GDI噴嘴內流及噴霧特性的研究.pdf

1、噴霧結構決定了燃油分布及混合氣的形成，對燃燒的好壞有直接影響,因此噴油器是GDI系統(tǒng)中非常關鍵的部件，而噴嘴內部的空化現(xiàn)象對霧化有著本質的影響。這主要表現(xiàn)在空化現(xiàn)象極大的影響了噴嘴出口處的速度、流量、和湍動能的分布，這些都與噴霧的初次破碎密切相關，因此噴嘴內部流動又是GDI發(fā)動機設計中必須要考慮的因素。
　　理論和試驗研究都表明：高壓噴射的柴油噴嘴內部容易形成空化,而近年來有學者在研究中發(fā)現(xiàn)GDI多孔噴油器在噴射過程同樣會產(chǎn)生空化

2、現(xiàn)象,與柴油噴嘴相比目前對這GDI噴嘴內的空化現(xiàn)象的研究尚還不夠深入。由于空化是一個不穩(wěn)定的氣液兩相流動，而噴嘴的結構又決定了很難直接通過試驗的方法觀察噴嘴內部流動的情況，因此數(shù)值模擬成為噴嘴內部流動研究的重要手段。
　　本文采用雙流體法模擬了針閥位于最大升程和針閥運動時的噴嘴內部流動特性。計算預測了針閥在最大升程時噴孔內部是否會發(fā)生空化現(xiàn)象,并分析了噴孔內流動的不均勻性。同時，還研究了針閥運動對噴嘴內流的影響，以及噴孔內的空化發(fā)