廣州城市住區(qū)停車(chē)模式探討.pdf

1、小汽車(chē)數(shù)量的日益增長(zhǎng)給城市帶來(lái)了各種問(wèn)題，一方面，我們要促進(jìn)小汽車(chē)的發(fā)展，畢竟國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要汽車(chē)工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè);另一方面，我們卻需要做出合理的限制，以求公共交通和私人汽車(chē)發(fā)展的平衡，達(dá)到人車(chē)共存，空間共享的和諧局面。 該文以廣州城市居住小區(qū)中小汽車(chē)的停車(chē)問(wèn)題為研究對(duì)象，通過(guò)多方面數(shù)據(jù)調(diào)研，并且結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究的歸納與總結(jié)，從停車(chē)指標(biāo)、停車(chē)布局、動(dòng)態(tài)交通組織以及停車(chē)環(huán)境等方面探討居住小區(qū)的停車(chē)問(wèn)題，通過(guò)研究剖析居住小區(qū)

2、停車(chē)模式，提出較為合理解決停車(chē)問(wèn)題的辦法和對(duì)策。 該文共分五章:緒論,從居住小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題開(kāi)始，提出研究目的和意義；第一章對(duì)小汽車(chē)停車(chē)問(wèn)題產(chǎn)生的背景及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析，主要闡述了廣州城市居住小區(qū)停車(chē)狀況及存在問(wèn)題；第二章通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外居住停車(chē)規(guī)劃和理論發(fā)展的歷程研究，探討對(duì)解決停車(chē)問(wèn)題的這些理論依據(jù)及啟示；第三章通過(guò)對(duì)廣州城市居住小區(qū)停車(chē)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，以廣州城市中心區(qū)(老八區(qū))及近郊范圍較代表性商品樓盤(pán)作為主要調(diào)研對(duì)象，總結(jié)現(xiàn)狀停

3、車(chē)模式存在的問(wèn)題及停車(chē)模式對(duì)居住環(huán)境的影響；第四章通過(guò)剖析影響居住小區(qū)停車(chē)模式的控制因素，探討停車(chē)模式的利弊及應(yīng)用，提出停車(chē)模式選擇的建議，明確停車(chē)模式的選擇應(yīng)從居住小區(qū)的整體利益出發(fā)，以改善居住小區(qū)的交通環(huán)境為目的，綜合考慮土地資源及開(kāi)發(fā)價(jià)值的因素，才能評(píng)價(jià)停車(chē)模式選擇的必要性和可能性；第五章通過(guò)案例分析以實(shí)際工程的角度對(duì)該文的理論進(jìn)行歸納應(yīng)用，提供一些解決辦法。 該文最后對(duì)公交導(dǎo)向開(kāi)發(fā)[TOD(Transit-Oriente