fā)的必要性和可行性。
2、根據(jù)CMC-16型磨軌車轉(zhuǎn)向架的設計特點和總體要求，確定了該型磨軌車轉(zhuǎn)向架的主要技術參數(shù)、結構和轉(zhuǎn)
2、向架部件的選型。
3、對磨軌車系統(tǒng)動力學計算內(nèi)容和性能評定方法進行了說明，對磨軌車系統(tǒng)的蛇行穩(wěn)定性、運行平穩(wěn)性及動態(tài)曲線通過性能進行了詳細的闡述，并對磨軌車系統(tǒng)的非線性數(shù)學模型進行了詳細的說明，包括系統(tǒng)的非線性環(huán)節(jié)處理、計算的基本假設、系統(tǒng)模型的自由度和系統(tǒng)的基本計算參數(shù)。
4、對CMC-16型磨軌車系統(tǒng)進行了全面的動力學性能分析，得出該型磨軌車在120km/h速度以下運行時，其非線性穩(wěn)定性、運行平穩(wěn)性及動態(tài)
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