桅桿結(jié)構(gòu)風(fēng)振響應(yīng)及疲勞分析.pdf

1、　　本文首先基于非線性有限元理論，建立了桅桿的非線性動力模型，對結(jié)構(gòu)的動力特性進(jìn)行了分析。通過風(fēng)荷載的時程模擬，運(yùn)用MonteCarlo方法結(jié)合算例對桅桿結(jié)構(gòu)的非線性風(fēng)振響應(yīng)進(jìn)行了分析。研究了桅桿結(jié)構(gòu)在不同方向不同大小的風(fēng)荷載作用下結(jié)構(gòu)響應(yīng)的均值、方差的特點(diǎn)，對結(jié)構(gòu)位移響應(yīng)的功率譜的特性進(jìn)行了分析。　　本文得到了結(jié)構(gòu)熱點(diǎn)應(yīng)力響應(yīng)的統(tǒng)計特征，基于Miner準(zhǔn)則對結(jié)構(gòu)的疲勞壽命進(jìn)行了分析，在分析時考慮了響應(yīng)的非高斯性和寬帶性。把利用該方法

2、得到的疲勞壽命同利用雨流法計算得到的結(jié)構(gòu)疲勞壽命進(jìn)行了比較，建立了疲勞極限狀態(tài)方程，利用可靠度理論得到了桅桿纖繩節(jié)點(diǎn)板焊縫在不同服役期的疲勞可靠度?！　”疚膶auss風(fēng)荷載模型下桅桿的風(fēng)振響應(yīng)進(jìn)行了分析。利用雙模態(tài)法(DoubleMode)計算了結(jié)構(gòu)在不同方向和不同風(fēng)速下的位移響應(yīng)均方差。利用結(jié)構(gòu)位移響應(yīng)的均方差，得到結(jié)構(gòu)熱點(diǎn)應(yīng)力響應(yīng)的均方差，統(tǒng)計了結(jié)構(gòu)響應(yīng)均方差與風(fēng)速的關(guān)系，同時利用風(fēng)荷載在不同方向上的概率分布函數(shù)，給出了在頻域計