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1、成形車刀是廣泛應(yīng)用于各種車床及自動(dòng)線加工的專用刀具,可用于加工各種回轉(zhuǎn)的成形表面。傳統(tǒng)的圖解法和計(jì)算法,設(shè)計(jì)精度和效率都比較低,近年來(lái)出現(xiàn)的一些采取交互設(shè)計(jì)的成形車刀CAD 設(shè)計(jì)系統(tǒng),在一定程度上改善了刀具廓形,但仍是以直線或圓弧近似地代替曲線設(shè)計(jì)廓形,存在一定的廓形誤差?;诖?,作者開(kāi)發(fā)了一種基于Windows XP 和UG 二次開(kāi)發(fā)平臺(tái)、以Microsoft VisualStudio.net 為開(kāi)發(fā)環(huán)境的高精度、基于特征的參數(shù)化成形
2、車刀CAD 設(shè)計(jì)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了“零誤差”設(shè)計(jì)精度,而且大大提高了設(shè)計(jì)效率。 通過(guò)深入研究成形車刀設(shè)計(jì)理論及UG 強(qiáng)大的造型技術(shù),本文提出了成形車刀廓形“零誤差”截形設(shè)計(jì)方法及最小半徑控制點(diǎn)概念,徹底消除了雙曲線誤差,從根本上解決了成形車刀設(shè)計(jì)的低質(zhì)量問(wèn)題;利用基于特征的參數(shù)化造型方法,有效地減少了修改設(shè)計(jì)的時(shí)間及成本,大大提高了成形車刀的設(shè)計(jì)效率,解決了成形車刀設(shè)計(jì)的低效率問(wèn)題。 本文根據(jù)軟件的需求目的,對(duì)軟件的整體結(jié)構(gòu)作
3、了規(guī)劃設(shè)計(jì),確定了軟件的體系結(jié)構(gòu),建立了成形車刀的模塊化設(shè)計(jì)方案和自動(dòng)設(shè)計(jì)編程程序流程圖,使用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)成形車刀的切削角度、結(jié)構(gòu)尺寸、附加刀刃參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化,使設(shè)計(jì)者擺脫了對(duì)設(shè)計(jì)手冊(cè)的依賴性;采用導(dǎo)入燕尾槽模型的方法,大大簡(jiǎn)化了應(yīng)用程序的編寫(xiě);編程實(shí)現(xiàn)了工程圖的尺寸標(biāo)注功能及圓體成形車刀剖視圖的建立,使成形車刀的工程圖對(duì)實(shí)際生產(chǎn)更具有指導(dǎo)性,有利于成形車刀CAD 設(shè)計(jì)軟件的推廣應(yīng)用。 本文對(duì)軟件進(jìn)行的運(yùn)行測(cè)試結(jié)果表明,軟件運(yùn)行
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