直列式四缸柴油機(jī)二級平衡機(jī)構(gòu)性能分析.pdf

1、直列式四缸柴油機(jī)由于外形尺寸小，具有明顯的匹配優(yōu)勢，應(yīng)用越來越廣泛。但是由于其本身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，該型柴油機(jī)中的二級往復(fù)慣性力在四個(gè)缸中相互疊加，引起直列式四缸柴油機(jī)的低頻振動，對該型柴油機(jī)的應(yīng)用造成不利影響。在該型柴油機(jī)上加裝二級平衡機(jī)構(gòu)以減小由二級往復(fù)慣性力引起的振動，成為直列式四缸柴油機(jī)的一個(gè)發(fā)展趨勢。 分析了直列式四缸柴油機(jī)激振力特點(diǎn)，闡明了二級平衡機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理，為道依茨226B直列式四缸柴油機(jī)設(shè)計(jì)了非全長式A類二級平衡機(jī)

2、構(gòu)，該二級平衡機(jī)構(gòu)外形尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，可100﹪平衡道依茨226B直列式四缸柴油機(jī)的二級往復(fù)慣性力，但對柴油機(jī)傾覆力矩中的二諧分量則不予平衡。 建立了二級平衡機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)軸有限元模型，借助于分析軟件ANSYS對模型進(jìn)行了應(yīng)力應(yīng)變分析，在10000，r/min的工況下，機(jī)構(gòu)軸危險(xiǎn)截面應(yīng)力為0.561×10<'8>Pa，分析結(jié)果顯示，危險(xiǎn)截面足夠安全。 平衡機(jī)構(gòu)采用動壓潤滑，通過對潤滑工況作適當(dāng)簡化，建立了潤滑系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)線接觸彈

3、性流體動力潤滑模型，并對模型進(jìn)行了處理，用MATLAB軟件編制了程序，求得了彈流潤滑模型的完全數(shù)值解，揭示了該二級平衡機(jī)構(gòu)潤滑系統(tǒng)在各種工況下的油膜壓力分布與膜厚形狀。 選取了不同工況對潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)進(jìn)行了分析。結(jié)果顯示，在0～3000 r/min轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，隨轉(zhuǎn)速升高，最小膜厚急劇增大，在3000～4000r/min范圍內(nèi)達(dá)到最大值后，又緩慢變小，達(dá)到10000 r/min后，最小膜厚趨向穩(wěn)定。該機(jī)構(gòu)在工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，最小膜